2000 Mercedes Benz W203 3.2 V6

[Grekoff]

(29-07-2012 14:48)AlexeyV :  видно, что машина для Вас не просто средство передвижения, а часть души))

Как бывший мерсовод,скажу коротко - эта марка и есть часть души и для души

[Ulisss]

AlexeyV спасибо

[Ulisss]

Далi буде

[ЧАП]

(30-07-2012 22:03)Ulisss :  Далi буде

реально приятно читать такие отчеты

[Ulisss]

Подрулевых переключателей два и оба с левой сороны от руля.
Тот что сверху управляет только круизом. Набрал скорость, качнул вычаг вверх и едешь себе. Круиз работает от скорости не ниже 43 кмч. Нужно увеличить скорость - качнуть рычаг вверх ( где-то на 1 кмч скорость увеличится), уменьшить - рычаг вниз, отключить круиз - рычаг от себя. Но саое интересное, это когда идешь на круизе по трассе км 120 в час. Впереди населенный пункт, рычагом отключаешь круиз (не нажимать на тормоз иначе круиз не запомнит последнюю заданную скорость) и катишься снижая скорость. Подкатываешься к выезду из НП и тянешь рычаг на себя. Разгон до прежних 120 намного веселее, чем если бы давил педаль газа. Этим же рычагом можно задать ограничение скорости, допустим 75 кмч и как не дави на педаль авто не превысит эту скорость, пока не отменишь ограничение (ни разу не включал ограничение)

---

---

Нижний рычаг - это тот самый, забубенный. Повороты как у всех (вверх-вниз), включить омыватель - нажать вдоль оси рычага. К слову форсунки омывателя двуструйные, у Шкоды распылитель гораздо лучше. Включить дворники - повернуть рычаг вокруг оси. Первый прерывистый режим не имеет регулировки частоты взмахов, а у Шкоды есть. Вторая скорость стеклоочистителя инереснее, частота взмахов средняя, но при остановке автомобиля (на светофоре например) автоматически переходит в прерывистый режим и включает ср. скорость при трогании. Третья скорость как у всех - дурная, но в сильном ливне помогает. Не нравится, что я не могу мгновенно включить дворники, как это было в Шкоде

---

---

Вот так жало ключа прячется в брелок


Замок зажигания имеет электроблокировку. Вставляешь ключ в замок, его втягивает и происходит распознавание и электропривод разблокирует рулевой вал. Чужой ключ не принимает. Сам замок зажигания импульсный т.е. нет необходимости держать ключ в положении "запуск" до тех пор пока авто не заведется. Просто провернул ключ до включения стартера и бросаешь, запуском дальше занимается электроника. Так что с севшим акуммулятором даже зажиагание не включить и ключ в замок не вставить

С ключом было приключение. Доставал из кармана и выронил. Используя природную ловкость и смекалку решил смягчить ключу падение на пол и попытался подставить под падающий ключ ногу...Получился хороший, пушечный пенальти об стенку
Авто ключ распознавать этот тут же перестал. Запасной ключ есть, но он без кнопок управления ц.з. А открывать на морозе дверь авто малюсеньким аварийным замерзшими руками как-то не очень.
Новый ключ у официалов стоит 4000 грн и ждать 2 месяца...К счастью нашелся кулибин, который за 500 грн нашел обрыв в катушке внутри ключа и восстановил его работоспособность. Вот уже больше полугода все ОК

---

---

ОЧень удобно полноценное открытие багажника с брелка

[Maybe]

Спасибо за блог! Очень интересно!

[s_e_m_e_n]

А если случайно на скорости нажать на педаль стояночного тормоза? Или там какой то алгоритм что он работает только когда машина стоит?

[Ulisss]

Гм...Как-то не приходило в голову на авто с автоматом на скорости жать на педаль стояночного тормоза
Педаль расположена так, что случайно на нее не нажать, нужно поднимать ногу выше, чем обычный уровень педалей. Я думаю, что именно расположением педали немцы исключили случайные нажатия

[s_e_m_e_n]

(31-07-2012 19:14)Ulisss :  Гм...Как-то не приходило в голову на авто с автоматом на скорости жать на педаль стояночного тормоза

Ну мало ли....я бы хоть раз, но наверное зацепил бы, ради интереса

[Ulisss]

Давайте Мерса, я зацеплю

---

---

Подголовники передних сидений имеют помимо обыных регулировок, возможность поворота, вокруг горизонтальной оси
В сложенном положении

В разложенном