Ауди А6 С5 1997 р.в. чи Тур

[StaSok]

розборочки наше все

[Maksimilien]

кое-что с розборочки, кое-что новое неоригинал, кое-что восстанавливается неплохо, ну и новый оригинал, если нет альтернативы...

[Lokki2006]

Я вот сейчас себе присматриваю Ауди, если не потяну А8, С5 тоже рассматриваю, правда хочу Аллроад, уж очень нравятся свежачки на еврономерах, в Киеве полно их стало!
Знатоки, что насоветуете, 4.2 атмо, или 2.7 турбо? С дизелями, сколько не читаю, борода у них. Не надёжны, не едут, и при это шары по расходу не будет.

---

---

(12-01-2017 01:31)Босяк :  Очень класно, отдай 6000уй за авто, а потом еще только за ходу 15000-2000уй, четверть-треть стоимости авто.
И это при условии что там кузов, мотор, коробка в идеале.

Поэтому такая машина и стоит 6 куе, из-за дороговизны в обслуге. Сравнивать С5 и Тур вообще как-то глупо, разные машины.
Ну, и опять-таки, я, например, планирую брать Ауди, дешевле, без чистой укр регистрации.

---

---

(12-01-2017 13:27)StaSok :  розборочки наше все

Да, на разаборках их уже как овна...
С точки зрения бизнеса заниматься такими немцами уже не выгодно (рынок уже забит ими).

[baz00k]

2 Lokki2006, a8 из прошлого не 4.2 была ?) Даже не знаю что лучше и то и то будет самолет)))

[Lokki2006]

(12-01-2017 14:37)baz00k :  2 Lokki2006, a8 из прошлого не 4.2 была ?) Даже не знаю что лучше и то и то будет самолет)))

Нет, у меня был дорестайл 4.0 тди. Авоськи же априори все самолёты Зачем вообще Ауди, если она не едет?! Нет, такая машина должна наваливать.
А если нужно экономить-то японцы, имхо конечно.

D3 рестайл 4.2 тди едет уже намного ярче и не ломается, в отличии от 4.0, когда проще авто разобрать или (если авто чистое) пригнать донора под документы, чем ремонтировать его (пластиковые заслонки на впускных коллекторах, провисание цепи по левой стороне из-за "бракованых" натяжителей и т.д.). А задирные фсайные моторы ещё стремнее, и расход 20-30 литров по городу это уже фантастика для украинца.

[Max_On_Skoda]

(12-01-2017 14:19)Lokki2006 :  Я вот сейчас себе присматриваю Ауди, если не потяну А8, С5 тоже рассматриваю, правда хочу Аллроад, уж очень нравятся свежачки на еврономерах, в Киеве полно их стало!
Знатоки, что насоветуете, 4.2 атмо, или 2.7 турбо? С дизелями, сколько не читаю, борода у них. Не надёжны, не едут, и при это шары по расходу не будет.

Либо 2.7БТ либо 2.5 дизель но с мотором на В(последний год выпуска). В нем болячки А моторов пофиксили

[Lokki2006]

Max_On_Skoda, а можно аргументы, почему не 4.2? С5 с 4.2 на 340 сил это же вообще S6, с кучей плюшек (их правда живых реально нет, только искать за бугром, в то же время у моего соседа стоит на паркинге такая, но он за неё хочет ооч много).
ЗЫ авто рассматривается как 3-е в семье, выходного дня.

[skillsss]

(12-01-2017 14:19)Lokki2006 :  Я вот сейчас себе присматриваю Ауди, если не потяну А8, С5 тоже рассматриваю, правда хочу Аллроад, уж очень нравятся свежачки на еврономерах, в Киеве полно их стало!
Знатоки, что насоветуете, 4.2 атмо, или 2.7 турбо? С дизелями, сколько не читаю, борода у них. Не надёжны, не едут, и при это шары по расходу не будет.

---

---

(12-01-2017 01:31)Босяк :  Очень класно, отдай 6000уй за авто, а потом еще только за ходу 15000-2000уй, четверть-треть стоимости авто.
И это при условии что там кузов, мотор, коробка в идеале.

Поэтому такая машина и стоит 6 куе, из-за дороговизны в обслуге. Сравнивать С5 и Тур вообще как-то глупо, разные машины.
Ну, и опять-таки, я, например, планирую брать Ауди, дешевле, без чистой укр регистрации.

---

---

(12-01-2017 13:27)StaSok :  розборочки наше все

Да, на разаборках их уже как овна...
С точки зрения бизнеса заниматься такими немцами уже не выгодно (рынок уже забит ими).

Если Оллроуд, то только 2,7 битурбо. Они надежнее чем 4,2, нееемножко экономнее, ну и само собой шустрее

---

---

(12-01-2017 16:55)Lokki2006 :  Max_On_Skoda, а можно аргументы, почему не 4.2? С5 с 4.2 на 340 сил это же вообще S6, с кучей плюшек (их правда живых реально нет, только искать за бугром, в то же время у моего соседа стоит на паркинге такая, но он за неё хочет ооч много).
ЗЫ авто рассматривается как 3-е в семье, выходного дня.

2,7 немного легче чем 4,2, это сказывается на управляемости. 2,7 поддается тюнингу очень хорошо, на чипе выстреливает будь здоров. Единственный как по мне плюс мотора 4,2 это его потрясающий звук

[Max_On_Skoda]

(12-01-2017 16:55)Lokki2006 :  Max_On_Skoda, а можно аргументы, почему не 4.2? С5 с 4.2 на 340 сил это же вообще S6, с кучей плюшек (их правда живых реально нет, только искать за бугром, в то же время у моего соседа стоит на паркинге такая, но он за неё хочет ооч много).
ЗЫ авто рассматривается как 3-е в семье, выходного дня.

Не путай, это абсолютно разные моторы. 340 -360 сил это моторы S6, S8
В аллроаде короткий моторный отсек для 4.2, и мотор специально для него переработали под кузов. Там все свое.
2.7 едет даже в стоке интереснее

[Lokki2006]

(12-01-2017 17:06)Max_On_Skoda :  Не путай, это абсолютно разные моторы. 340 -360 сил это моторы S6, S8
В аллроаде короткий моторный отсек для 4.2, и мотор специально для него переработали под кузов. Там все свое.
2.7 едет даже в стоке интереснее

а-а-а, точно-точно, у S6 же даже крылья другие
А что с 2.7 в облуге и в ремонте? Стоимость з/ч? На разборках они есть?
Придётся штудировать матчасть по С5.