Стук в передньому лівому колесі

[Мангуп]

Где-то обсуждали, что у новых фабий стучит подушка двигателя, а официалы фигарят туда какую-то смазку и на какое-то время проходит. Потом опять начинает стучать. Может что-то типа того? Часто так бывает - кажется, что стучит ходовая, а на самом деле звук идёт из другого места

[DudMAN]

По описанию похоже на мою ситуацию.... все один в один как описывают....
Так вот могу сказать что стучали у меня тормозные колодки.... то ли колодки г...о ,то ли подогнул усики кто то..... но фак мне показали как они свободно ходя в супорте
При переезде кочек те же симптомы....
проверте колодки....

---

или от температурного режима идет деформация крепежных усов....
хотя колодки брал (оригинал на базаре) )))))

[Misterd]

(06-01-2010 16:32)BloodMoney :  

misterd :http://www.cc-autodily.cz/luzko-ulozeni-...v-1_1.html

такой? типа усиленный и идет на а5 в сборе с опорным кронштейном, тоже хочу себе такие втулить...

Да это Он
Рекомендую, а то наши "вонючки" рвутся, а я еще летом на 195/55 15R катаюсь

сегодня тоже поставил сайленты 1К0407183Е от А5 и маленькие TRW JBU503 - эффект супер, во первых тишина и упругость и сбитость подвески, где раньше рулем болтало на ямках то теперь пролетает как по рельсам!

[Илья9174]

1К0407183Е от А5 - это сайленты задних рычагов я так понимаю!
а маленькие TRW JBU503 это откуда?

[Misterd]

1К0407183Е это задний сайлент переднего рычага, ставится вместо 6Q0407183A

а TRW JBU503 - это маленький сайлент (6Q0407182A ) который стоит в самом рычаге и по инструкции меняется только с рычагом...

[GeX]

(16-05-2010 10:32)misterd :  1К0407183Е это задний сайлент переднего рычага, ставится вместо 6Q0407183A

а TRW JBU503 - это маленький сайлент (6Q0407182A ) который стоит в самом рычаге и по инструкции меняется только с рычагом...

misterd, ты зачем людей пугаешь) Сам же выложил фото передних сайлентов, отдельно, а не в сборе с рычагом. Себе от А-пятки поставил сайленты вначале весны - доволен в принципе, хотя немного добавилось жесткости в подвеске (ощущение новой машины - знаете, когда еще подвеска неразбитая и упругая такая))). По коду-именно эти задние сайленты.
А насчет технологии процесса...
Вот.
Задний запрессовывается в консоль, а передний маленький - в рычаг. Оба подлежат замене путем выпрессовывания/запресовывания.

[Misterd]

чего пугаю? по эльзе и официалы говорят что только с рычагом а реально можно отдельно

[GeX]

(17-05-2010 12:44)misterd :  чего пугаю? по эльзе и официалы говорят что только с рычагом а реально можно отдельно

Ааа. Вот ты ап чем)). Ну, тогда согласен. То же самое могу сказать и про ступичный тогда. Менять только с кулаком

[NEO]

Тоже столкнулся недавно с такой траблой.
А началсоь всё с жалобы на подвывание в области правой стойки при повороте руля вправо. Поехал на СТО, заменили опорник с подушкой и передние-задние сайленблоки. Как итог подвывание пропало, но.... по пути домой, при переезде лежачего копа заметил уж больно явный стук в области той же стойки.
На следующий день снова попер на СТО, сказал им что мол после ваших работ появился новый прикол ))) Сел в машину мастер, проехались, вроде бы он согласился с тем что что-то действительно постукивает, подняли на подъемник, начали крутить/вертеть/дергать. Опустили, снова проехались, стук остался. Снова на подъемник и снова что-то колдуют там))) Ну вобщем так разов 5, с подъемника на прокатку и снова на подъемник. В итоге развели руками, мол понять не можем и попросили приехать после (я уезжал в командировку). Мол это не критичный дефект и можно спокойно и безопасно ехать.
И вот вернулся я и снова поехал к ним. Проверили уже всё переднюю подвеску, опять дергали подтягивали, проверили втулки стабилизаторов, говорят ещё вполне нормальные и менять не стоит.
Но проблема со стуком так и осталась нерешенной. Попробую завтра проверить сам, может действительно колодки тарабанят, но смущает совпадение проявления стука после замены опорника и сайленблоков

P.S. Я честно говоря в шоке от сертифицированых специалистов которые обслуживаю наши машины.

[atis]

Тьфу-тьфу, у меня стук пропал!
По поводу колодок: на нормальных колодках есть по бокам типа скотч, на который они клеятся к супорту, но в процессе эксплуатации он отклеивается и колодка стучит, а точнее звенит об тормозной диск, особенно на брущатке, на полицаях этого не замечал.
По поводу глухого постукивания на мелких неровностях: официалы и не только поднимали машину, смотрели и разводили руками. Ездили со мной мастера и говорили, что так и работает подвеска Октавии. Поехал я на развал, для профилактики, мастер немного машинку поддомкратил и говорит, что сначала мне дорога на СТО менять передний (маленький) сайлентблок. Я спустился в яму, он пошатал машину в разные стороны и ...о чудо...тот самый стук, который не давал мне покоя! Как выяснилось, была сорвана резьба на болте, которым он прикручен (на официальном СТО) и очень быстро он раздолбался и стучал!