Насоветуйте машину

[Victorrr]

(06-07-2011 21:00)sheik :  

(06-07-2011 20:57)A1ex1984 :  

(06-07-2011 19:18)Victorrr :  Первый суперб и новый - большааааая разница, если смотреть со стороны старперского вида)

В каком смысле? Первый более старперский или наоборот -- второй?
Мне всегда казалось что второй суперб выглядит более агрессивно, чем умиротворенный и ленивый как бегемот, лежащий в луже первый.

Так и я считаю.

а мне дизайн снаружи нравится больше старого) но это на любителя, конечно.
да и места сзади многовато, в Пассате 7 как-то уютнее...
2 ТС - я бы подсобирал на Пассатик 7 в Комфортлайне 1,8 ТСИ. На выходных тестил такой - очень понравился)))

[SalekS]

(07-07-2011 08:53)Маххх :  ИМХО
я бы не взял Мондео с мотором 1,6 хоть с бустом или супербустом, похер.
Для такого бегемота 1,6, шо для октавии 1,2. Не важно есть турба или нет.
Двигло на пределе, крутить его надо в звон в красную зону.
Гораздо приятней для такой коровы ездить на минимум 2,4-2,8 не выжимать соки, а ездить на тяге объемного двигла.
Я не ездил на таких, не ездил на 1,4Т, не ездил на 1,2Т. Но представляю примерно как это.
с 1,6Т снять 160 кабыл.... сколько он проживет, этот "Cricket"?

позвольте с Вами не согласиться. 240 момента во всём диапазоне не заставят надрываться. Этот мотор будет интересней 2.4 на Кэмри. По трассе порвёт(ну или вровень будут идти +/-), а расход в 1.5 раза меньше. Литровая мощность уже не кажется большой, новые технологии рулят. Свой гарантийный срок мотор отходит,а там,конечно,загадка...но вопрос цены ремонта,если это 500 у.е. на новый турбокомпрессор,то это в допуске. Например жор масла на якобы проверенном 1.8 тси тоже не возбуждает. Заливать по 500г на 1000км в новую машину,а при пробеге 100 тык капиталить тоже не сильно интересно.

---

сообщения объединены

---

(06-07-2011 22:57)Saabix :  зы: автор темы - если есть вопросы по аккорду - задавай

Спасибо! Я так понял машиной довольны?

[A1ex1984]

(06-07-2011 22:57)Saabix :  

(06-07-2011 19:11)A1ex1984 :  Ой, этот Паджеро спорт ну та-а-а-а-акой дубовый внутри.... Шо китайц како-то....
Такую машину стоит рассматривать как "дешевый" грязомес для села или охоты с рыбалкой, но не более.
Честно говоря, Паджеро Вагон тоже не сахар, по качеству материалов салона до Пассата как до неба.

неправда про паджероспорт - может речь идет о старом? в новом вполне себе неплохой салон, и материалы и сборка на уровне... про дешевый грязомес - просто глупо, машина фактически безальтернативна - особых аналогов чтоб и проходимость классная и в повседневной жизни - нет там хороший мотор и автомат, оснащение и плюс очень классная трансмиссия... но это специфическая машина, для обычного водилы - она не нужна

про пассат - до луны, до луны не меньше

зы: автор темы - если есть вопросы по аккорду - задавай

Да про новый Паджеро спорт, про новый. Пластик разноцветный, дубовый, фактура ужасная. Климат простейший однозонный, посадка в сидениях ужасная. Это я еще не видел и не сидел в нем когда он едет. Машина для фиг знает чего и кого. Машина для города это или паркетник или легковушка.
Можно конечно, совмещать приятное с полезным в одном кузове, так сказать, это или Туарег с пневмой и продвинутой подвеской 4XMotion, или как я говорил выше, что-нибудь из семейства Land Rover. У таких и в салоне комфортно и гряpm они могут месить достойно, только другое дело, что наверное ни один владелец Range Rover не сунется на автомобиле, ценой с хорощую 3-х комнатную квартиру в говны.

[Маххх]

Ну я не возражаю. Согласен, сейчас технологии позволяют снимать такие показатели 240 момента+160 кобыл. Но я "не верю" интуитивно в этот мотор. Слишком тонко это, запаса никакого, как по мне.
Я бы себе не брал. Как по мне, этот мотор идеально на С-класс, не выше.
Большому кораблю - большие лопасти нужны.

[sick]

В рамках бюджета ТСа, Суперб сарай на мешалке - моя любофф + новая джетта тоже очень хороша. Японо-корейские повозки абсолютно не привлекают...

[METROLOG]

1. лично я никогда бы не взял француза, и никому не советую, и таких как я могу найти как мин.человек 100!!
кроме дизайна всё херня!!

2. как по мне то мнения про только новый авто - устаревшие !!!
можно за норм деньги взять 1-2 летние машинки, в отличном стоянии, и по хорошей цене, но класом и комплектацией выше чем у нового!!

3. Очень многие последнее время пересаживаются на Хонду Аккорд!!
я их поддерживаю., то что нужно!!!

4.главное определиться какое авто нужно...
- чтобы пёрло
- чтобы и свиду и в салоне супер
- экономная
- хуе...., в смысле членовозка

ну и т.д.

ПЫСЫ. А вообще выбирай по душе а не по мнению..
одни говорят - только японец, а другие - какой на. японец только немец..., ну и ......

[SalekS]

(07-07-2011 11:35)METROLOG :  главное определиться какое авто нужно...
- чтобы пёрло
- чтобы и свиду и в салоне супер
- экономная
- хуе...., в смысле членовозка

Шоб усё было супер, и хавало мало Из вторички аккорд привлекает больше всего. Джету новую гляну, но 30 кусков за гольф класс дохрена. Машина нужна ликвидная, в меру мощная, на каждый день.

[Predator_76]

(07-07-2011 10:46)SalekS :  ....позвольте с Вами не согласиться. 240 момента во всём диапазоне не заставят надрываться. Этот мотор будет интересней 2.4 на Кэмри. По трассе порвёт(ну или вровень будут идти +/-), а расход в 1.5 раза меньше....

Эх... ощущается, не эксплуатировали вы турбомотор....
Для такого кабана слабоват он будет .... Правильно писали, лопасти для такого корабля нужны поболее...

[Петя Днепр]

Я за пассат. Мне тоже почти 27, и я не считаю пассат автомобилем для престарелых, а напротив, скажу что, довольно таки солидный бизнес класс, и в костюме и в джинсах будет к лицу.
Ещё взглянул бы на аутбек в предпоследнем кузове, или форик 2.5 Т.
Со всем Уважением!

[sheik]

(07-07-2011 12:22)Петя Днепр :  и в костюме и в джинсах будет к лицу.

+1 сбалансированное авто.