New Škoda Karoq

[IIIYPAH]

(06-03-2018 11:33)Odessit :  

(06-03-2018 10:03)IIIYPAH :  Ребята скажу вот что, KAROQ очень интересный автомобиль, знаю не по наслышке - ездил, знаю.
Жаль что пока линейка моторов не велика, а по комплектациям могут быть очень и очень интересные модификации
Его нельзя сравнивать или как то сопоставлять с KODIAQ, мол типа меньше - значит хуже,
его необходимо воспринимать как второе поколение YETI, даже где то (не помню где) идет по внутренней классификации как YETI 2, и тогда все встанет на свои места и автомобиль будет восприниматься ОЧЕНЬ хорошо
просто видно производитель подгоняет названия моделей в единую стилистику - маркетинг

Его нужно воспринимать как гольф класс со слегка увеличенным клиренсом. За шо там такие бабки?

если так рассуждать - то все на MQB платформе - ГОЛЬФ в разных вариациях, выше - ниже - больше - меньше
и за что там платить
и АУДИ ТТРС - это ГОЛЬФ - за что там платить
и вообще ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ

[morphius]

(06-03-2018 11:33)Odessit :  За шо там такие бабки?

А что на данный момент соответствует цене?

[Serg1974]

(06-03-2018 13:14)morphius :  

(06-03-2018 11:33)Odessit :  За шо там такие бабки?

А что на данный момент соответствует цене?

Спортваген only )))

[Odessit]

(06-03-2018 13:14)morphius :  

(06-03-2018 11:33)Odessit :  За шо там такие бабки?

А что на данный момент соответствует цене?

не надо вырезать кусок моего поста.
в двух словах: любой паркетник этого класса - деньги на ветер.
хэтчбек +1,5см клиренса увеличивает стоимость повозки на 5 кило зелени

[gonchik74]

(06-03-2018 21:29)Odessit :  

(06-03-2018 13:14)morphius :  

(06-03-2018 11:33)Odessit :  За шо там такие бабки?

А что на данный момент соответствует цене?

не надо вырезать кусок моего поста.
в двух словах: любой паркетник этого класса - деньги на ветер.
хэтчбек +1,5см клиренса увеличивает стоимость повозки на 5 кило зелени

т.е. не полный привод, высокая посадка, больший размер колес, угол въезда, а именно полтора см так удорожают? Спасибо, просветил)))

[Serg1974]

Все верно, в Одессе полный привод не замечают и ни разу не ценят. Я сегодня созванивался со знакомым из Николаева, тот уже на летней резине ездит. А в Харькове сугробы по пояс на обочинах и во дворах.

[ШВАРЦ]

Serg1974, cам то откуда ?

[Serg1974]

(15-03-2018 18:57)ШВАРЦ :  Serg1974, cам то откуда ?

Из Харькова. Намёк понял, попытался сейчас, но не пускает дозаполнить профиль, чтоб указать город.

[Odessit]

(06-03-2018 12:56)IIIYPAH :  

(06-03-2018 11:33)Odessit :  

(06-03-2018 10:03)IIIYPAH :  Ребята скажу вот что, KAROQ очень интересный автомобиль, знаю не по наслышке - ездил, знаю.
Жаль что пока линейка моторов не велика, а по комплектациям могут быть очень и очень интересные модификации
Его нельзя сравнивать или как то сопоставлять с KODIAQ, мол типа меньше - значит хуже,
его необходимо воспринимать как второе поколение YETI, даже где то (не помню где) идет по внутренней классификации как YETI 2, и тогда все встанет на свои места и автомобиль будет восприниматься ОЧЕНЬ хорошо
просто видно производитель подгоняет названия моделей в единую стилистику - маркетинг

Его нужно воспринимать как гольф класс со слегка увеличенным клиренсом. За шо там такие бабки?

если так рассуждать - то все на MQB платформе - ГОЛЬФ в разных вариациях, выше - ниже - больше - меньше
и за что там платить
и АУДИ ТТРС - это ГОЛЬФ - за что там платить
и вообще ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ

Сравнивать ТТ и Гольф, платформу и класс автомобилей

---

---

(15-03-2018 09:29)gonchik74 :  

(06-03-2018 21:29)Odessit :  

(06-03-2018 13:14)morphius :  

(06-03-2018 11:33)Odessit :  За шо там такие бабки?

А что на данный момент соответствует цене?

не надо вырезать кусок моего поста.
в двух словах: любой паркетник этого класса - деньги на ветер.
хэтчбек +1,5см клиренса увеличивает стоимость повозки на 5 кило зелени

т.е. не полный привод, высокая посадка, больший размер колес, угол въезда, а именно полтора см так удорожают? Спасибо, просветил)))

ой, шо вы мне пишете за полный привод! где он в прайсах Карока?

---

---

(15-03-2018 18:54)Serg1974 :  Все верно, в Одессе полный привод не замечают и ни разу не ценят. Я сегодня созванивался со знакомым из Николаева, тот уже на летней резине ездит. А в Харькове сугробы по пояс на обочинах и во дворах.

зимой нужна хорошая зимняя резина и прекрасно можно ездить, а тот "полный привод" шо стоит на паркетах нужен чтобы впаривать хомячкам хэтчбеки подороже называя их "кроссовер" и дабы хомячки верили в свою повозку, но эта вера разбивается о рифы суровой действительности

[Serg1974]

Одессит, а можно полюбопытствовать, в каком месте в городе нужен серьезный "не паркетник" ?
Где нужен паркетник или Мульт 4х4 я понимаю, а седан переднеприводной на отличной резине (с подогревом лобового стекла и подогревом даже задних сидений)
у меня с конца января ( как снега прилично выпало) в гараже безвыездно. И ещё минимум две недели не выедет.
Не хотят сугробы во дворах, или в частном секторе "кОлеи" таять.

Вы катайтесь там на юге и радуйтесь, что отсутсвие сугробов позволяет всю зиму на гольф-классе комфортно ездить, одним словом. Не у всех так получается.