DSG или ручка ???

[Mikka]

NEDR :

Mikka :

Sam :DSG надо просто попробывать и отказаться будет сложно !!!!!!!!

Не спорю! Но основной спор, как я заметил, зашел об автоматах, а не о ДСГ!

2 Недр: Игорёня! Я ж те вчера объяснил, что подразумевалось нечто с объемом двигателя не более 2,5л. А ты мне приводил пример Мерса SL600 на автомате! Да любой автомат в паре с таким двиглом будет рвать механику на тряпки!

Миша я тебе вчера тоже объяснял что надо более корректно отвечать по поводу автоматов ( не все автоматы тупые).
Все зависит от объема движка

А речи об объемах небыло! Так что нефик тут на мну катком наезжать!

[NEDR]

Mikka :

Стас14 :Ездил вчера на акорде 2008г. купе 2,4 автомат, мощности вроде хватает, но когда она нужна при опасном манёвре опаздывает на секунды 3, даёш газ в пол а он втыкает немного раздражает, про себя думаю лутше механика. Хотя сам прекрасно понимаю,что автомат удобней и комфортней.

Не согласен! Автомат удобнее и комфортнее в городе! А вот на трассе...!! Не единожды убеждался, что лучше ручки на трассе быть ничего не может!!!

Вот твоя цитата по поводу автомата (А вот на трассе...!!)
Автомат на Мерсе например 600 что плохой на трассе? Ты конкретно пищишь про автоматы, так вот автоматы есть разные, но не все они тормознутые

[Mikka]

NEDR :

Mikka :

Стас14 :Ездил вчера на акорде 2008г. купе 2,4 автомат, мощности вроде хватает, но когда она нужна при опасном манёвре опаздывает на секунды 3, даёш газ в пол а он втыкает немного раздражает, про себя думаю лутше механика. Хотя сам прекрасно понимаю,что автомат удобней и комфортней.

Не согласен! Автомат удобнее и комфортнее в городе! А вот на трассе...!! Не единожды убеждался, что лучше ручки на трассе быть ничего не может!!!

Вот твоя цитата по поводу автомата (А вот на трассе...!!)
Автомат на Мерсе например 600 что плохой на трассе? Ты конкретно пищишь про автоматы, так вот автоматы есть разные, но не все они тормознутые

Согласен!

[NEDR]

Mikka :

NEDR :

Mikka :

Стас14 :Ездил вчера на акорде 2008г. купе 2,4 автомат, мощности вроде хватает, но когда она нужна при опасном манёвре опаздывает на секунды 3, даёш газ в пол а он втыкает немного раздражает, про себя думаю лутше механика. Хотя сам прекрасно понимаю,что автомат удобней и комфортней.

Не согласен! Автомат удобнее и комфортнее в городе! А вот на трассе...!! Не единожды убеждался, что лучше ручки на трассе быть ничего не может!!!

Вот твоя цитата по поводу автомата (А вот на трассе...!!)
Автомат на Мерсе например 600 что плохой на трассе? Ты конкретно пищишь про автоматы, так вот автоматы есть разные, но не все они тормознутые

Согласен!

Ну вот видишь

[Стас14]

NEDR :

Mikka :

Стас14 :Ездил вчера на акорде 2008г. купе 2,4 автомат, мощности вроде хватает, но когда она нужна при опасном манёвре опаздывает на секунды 3, даёш газ в пол а он втыкает немного раздражает, про себя думаю лутше механика. Хотя сам прекрасно понимаю,что автомат удобней и комфортней.

Не согласен! Автомат удобнее и комфортнее в городе! А вот на трассе...!! Не единожды убеждался, что лучше ручки на трассе быть ничего не может!!!

Вот твоя цитата по поводу автомата (А вот на трассе...!!)
Автомат на Мерсе например 600 что плохой на трассе? Ты конкретно пищишь про автоматы, так вот автоматы есть разные, но не все они тормознутые

Я писал про конкретный авто акорд купе2008г.

[Mikka]

Стас14 :Я писал про конкретный авто акорд купе2008г.

Хе-хе! Так что, Игорек? Кто не прав?

[NEDR]

Так что тут сравнивать.
Аккорд купе это Американец, так вот у америкосов автоматы и настроены на спокойную езду, так что не надо сравнивать Европейцев и Американцов.

У Америконцев (точно знаю) 2.4 190 л.с. когда покупаешь её новую то там стоит ограничитель (с завода 160 л.с.) так вот после обкатки в Америке снимают ограничитель и получаем заявленные 190.

Так вот у нас я так думаю такого на СТО не делают.

Читал про это на Американском форум Хонды.

[Capers]

В любом случае на Аккорде есть тип-трон, котторые решает все вопросы и на трассе и в городе...

[NEDR]

Capers :В любом случае на Аккорде есть тип-трон, котторые решает все вопросы и на трассе и в городе...

На Купе Американском нету типтрона.

[Ruarker]

Присоединяюсь к вопросу про ручку или ДСЖ, так как собираюсь брать новый суперб...
понятно что ДСЖ приятнее в плане удобства, но вот в плане надежности не все так хорошо, судя по отзывам о ДСЖ в целом...если б был выбор, я бы взял обычный гидротрансформатор, а не роботизированную двухсцеповую коробку ) А тут еще и новая версия с 7 передачами...
поэтому очень интересуют отзывы владельцев именно этого 7-ступенчатого ДСЖ, были ли какие то глюки в работе ?
сделали ли немцы работу над ошибками, или есть большая вероятность что придется менять узлы ДСЖ или перепрошивать мозги как делает половина фольцеводов )))