Оптика,додав пару фоток

[Sheket]

(31-12-2011 11:18)Batman_lv :  

(31-12-2011 10:35)Sheket :  

(30-12-2011 12:47)Batman_lv :  причиною запотівання може бути або не герметичність, або якщо розбирали фару, то при збиранні дали забагато герметику.

З першою частиною твого поста я згоден, а з другою, хотів би дізнатись як забагато герметику може стати причиною запотівання?
Реально цікаво, в мене потіють.

як розбирав перший раз фари, дав герметику від душі, щоб вода не попадала...коли зжав корпус зі склом, то герметик поліз в середину.зразу все було добре, а потім чи від того що він сохнув, чи від температури, плавився, фара потіла.я не впевнений що в тому проблема,але коли розібрав знову і дав менше герметику, щоб не ліз в середину, то все ок.

Можливо в цьому є правда, но думаю що скорше потіє не від лишнього герметика. Скоріш за все хоч він і виліз всередину в деяких місцях, але думаю що хоча б десь не щільно лягло скло. Для запотівання достатньо 1 мм, навіть 05 мм для доступу вологи. Можливо перший раз у вас так було, а другий рівномірніше лягло. В мене фари теж потіють, но в дощову або в вологу погоду, коли приїду на стоянку і виключу. На ранок все нормуль.
Конденсат в середені фари збираеться за рахунок різниці температур в ній і на зовні. Коли вона зрівнюеться все стає як треба.

[Піпєц]

(31-12-2011 19:10)Шеф :  

(31-12-2011 12:37)Vladko_lv :  

(30-12-2011 20:33)Шеф :  от линз и ксенона в ваших тонированых фарах

Всегда удивляли люди которые пишут просто для того что бы спарафинить чужую работу и то что кому-то очень по душе!
Возможно ваши фары тонированы??
Потому как мои нет,в моих фарах выкрашен рефлектор изнутри в черный мат что на освещение никак не влияет!
А стекла никто не трогал,я не занимаюсь тонировкой фар как вледльцы ВАЗ 21099))
Так что попрошу незнаю не обсуждать как они светят!
А поверьте линза на свои деньги светит придостаточно хорошо!

ступил на счет тонировки, прошу прощения... но я еще ни разу не видел что бы ксенон светил и освещал лучше галогенки в плохую погоду... это касается самодельного в линзе... у самого так же было, снял, потому что только понты

Згідний на 100%, ксенон недо порівняння з галогеном, чи то в дождь, чи сніг(знаю не по наслишці), і ніхто вас не парафінить просто так, будуть опади, ви самі в цьому переконаєтесь. Виглядає ваша оптика досить не погано, та китай є китай Безпечного вам водіння

[Vladko]

Не погоджусь ніколи з тим що галоген краще ніж любий ксенон!
4300 кельвінівь вирішують питання дощу і снігу!

[Sheket]

(04-01-2012 18:15)Vladko_lv :  4300 кельвінівь вирішують питання дощу і снігу!

Теоретично воно то так. Але це субективне питання. В мене був і 4300 і 5000 і 6000 кельвінів. Найоптимальніше для себе вибрав 5000. Мое око найкраще сприймає цей колір. Тому думаю тут не варта говорити однозначно що це чи інше краще.

[pete]

Костик, а какая у нас лампа стоит, а то я забыл. Д2с с переходником???
У меня тоже 5000 К - нормалек.

[Šved]

а в мене 6000, це добре чи погано?

[Vladko]

(04-01-2012 20:37)Šved :  а в мене 6000, це добре чи погано?

це всеодно краще ніж звичайне світло!
6000 кельвінів самий гламурний колір)
Гарний такий,блакитний!

---

сообщения объединены

---

(04-01-2012 19:07)Sheket :  

(04-01-2012 18:15)Vladko_lv :  4300 кельвінівь вирішують питання дощу і снігу!

Теоретично воно то так. Але це субективне питання. В мене був і 4300 і 5000 і 6000 кельвінів. Найоптимальніше для себе вибрав 5000. Мое око найкраще сприймає цей колір. Тому думаю тут не варта говорити однозначно що це чи інше краще.

У мене також зараз стоїть 5000,не готовий до 4300,там зовсім вже білий,аж жовтим віддає!)

[Піпєц]

Зверніть увагу на те щоб оптика була правильно налаштована, особливо якщо вам мигають дальными фарами, варто думати не тыльки про свій комфорт, але і про комфорт інших.
На мокрому асфальті що 4300 що 5000, та й згалогенок толку мало

[Oleg1987]

4300-5000 є і будуть найоптимальнішими, все що вище - панти і толку в мокру погоду ніякого, хіба самольоти збивати!
Плюс від ксенону це трошки краща рівномірність освітлення та температура світіння(за рахунок іншої природи світла), і то незавжди, та менша потужність.
На рахунок засліплення зустрічних, то зверніть увагу що сліплять переважно ті які мають більше 5000К, і з задертими фарами і немає значення лінза чи рефлектор.

[Sheket]

(04-01-2012 20:27)pete :  Костик, а какая у нас лампа стоит, а то я забыл. Д2с с переходником???
У меня тоже 5000 К - нормалек.

В оригинале вроде бы Д2С. Но у меня линза под H7 тобиш галоген. Светом она не отличается, только галочкой для знаков.

---

сообщения объединены

---

(04-01-2012 20:37)Šved :  а в мене 6000, це добре чи погано?

В 6000 нічого поганого не має, раніше теж стояв такий, но мені не подобався синій колір, а тим більше коли сніг лежить. Замінив на 5000, голубізна присутня, но менше.