Инжектор, свечи, менять или нет, и где, и сколько стоит?????

[andrejvb]

(03-08-2010 13:23)BSA :  Показать Октавию с мотором AEE которая прошла 740т км на родных форсунках?
Распыл нормальный, производительность тоже....
ПРОСТО МЫЛИ ФОРСУНКИ.....

Зачем? Я и так поверю А показать B3 9A 1990, прошедший только у меня около 300т.к. ( всего по одометру ~ 500) БЕЗ промывок, БЕЗ присадок (кроме изопропила в бак вначале зимы), на 3-х родных форсунках (одна заменена на новую)? И всеми остальными РОДНЫМИ элементами топливной?
Точнее, через год после покупки, был форс-мажор (обрыв фильтрующего элемента в бензофильтре), разборка и чистка "краба", его настройка, ревизия форсунок. Одна не держала давления и подтравливала - была заменена. После этого - 8лет и 300т.к. - полет нормальный. Перед продажей делали полную диагностику авто (со снятием форсунок и т.д.). Все гут.
Иными словами, мыть или не мыть, это скорее, вопрос веры, а не экономически обоснованной необходимости. Если придерживаться некоторых простых правил, естественно.

[Nikola_m]

(03-08-2010 13:23)BSA :  Показать Октавию с мотором AEE которая прошла 740т

(03-08-2010 13:59)andrejvb :  А показать B3 9A 1990, прошедший только у меня около 300т.к.

К чему этот спор? Доставайте линейку сейчас промеряем и все решится

[doc_tor]

[vittovitto@bigmir.net]

А кто-то может подтвердить, что на Сентозе бенз дерьмо, или это только я так неудачно раз заправился, что дергало мою малышку как лихорадочную и мало того при заливке полного бака датчик уровня топлива начал глючить, то показывает, то на ноль (на сервисе сказали, что датчик от "хорошего" бенза может улететь?

[шкодка]

(03-08-2010 17:34)vittovitto@bigmir.net :  А кто-то может подтвердить, что на Сентозе бенз не очень...

Не рискую там заправляться... несколько знакомых жаловались на похожие симптомы...

[Медведь]

Сентоза , туда же отношу Авиас, тнк (бенз один, хозяин тотже)
Из нормальных: УкрТат, Нефтек, ВОГ (от него я вообще балдею- тяга супер, а бенза расходуется почемуто меньше)

[Parker@]

Поменял свечи, помыл инжектор и еще что-то, так же пришлось поменять прокладку на крышке клапанов.
Результатом доволен машина действительно стала более приемистой и перестала тупить на разгоне, лучше крутится двигатель!

Смущает одно, подымаю обороты выше 2-х тысяч, отпускаю газ, стрелка тахометра опускается до отметки 1500 держится 3-6 секунд, потом медленно опускается до 900-1000
Так и должно быть?? или чего-то перекрутили??? Чувство будто авто уже двигателем не тормозит, а газ работает как на автомате.

[BSA]

(04-08-2010 11:04)Parker@ :  Поменял свечи, помыл инжектор и еще что-то, так же пришлось поменять прокладку на крышке клапанов.
Результатом доволен машина действительно стала более приемистой и перестала тупить на разгоне, лучше крутится двигатель!

Смущает одно, подымаю обороты выше 2-х тысяч, отпускаю газ, стрелка тахометра опускается до отметки 1500 держится 3-6 секунд, потом медленно опускается до 900-1000
Так и должно быть?? или чего-то перекрутили??? Чувство будто авто уже двигателем не тормозит, а газ работает как на автомате.

Это ненормально...Надо смотреть...

Возможные причины:
- Датчик положения педали сцепления
- Надо адаптировать дроссель вагкомом...

Какое состояние сцепления?

[Parker@]

Ток приехал с Восток-2!!!
Чипонулся по ходу поменял фильтр салона и датчик температуры двигателя!! настроили вроде хорошо, тяга мегакруто!!!
Тахометр ведет себя уже хорошо

[BSA]

(04-08-2010 15:33)Parker@ :  Ток приехал с Восток-2!!!
Чипонулся по ходу поменял фильтр салона и датчик температуры двигателя!! настроили вроде хорошо, тяга мегакруто!!!
Тахометр ведет себя уже хорошо