Аварийные ситуации, опыт и рекомендации

[wlad]

WhiteEagle писал:
Ситуация: Горбик, а за ним поворот

Было такое по дороге в Крым, есть такой город чудный Новая Одесса, так вот после выезда из него есть мостик такой чудный на небольшом холмике а сразу за ним резкий поворот на где-то на 90 градусов если не больше. Так вот вошёл я в этот поворот на скорости близкой к 100 км/ч...

Помню... Вошел я в этот поворот после обгона на 135 км/ч. Без АБСки оттормозился так, что резина была коричневой, а в зеркала сзади дорогу за дымом не увидел. Фаба прекрасно удержала трассу, но ну его.. Эти 10-20 минут "выиграша" времени того не стоят

[Поручик]

Ситуация: Пешеход, "завершающий" переход проезжей части

Одесса. Светофор. Три полосы. В ожидании зеленого сигнала стоим во втором ряду первыми. В правом ряду также машины стоят и ждут. Левая полоса свободна и издали движется неспешно девятка, чтобы подгадать момент переключения светофора. Светофор переключается с красного на желтый и девятка набирая скорость начинает пересекать переход. В это время спешащий пешеход перебегает перекресток и его водитель девятки не видит из-за стоящих во втором и первом ряду машин. В итоге пешеход перелетает через девятку и в шоке сидит на дороге (живой). Водитель девяки в шоке стоит посреди перекрестка.
Вывод: Сбрасывайте скорость при пересечении и регулируемых и нерегулируемых перереходов, так как из-за стоящих машин в правом ряду запросто может появиться всегда правый пешеход. Очень актуально в ситуациях с маршрутками, которые останавливаются прямо на зебре или прямо перед ней для высадки пассажиров.

[Дивайн]

В догонку к предыдущей ситуации - Автомобиль, "завершающий" проезд перекрестка

Будьте всегда бдительны, подкатываясь к светофору, пытаясь "подгадать" желтый свет, как девятка в предыдущем случае. Часто случается, что по перпендикулярной улице уже на моргающий желтый или даже красный свет захочет пересечь перекресток "джигит", в расчете на то, что все равно все стоят, и пока тронутся и разгонятся, ему хватит этих долей секунд. А тут вы, пролетаете на только включившийся желтый 50-70кмч....

[SergM]

Цитата:если у машины передний привод,то перед ведет за собой зад и в таких ситуациях если давить на газ,то зад ни как не сможет обгонать перед...в следствии чего занос можно избежать...

1) Передние тормоза работают эффективнее задних – поэтому может занести при движении "юзом" и торможении.
2) У переднеприводных машин центр тяжести обычно смещён вперёд – поэтому "зад" больше идёт за "передом".
3) Заносы обусловлены резкими манёврами, скользким дорожным покрытием и резкими изменениями режима движения (торможение, газ).
При этом передний привод меньше подвержен заносу при газовании, т.к. ведут управляемые колёса и поэтому более безопасен.

[SergM]

Из аварийных ситуаций:

1) Т.к. в городе двигаться с безопасной дистанцией просто нереально, тем более, что всегда найдётся "джигит", норовящий влезть перед вами, тормозить надо с перестраховкой – при любой непонятной ситуации впереди переставлять ногу на тормоз и притормаживать, при торможении до остановки или до движения с малой скоростью сперва серьёзно сбрасывать скорость, а потом "докатываться".

2) Избегать движение с относительно малой дистанцией за фурами на трассе.
Избегать движение с малой дистанцией за прицепами, бетономешалками, тракторами с навесным оборудованием, экскаваторами, трубовозами, машинами со швеллерами, трубами, листовыми материалами и прочим подобным в открытых кузовах, в том числе и на верхних багажниках легковушек.

[Socpol]

Декабрь 2005, Октавия, брат за рулем, траccа Киев-Житомир, выезжаем с Киева, все гуд, через километров 30 начинает идти снежок, падает температура, под Житомиром дорога просто стекло. Так вот, остаеться километром 20 до Житомира, скорость 70 км/ч, едем в левом ряду(3 полосы в одну сторону) впереди идет 10, а перед ней Нива, с права фура. Нива делает резкий маневр в право, на заправку, 10 тормозит брат тоже, машину несет (АБС отстствует), розворачивает, зад попадает под фуру(повезло, у них там стоит такая железная рейка, наверное специально чтоб машины не попадали под колесо прицепа), отбрасывает вперед, там натянутый трос(тоже повезло, еслиб на встречку ). И так подсчитаем: легкий испуг, фара задняя, фара передняя, передний бампер, задний бампер, немного правое переднее крыло, задняя дверь в зборе б/у, передняя решетка, покраска практически всей машины и того 2 куска вечно зеленых.
Вывод: дистанция, скорость в погодной обстановке, машину считаю желательно с АБС.
Самый прикол, что на том же месте стояла Таврия пикап, тоже побитая.


По поводу Крыма я уже где-то писал, если идет или прошел дождь, лутше не ездить, а пить пиво , пока не высохнет дорога.

[Rostiq]

Вставлю и своих пять копеечек, вернее свое мнение относительно АБС - здесь были отклики о том, что данное устройство иногда играет злые шутки над автомобилями.

Да, бывает, но хотелось бы еще отметить, что все электронные помощники не есть панацеей от всех опасностей и отменить законы физики они не в силах.

Насколько я понимаю - задача АБС не сократить тормозной путь (очень часто она даже его увеличивает), а просто оставить машину управляемой при торможении, как аналогия с тем как дети катаются на льду - разогнался - пошел юзом - направление движения не изменишь, а вот когда бежишь по льду - тогда и остановиться можешь раньше и изменить направление... От себя хочу сказать, что АБС пару раз ОЧЕНЬ сильно выручала, особенно при зимней городской езде.

Опыт небольшой, т.к. стараюсь предугадывать ситуации (как говорят пилоты- лететь впереди самолета), но от опасных ситуаций не застрахован никто, тем более у нас, где культура вождения у некоторых джигитов отсутствует в принципе.

Всем удачи и осторожности на автошляхах!

[vetalkiev]

Цитата:Насколько я понимаю - задача АБС не сократить тормозной путь (очень часто она даже его увеличивает), а просто оставить машину управляемой при торможении

+1

[Misan]

На дороге нужно быть предельно внимательным, и помнить что ты на дороге, а не дома на диване

[Дивайн]

Меня лично АБС уже пару раз спасала (как и пешеходов, прыгающих под колеса).

Смотрел както передачу, о работе АБС и связанных с ней систем. Тестировали две абсолютно одинаковых Импрезы, устраивали им экстрим. Та, у которой был отключен АБС сметала на своем пути все шашечки, S-образное перестроение с зажатым тормозом не выполняла вообще. При обычном экстренном торможении машинка с АБС останавливалась намного быстрее (физика каким-то образом это обьясняет). Я уж не говорю про мокрый или заснеженный асфальт...