Qashqai как семейное авто

[VVD]

Сейчас вкусная скидка на Кашкай. -1500 ненаших денег.
При том уровне комплектации по сравнению с Октавией практически идеальный альтернативный вариант.

[Cynabal]

Действительно сейчас по акции разница с Октавией становится больше 20 000 гривен, и это без учёта доп. установки в шкоду дополнительных подушек безопасности.

PE4 Головные подушки безопасности, боковые подушки безопасности спереди и сзади, предупреждающий световой сигнал непристегнутого ремня безопасности водителя и пассажира 1 390 USD

4UP Подушка безопасности - защита коленей водителя 310


Про дизайн не хотелось бы спорить - это как вкус и цвет фломастеров.

[Мавпун]

Уже была тема про Кашкай, и я отписывался...
У меня Кашкаю в ноябре будет 5 лет.
Какие болячки:
1. Хреновые задние аммо - поменял на Каябу и все гуд.
2.Холодно зимой из-за неправильной разветловки шлангов печки. Лечится за 100 грн.
3.Вариатор - мне нравится.
4.Не нравился автосвет - отключил.
5.Не нравится датчик дождя и работа дворников от него соответственно (то медленно махают, то как бешенные).
6.Не нравится работа омывателя фар, слишком много расходкется омывайки а толку маловато.(можно отключить блок омывателя фар, но я не отключал)
Вродь, все...

[Сергей_м]

(06-06-2012 19:46)Мавпун :  Уже была тема про Кашкай, и я отписывался...
У меня Кашкаю в ноябре будет 5 лет.
Какие болячки:
1. Хреновые задние аммо - поменял на Каябу и все гуд. (согласен, но есть бюджетнее вариант и не хуже от Шевроле Нива)
2.Холодно зимой из-за неправильной разветловки шлангов печки. Лечится за 100 грн. (самому работы на 30 минут, только тройник найт и тосольную трубку, в 2008 все исправили, это в наших печка гавно была)
3.Вариатор - мне нравится. (100%)
4.Не нравился автосвет - отключил. (та же фигня)
5.Не нравится датчик дождя и работа дворников от него соответственно (то медленно махают, то как бешенные). (мне наоборот )
6.Не нравится работа омывателя фар, слишком много расходкется омывайки а толку маловато.(можно отключить блок омывателя фар, но я не отключал) (согласен, выключил у себя)
Вродь, все...

Позволил себе подправить чуток

[FEDOR]

У друга кашкай 2.0 на варике передний привод. Динамика кончено не ураган, но благодаря вариатору хватает за глаза везде. И вообще связка двигателя и варика я считаю для себя идеальной. Очень отзывчивый тандем. Шумка на порядок лучше чем в а5. Подвеска с легкостью проглатывает крупные удары и в тоже время на трассе даже при 170 машина уверено стоит на дороге. И это на 18 дюймовых колесах и низком профиле. Расход при 150 км/ч на круизе 10 литров. Плюс штатная навигация с картами Украины, 4 камеры кругового обзора, блутус, юсб разъем. И огромный плюс что на момент выхода первого поколения кашкай был одним из самых безопасных авто по версии евронкап. Из 37 балов набрал 36.9 если мне не изменяет память. Места хватает, и для головы тоже (правда у друга с панорамой, крыша выше чем в обычном. Если эти все опции всунуть в ети или октавию получиться космос по деньгам И салон на уровне, пластик панели и карт везде мягкий. Вообщем задавайте вопросы, очень часто езжу заьрулем и пассажиром в данном авто. ЗЫ. То на 30 тыс. стоило 2800 с заменой всех фильтров и свечей. А первое на 15 что то около 1200 в киеве на днепровской набережной.

[Adri@n]

(08-06-2012 00:58)FEDOR :  Динамика кончено не ураган, но благодаря вариатору хватает за глаза везде. И вообще связка двигателя и варика я считаю для себя идеальной. Очень отзывчивый тандем.

Поездив на механике и классическом автомате, могу сказать что мне варик нравится на много больше.

[Deneshi]

(06-06-2012 16:10)Adri@n :  

(06-06-2012 15:50)Deneshi :  Разве там много места сзади, чуток больше чем в Туре не более.

В туре места сзади обмаль, спереди человек 1м 80см и за ним человек выше 1м 75см сидеть неудобно.

Я владелец Тура и типа этого не знаю
Именно поэтому хочу, чтобы следующая машина была просторней. В Кашкае садился сам за собой, места для ног сзади немного оставалось. В Тигуане, Ети, ЦРВ задний диван двигается вперёд/назад, поэтому при сравнительно небольшой колёсной базе можно получить больше места. В Кашаке такого нет...

---

сообщения объединены

---

то Мавпун, FEDOR, Сергей_м:
Спасибо за инфу! Это ценнее чем продажные отзывы или советы типа "одна бабка сказала".
Подскажите, какой расход топлива в городе и трассе на скорости 110-130 км/ч?
Движок 2.0 л действительно такой овощной, как пишут? Даже с механикой?
Насчёт места сзади. Может спереди нужно сделать посадку более вертикальной (автобусной), тогда это даст больше места задним пассажирам.

[FEDOR]

Расход по Киеву если не гнать можно и меньше 9 показать. Если нормально ездить то около 10 выходит. При 110-130 около 8.5-9. Это на вариаторе.

[Cynabal]

Был вчера на втором тест драйве Кашкая значительно более расширенном, сразу после тестдрайва окавии ТСИ с автоматом

В общем наблюдения:

1. Кашкай на 16" колёсах и стоковой резине более комфортен чем Октавия на 15" колёсах и стоковой резине. если брать пяти бальную шкалу с привякой плавности хода Октавии на четвёрочку, то у Кашкая твёрдая пятёрка.

2. Место в салоне - тут я бы сказал есть определённый паритет. Визуально у Кашкая больше. При росте 185 мне сидеть за собой в Шкоде и Кашкае одинково условно-удобно. Колени не упираются, место для ног есть. При более городкой посадке в Кашкае за рулём места с зади становится ощутимо больше (да, грешу что езжу чуть вразвалочку, но я и не гоняю, между рядами не шныряю). А и да, задним пассажирам удобнее выходить с Октавии, и это факт. Если собираетесь возить начальство или часто возите взрослых родственников, или с прицелом под такси то Октавия однозначно лучше.

3. Динамика 0-80 и 80 - 120 Октавия быстрее, но автомат таки имеет паузу на ускорение после нажатия на педаль. Вариатор в этом смысле шикарен - связь педаль - ускорение просто впечатляющая.

4. Расход топлива по стандартному маршруту вокруг Софиевской борщаговки - обе машины уложились в 10 литров, у Октавии на 0,3 литра меньше (как писал выше с учётом тестов по разгону с места и разгону с потока при имитации обгона). Но - слишком короткий маршрут так что эти данные скорее к слову.

5. Багажник - в оба багажника без проблем влазит коляска для двойни, 2 люльки и остаётся место для пары сумок. По цифрам багажник Шкоды больше, по удобству размещения и изятия груза багажник Кашкая в выигрыше (из за меньшей глубины и большей высоты уровня пола).

6. Клиренс - В принципе Кашкай СУВ, поэтому особо комментировать ничего не буду. + 3 или 4 см к клиренсу Октавии. В общем для пикников в пригороде преимущество обеспечивается классом авто. Хотя ИМХО клиренс Октавии лучший в своём классе.

7. Безопасность - по версии Euro NCAP у Кашкая преимущество. По комплектации, догон количества и перекрытия подушками безопасности Октавии до уровня Кашкая стоит очень дорого, и выводит Октавию в совсем уж другой ценовой диапазон. Возможность отключения подушки переднего пассажира у Кашкая в базе. В Октавии это опция которая стоит 75 долларов. У кого 2 детских кресла - поймёт.

По ценам сервиса/ЗЧ Ниссан дороже, но 200 - 400 гривен раз в 15.000 км при том, что при схожих комплектациях Ниссан более чем на 17 000 гривен дешевле Октавии - вообще не критично. В целом Ниссан по очкам побеждает.

[Сергей_м]

(08-06-2012 10:51)Cynabal :  Был вчера на втором тест драйве Кашкая значительно более расширенном, сразу после тестдрайва окавии ТСИ с автоматом

Понял что на ВиДи был у нас? мог маякнуть покатались бы вместе

(08-06-2012 08:54)Deneshi :  

---

сообщения объединены

---

то Мавпун, FEDOR, Сергей_м:
Спасибо за инфу! Это ценнее чем продажные отзывы или советы типа "одна бабка сказала".
Подскажите, какой расход топлива в городе и трассе на скорости 110-130 км/ч?
Движок 2.0 л действительно такой овощной, как пишут? Даже с механикой?
Насчёт места сзади. Может спереди нужно сделать посадку более вертикальной (автобусной), тогда это даст больше места задним пассажирам.

Пожалуйста рад что что нибудь да пригодилось
Я сегодня проплыл по городу 87 км, мало но все же, средний светит комп 9,1\100км климат не вырубаю. Что бы так получалось, крутить мотор не нужно, 1,5-2т.об. Трасса 110-130 привезешь до 8л\100, больше не будет. При 120 варик держит 1800-1900 оборотов, хавать даже 2,0 не может при таком раскладе. Жор идет от 140,150 до 9,5-10л. 130 на круизе - самое оно (мне правда мало, я привык к туру - там 160-200-220). Но для будочки-кашкая это вполне нормально, скорости вообще не ощущается, на туре больше ее чувствуешь (парадокс). На механике не знаю, но 1,6 с палкой (резвый сцуко ), думаю 2,0 будет то что нужно! Я 1,82 ростом, сижу "размашисто" задним места просто предостаточно, недостатка в кашкае по месту сзади нет, поверь