Yeti 1.8TSI 4x4 7DSG (2012й модельный год) - встречаем!

[-ICE-]

К сожалению, рассторю желающих приобрести Yeti 1.8т 4х4 DSG был вчера в 3 салонах. Сказали информации вообще ни какой нет, касательно когда и вообще будет ли 1.8т 4х4 DSG в Украине.

[trevel]

(31-08-2011 11:20)-ICE- :  К сожалению, рассторю желающих приобрести Yeti 1.8т 4х4 DSG был вчера в 3 салонах. Сказали информации вообще ни какой нет, касательно когда и вообще будет ли 1.8т 4х4 DSG в Украине.

Ну каг бэ Вы нас не особо расстроили, нету у нас Ети на ДСГ ни с бензом ни с дизелем - все давно уже поняли, что это все в угоду Тигуану... Потому и губы раскатывать нет смысла... Если для себя, любимого, сконфигурировать Етю, то получается 36-37+ тыщь амероденех (не забываем о +1,5%!!!), и вот тут уж и начинается МОРАЛЬНЫЙ порог того, что "мешалка" тут уж очень некстати... А полупустой (без некоторых ЕТИных допов, которых хотелось бы!) Тигуан с НОВЫМ 2,0ТСИ (без системы непосредственного впрыска!!!), полным приводом (с другими настройками Халдекса!!!) и 7-ДСГ (переваривает, сволочь, больший момент!!!)уже тут как тут, на пятки наступает.... Как грицца, нужно быть уж очень страстным приверженцем-любителем Шкоды, шоб так себя УБЕДИТЬ купить Етю... Естественно, это мое личное мнение!

[-GORAN-]

за четыре года нифига не изменилось...
еврокар всё также "любит" фанатов марки )))

[Capers]

(31-08-2011 11:56)trevel :  

(31-08-2011 11:20)-ICE- :  К сожалению, рассторю желающих приобрести Yeti 1.8т 4х4 DSG был вчера в 3 салонах. Сказали информации вообще ни какой нет, касательно когда и вообще будет ли 1.8т 4х4 DSG в Украине.

Ну каг бэ Вы нас не особо расстроили, нету у нас Ети на ДСГ ни с бензом ни с дизелем - все давно уже поняли, что это все в угоду Тигуану... Потому и губы раскатывать нет смысла... Если для себя, любимого, сконфигурировать Етю, то получается 36-37+ тыщь амероденех (не забываем о +1,5%!!!), и вот тут уж и начинается МОРАЛЬНЫЙ порог того, что "мешалка" тут уж очень некстати... А полупустой (без некоторых ЕТИных допов, которых хотелось бы!) Тигуан с НОВЫМ 2,0ТСИ (без системы непосредственного впрыска!!!), полным приводом (с другими настройками Халдекса!!!) и 7-ДСГ (переваривает, сволочь, больший момент!!!)уже тут как тут, на пятки наступает.... Как грицца, нужно быть уж очень страстным приверженцем-любителем Шкоды, шоб так себя УБЕДИТЬ купить Етю... Естественно, это мое личное мнение!

Можно подробнее?

[trevel]

Не помню на каком из своих компьютеров (рабочем, домашнем ноутах, айпаде или стационарнике) сохранил историю на ссылку с пресс-релизом обновленной линейки турбо-бензо-двигателей ВАГа 2,0л в которых основным нововведением стал отказ от схемы послойного НЕПОСРЕДСТВЕННОГО впрыска топлива в цилиндры, даже фоты были, где основной акцент был на том, что топливо раньше не осуществляло охлаждение и очистку впускных клапанов от гавна, неизбежно (даже в хваленых европах!!!) попадающего из системы рециркуляции выхл. газов и вентиляции картеров - те владельцы, кто столкнулссо с подобным явлением просто охреневали от наростов на впускных клапанах... Теперь, якобы, форсунки опять перешли во впускной коллектор, изменили их алгоритм работы, изменили фазы перекрытия клапанов, еще там чего-то намудрили и добились дополнительного экологического бонуса, добавили трошки чахлых экологических лошадок и всьо...
Попытался прокачать ситуёвину у дилеров ФВ касаемо установки именно этих двигателей на Тигуаны ФЛ - намекнули выносить им мозк тогда, когда машины с новыми движками можно буит детально посчупать/потестить, пройти необходимые тренинги в конце концов...
Найду ссылки - выложу...

[VPK]

(31-08-2011 11:56)trevel :  Как грицца, нужно быть уж очень страстным приверженцем-любителем Шкоды, шоб так себя УБЕДИТЬ купить Етю... Естественно, это мое личное мнение!

Короче Ети надо брать в базе и кататься, а потом потихоньку ставить допы иначе цена смысла нет платить 35-36

[-GORAN-]

а база типа на шару... ))) тоже денег нормально просят ))
SY korando куда интересней получается

[VPK]

(31-08-2011 16:49)-GORAN- :  а база типа на шару... ))) тоже денег нормально просят ))
SY korando куда интересней получается

Я бы выбрал ети чем SY korando....

[trevel]

(31-08-2011 16:49)-GORAN- :  а база типа на шару... ))) тоже денег нормально просят ))
SY korando куда интересней получается

Ну давайте Ети еще с Шевроле-Нивой сравним и Дайхаццу Терриос!!!
Всех своих ближайших конкурентов в лице Кашкая, ASXa, Спортейджа и Туксона, сейчас уже и Кугу дизельную наш Етик рубает наухнарь в ходовых качествах, тяговооруженности, комфорта/удобства в салоне, предпочтением и вниманием к к основным деталям авто над биксячьими фонариками,зализанными формами и модными электроприблудами... А отсутствие автомата ставит Етика раком, а после детального сравнения ходовых качеств и соотношения качества и цены с одноклассниками, ноги сами смотрят в сторону Тигуана...
Сегодня болтался по салону Ниссана, ждал директора... Гавно унылое все эти Кашкаи/Ыкстрейлы, так и не смог сдержать
С КиА та-же хрень со мною приключилась...

[subzero]

(31-08-2011 13:31)-GORAN- :  за четыре года нифига не изменилось...
еврокар всё также "любит" фанатов марки )))

мда... так и есть
Когда только открывали Еврокар я надеялся что в Украине будет доступен весь модельный ряд Шкоды со всеми комплектациями и по нормальным ценам а имеем не полный прайс и по космическим ценам

НАФИГА ТОГДА НУЖЕН ТАКОЙ ЗАВОД?