Igor_Lviv :antik :Igor_Lviv :В любому випадку, слід вміти свої права відстоювати... Тим більше, якщо правий.
Менты остановили тачку за превышении скорости ) Так кто здесь прав?
Я не про цей конкретний випадок, а в загальному. Я цього року також вже влетів (Кн.Ольги, знак 40). Їхав 75. 1.01.2009. в першій половині дня. На вулиці - ні душі.
Теоретично, я не правий. А логічно - нахрена там 40? Людей вбивають? Може завтра там взагалі "20" повішати? А краще, щоб не збивали - "0". Це ж не методи організації дорожнього руху!!!
Стосовно дотримання ПДР - ти правий. Всі ми "за". Але, було б добре, щоб ті, хто мають нас вчити дотримуватись ПДР, ті хто має дбати про безпеку руху - думали власне про безпеку руху, а не про касу у власні кишені!
Городоцька, виїзд зі Львова, міст. Чому не поставити там знак "80"? Міст, людей нема, 6 поліс. Чому не взувати пішоходів, які кидаються перед чи за пішохідними світлофорами (3шт) під колеса? Особливо в темну пору доби. Хтось хоч раз бачив, щоб ДАІшники зупиняли пішоходів, які кидаються під колеса машинам?
Про знак "40" на Кн.Ольки також писати? Чи може "40" треба в полі на Зеленій, також при виїзді з міста? Чи на кільцевій дорозі "40" і "Ремонт дороги", якого давним давно нема? Чи "40" на Пасічній...
Проблема в тому, що організація дорожнього руху у нас продумана не для того, щоб ОРГАНІЗУВАТИ БЕЗПЕЧНИЙ і зручний дорожній рух, а для того, щоб всі водії були правопорушниками і у випадку потреби (нова дача начальника, народилась дитина, чергові вибори і т.п.) накосити бабла! І щоб водії ще були вдячні за це!
Цілком погоджуюся. Наші методи бородьби не для оргінізації безпеки, а для знімання каси!
І про пішоходів ти також правий.
Скажіть де логіка? Вул Хуторівка (гуртовий Шувар). Рух по 2 полоси в кожен бік. Магістраль дуже загружена. І якомусь йолупу прийшло в голову покласити по 2 лежачих мєнта на кожному напрямку з обох боків зебри.. Питання хто вирішив перекрити одну з найважливіших магістралей з Сихова? А таких крикладів можна навести ще біля 100. Звичайно, що можна порівняти затрати на лежачих мєнтів і затрати на організацію підезмного чи надземного переходу. Але вибачте, а куда йдуть наші гроші, що ми вавалюємо за техогляди, за переоформлення машини, чи за ті ж штрафи??
Коли хочи один йолуп з влади почне думати?
Аналогічний приклад. Проспект Червоної Калини. (район Аресену). В обидва боки йдуть допоміжні полоси. Чому, питаєтьяся, не віддати ці полоси для руху маршруток, і дати приватному транспорту рухатися вільно? А так, допоміжні полоси завалені лежачими мєнтами, стоїть знак 30, а раніше і взагалі стояла цегла (чи рух заборонено, точно вже не пам"ятаю). І добрий кілометр дороги просто пропадає. А ми продовжуємо матюкатися на рагулів-маршрутчиків, які можуть вилізти на дорогу без включання поворота чи повзти на мості в третьому лівому ряду зі швидкістю 40 км/год. Поставили ще 3 нових світлофори, щоб пробки були ще веселішими і зразу ж за світлофором знак 40. А за знаком мєнти з фарою. І звичайно, що людина, яка потратила 15 хв на тягучку між світлофорами і рагулями-маршрутчиками, починає тиснути на педаль, щоб надолужити.. А тут і вони з корча біля заправки фару виставляють.. От і приїхали..
Не їзда а КВН. Приколи кожен день...