Octavia A5 1.6 MPI vs Octavia A5 1.8 TSI

[bungee7]

Не обижайтесь, но для старой А5 был 2.0 фси. Я когда смотрел А5 выбирал именно 2.0, на 1.6 не смотрел и 2 года назад. Хотя если был бы 1.6 - 122 л.с. то выбрал бы его.

[k66]

(30-03-2010 16:48)bungee7 :  Не обижайтесь, но для старой А5 был 2.0 фси. Я когда смотрел А5 выбирал именно 2.0, на 1.6 не смотрел и 2 года назад. Хотя если был бы 1.6 - 122 л.с. то выбрал бы его.

Трабл был в том что в момент покупки 2.0 уже полгода как не было, а ФЛ даже не намечалась!!

[bungee7]

А все вспомнил, был такой момент еврокар еле продал остатки старых А5. Из-за этого на 9 месяцев позже начались продажи новой А5.

[pete]

ну вот-вот. Если бы была возможность ТСИ сразу, желательно 2,0, но и 1,8 тоже ништяк, я б за него и 5 кусков переплатил. Но его в Гондурас не пускали, а тулили "что-то другое". Хотя в россии они начинали появлятся, когда я тачку брал. а с сегодняшними ценами купил бы БМВ Е60 бу, чем продавать по таким ценам свою и покупать по ТАКИМ ценам новую с ТСИ. 2,5 автомат бумера порвет усех...Хоть ему и 5 лет. И расход у него не больше

[serka02]

Не совет, но мои ощущения:
у меня 1,6 МПИ, уже 2,5 года эксплуатирую. Единственное, чего не хватает, это рвануть с перекрестка - что бы быстро-быстро. Все остальное как в А5 с 1,8, тормоза кстати то же. Конечно на трассе, наверное, с 1,8 можно метров за 100 перед встречным КАМАЗом на обгон идти, ну это на любителя.
Запас мощности??? Хм, по моему очень сильно зависит от "прокладки" между рулем и сиденьем.
Насчет сравнения с другими 1,6. Предыдущее авто у меня было ВАЗ 21104, 1,6 16 клапанов. Кто ездил, тот знает, что несмотря на все недостатки ВАЗа, мотор там бодренький. Так вот Шкода с 1,6 резвее.
Ездил на тест-драйвах, перед покупкой Шкода на Тойота Аурис 1,6 125 л.с., Хюндай Элантра 1,6 122 л.с., Мазда 1,6 105 л.с., Фород Фокус 1,6 101 л.с., разница между ними копеечная.

[bungee7]

Какой бы водила не сидел за рулем, но лишние нм он не родит и при одинаковом открытии дросселя корейский, японский 1.6 выдаст больше нм и вперед уйдет быстрее, там к слову и не на копейку больше. У элантры на 2500-3000 уже есть ускорение, на шкоде после 3500-4000.

[k66]

Кстати много от бенза зависит, недавно бак был полный какой-то гадостью, так кряхтела и пыхтела, а ехала слабо, вчера залил другой, так машина сегодня прет как дурная, я аж кайфовать начал!

[staniv]

Господа! С мощностью всё понятно. Спасибо. Напишите пожалуйста у кого, какой расход ( город/трасса ) - реальный. И ещё... были ли у кого проблемы с двигателем (типа: жрёт масло, неадекватный расход, проблемы с турбиной и т.д.) .....особенно на новой машине.

[Capers]

(30-03-2010 21:39)bungee7 :  Какой бы водила не сидел за рулем, но лишние нм он не родит и при одинаковом открытии дросселя корейский, японский 1.6 выдаст больше нм и вперед уйдет быстрее, там к слову и не на копейку больше. У элантры на 2500-3000 уже есть ускорение, на шкоде после 3500-4000.

важной характеристикой мотра есть обороты, на которых достигается макс крутящий и мощность.
Смысл от +пары лошадей на 6200 на тахометре?!!

---

(30-03-2010 23:46)staniv :  Господа! С мощностью всё понятно. Спасибо. Напишите пожалуйста у кого, какой расход ( город/трасса ) - реальный. И ещё... были ли у кого проблемы с двигателем (типа: жрёт масло, неадекватный расход, проблемы с турбиной и т.д.) .....особенно на новой машине.

читайте российский форум. здесь мало отзывов найдете. там бывает всякое: и маслом на 40 тык. заливает и вообще отказывает турба. По ДСГ много жалоб. Мехатроник - расходный материал.

[serka02]

Максимальная мощность мотора почти на максимальных оборотах, а до них никто не крутит обычно, крутящий момент максимальный на Шкоде на 3800 оборотов, а у корейцев и японцев на 4200-4600, как они могут с низов лучше брать?
Я на практике сравнивал свои ощущения от 1,6 на всех авто, которые перечислял выше, мои ощущения - разницы нет почти никакой, может за счет разных передаточных чисел в коробке у разных авто, одно авто на 2 передаче быстрее разгонится, а на 3 затупит, а в другом все наоборот.
Кстати про передачи, в Шкоде с 1,6 и 5 ступенчатой коробкой мне не нравиться то, что 4 и 5 передачи почти не отличаются. На 5-й передаче при относительно небольшой скорости (120-130 км/ч) обороты мотора в районе 4 тыс. , а на 4-й 4,5 тыс. Как по мне, могли бы 5-ю передачу и растянуть.