Тюнинг А5 1.9ТДИ

[Smelyy]

(14-03-2010 15:40)RomSLR :  если уже назрела замена турбины, VNT1749VB (в стоке на АРЛ дует 1.45 бара) будет отличным вариантом (датчик актуатора отключить в мозгах, либо купить VB с этим датчиком), если запас по форсункам всё ещё есть. Эд лучше скажет во что стоковый ВХЕ упирается.

http://www.kermatdi.com/servlet/-strse-1...-in/Detail
http://shopping.boraparts.com/product_in...cts_id=351

Так все-таки этот вариант просто становиться на место родной турбины или нужно что-то "колхозить"?

[kai]

Просто становится.

[RomSLR]

не факт. надо смотреть как даунпайп прикручивается.

[Smelyy]

(21-03-2010 17:27)RomSLR :  не факт. надо смотреть как даунпайп прикручивается.

уже реально назревает смена турбины, свист совсем донимает

возвращаясь к вариантам замены:
1) что-то близкое к оригиналу + чип
2) апгрейд со всеми вытекающими. правда, в этом случае пугает почти полное отсутствие мастеров по установке/настройке железа...

у кого какие мысли?

[Predator_76]

Так ТС "чпокнул" машинку? или нет? Интересно просто, что получилось ?

[RomSLR]

Скорее Предатор чпокнул чипованную А5 ))

[krishtal]

Рома,по 2,0тди подсказать можешь?

[RomSLR]

Ухты, рассказывай, что купил? Там и подскажем.

[krishtal]

А5 комби,6ти ступ.механика,2,0тди.Правда пробег 160тыс. и уставшая турбина.
Есть два варианта:
1.Есть в идеале турба с такого мотора,плюс чипонуть и докатать этот мотор
2.Есть движок с дизельной РС поставить сейчас или ждать пока родной умрет?
Вот она

[Predator_76]

подожди пока родной умрет)) хотя, откуда подозрения что он уставший?