Я наверное что-то не понимаю...или ВАЗ как диагноз

[DoctorAleks]

(15-09-2015 23:35)Медведь :  

(15-09-2015 22:53)Барс :  Процитируйте хтото допы, а то я через тапаталк читаю, тоже хочу поплакать)))

Собсно перл:
(подчеркнутым шрифтом, - это от меня)
Это описание ко второй фотке:

Комфорт: Подогрев зеркал, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники

Мультимедиа: MP3, Акустика, Магнитола, Сабвуфер

Прочее: Тюнинг

Безопасность: Сигнализация

!!!!!!!Эксклюзивный автомобиль!!!!!!!
То, что может быть не видно на фото
- НОВАЯ ПРОВОДКА (а со старой то что и почему она старая?)
- ПОЛНАЯ ШУМО-ВИБРО ИЗОЛЯЦИЯ по всей машине
- ЭЛЕКТРОУСЕЛИТЕЛЬ РУЛЯ
- СИГНАЛИЗАЦИЯ С АВТОЗАПУСКОМ
- ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
- ОБОГРЕВ ЗЕРКАЛ
- МАГНИТОЛА Alpine С УСИЛИТИЛЕМ
- ЗВУК Kicx (перед), Alpine (зад)
- САЛОН (пластик) НИВА КОМФОРТ а раньше что? картон был?
- ЖЕСТКАЯ КРЫША, НОВЫЙ ПОЛ а с базы она идет что с мягкой крышей и старым полом???
- СИДЕНЬЯ GM это от вектры чтоли? и что с родными сидухами, коль машина 2015?
- 2 ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАФИГА 2???? ... на дизеле????
- ОБОГРЕВ ЗЕРКАЛ
- ТУРБОТАЙМЕР
- ЛИФТ ПОДВЕСКА
- ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
- ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР
- МОТОР 1, 9 TDI (полный капитальный ремонт после покупки)
- 5 СТУПЕНЕЙ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ а с завода что 2х ступенчатая стоит???
- РАЗДАТКА, БЛОКИРОВКА (все работает!!!) это самое главное уточнение в машине 2015 г.в., - ФСЕ работает
- ПОДРАМНИК И ЗАЩИТА РАЗДАТКИ
- ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ
- УСИЛЕННЫЕ БАМПЕРА ЭТО КАК?
- ЛЕБЕДКА
Возможен обмен на нерастоможенное авто.

Это к первой :

Технические характеристики
Коробка передач: Ручная / Механика
Привод: Полный
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Цвет: Зеленый
Топливо: Бензин
Объем двигателя: 1.7 л
Комфорт: Бортовой компьютер, Усилитель руля

Мультимедиа: CD, DVD

Прочее: Тонирование стекол

Безопасность: Иммобилайзер, Сигнализация, Центральный замок

Состояние: Не бит, Не крашен, Сервисная книжка

LADA Джип 8 кл., V=1.7, 81л.с., АИ=95, КПП-5, инжектор, ГУР, 4х4, иммобилайзер

Ви звичайно в більшості праві, проте і не зовсім...
Порівняння Дастера на повному приводі і Ниви по ціні далеко не в користь Рено. Очевидно, що сьогодні з таким курсом і зубожінням населення 10 к.у.е. це немалі гроші і в порівнянні з обвалом цін на б/у авто віддати таку суму за нову Ниву здається психіатричним діагнозом.
Про те Дастер не заїде і в половині випадків туди, де забереться Нива.
Чухати по бездоріжжю Рено та Ниву також різні відчуття.
Розумію, що викличу на себе шквал скептики і тим більше як власник Ниви.
Але Нива як "іграшка" для дорослих дядьків потовкти по бездоріжжю і на сьогодні актуальна. А для багатьох власників у віддалених куточках України вона необхідність та такий собі компроміс між ціною авто, його утриманням та цільовим використанням.
П.С. в мене дружина з м. Турки Львівської області. З Ужгорода на Ужок 50км просто немає дороги як такої - один напрямок. Декілька поїздок Октавією дали "незабутні враження". А Нивою просто супер. І забратися десь на природу подалі від натовпу саме воно. Якось так...

[1.6]

(17-09-2015 10:14)DoctorAleks :  просто немає дороги як такої - один напрямок.

як каже президент однієї сусідньої країни - "Зачєм вам машина, єслі нєт дорог ?"

[Crazychal]

+ 100500

[TurboBond]

(16-09-2015 09:18)Медведь :  Еще с 90х очень многие приганяя с салонов 9ки гнали их на сто и делали капремонт ходовой, перетягивали голову, меняли маслаки, свечи, провода, перетягивали поддон, меняли масло в моторе и кпп... и поверьте там было что делать и делали они это не зря

Капремонт, говорите? Ну-ну... Или всё-таки протяжку?

По теме (почти): купив в 2002 году НОВУЮ 103-ю (ВАЗ 21103 1.5 16V 94 л.с., 185 км/ч, 12.0 сек) из салона, кроме установки традиционных допов (музыка, тонировка, Мультлок, ковка ВСМПО) я с ней не далал НИ-ЧЕ-ГО(кроме регулярных ТО раз в 10 тыс. км и превентивной замены сновья масла в КП на "синтетику" 75W90 Gl-4/5) на протяжении 4.5 лет, а потом ещё и кума пару лет (до 100 с хвостиком тысяч). Она просто ездила и не ломалась, причём очень радовала меня расходом бензина и динамикой, особенно по трассе. Фабия и 1.2, и 1.4 по ЭТИМ параметрам "десятке" сливает. Не всякая современная иномарка сейчас может такое предложить своим владельцам.

Возможно, мне повезло. Возможно, сказалось "экспортное" предназначение машины (даже сервиска и мануал были на немецком), но ... до сих пор об этой машине у меня самые тёплые воспоминания.

А НИВА... Она просто не каждому нужна, но для тех, кто знает не понаслышке о её внедорожных качествах, альтернативных вариантов за эти деньги не густо, а то и нету.

Кстати, буквально пару дней назад цена на новые ВАЗ 21214 упала с 235 тыс. грн. до 205.

[Crazychal]

(17-09-2015 11:01)TurboBond :  

(16-09-2015 09:18)Медведь :  Еще с 90х очень многие приганяя с салонов 9ки гнали их на сто и делали капремонт ходовой, перетягивали голову, меняли маслаки, свечи, провода, перетягивали поддон, меняли масло в моторе и кпп... и поверьте там было что делать и делали они это не зря

Капремонт, говорите? Ну-ну... Или всё-таки протяжку?

По теме (почти): купив в 2002 году НОВУЮ 103-ю (ВАЗ 21103 1.5 16V 94 л.с., 185 км/ч, 12.0 сек) из салона, кроме установки традиционных допов (музыка, тонировка, Мультлок, ковка ВСМПО) я с ней не далал НИ-ЧЕ-ГО(кроме регулярных ТО раз в 10 тыс. км и превентивной замены сновья масла в КП на "синтетику" 75W90 Gl-4/5) на протяжении 4.5 лет, а потом ещё и кума пару лет (до 100 с хвостиком тысяч). Она просто ездила и не ломалась, причём очень радовала меня расходом бензина и динамикой, особенно по трассе. Фабия и 1.2, и 1.4 по ЭТИМ параметрам "десятке" сливает. Не всякая современная иномарка сейчас может такое предложить своим владельцам.

Возможно, мне повезло. Возможно, сказалось "экспортное" предназначение машины (даже сервиска и мануал были на немецком), но ... до сих пор об этой машине у меня самые тёплые воспоминания.

А НИВА... Она просто не каждому нужна, но для тех, кто знает не понаслышке о её внедорожных качествах, альтернативных вариантов за эти деньги не густо, а то и нету.

Кстати, буквально пару дней назад цена на новые ВАЗ 21214 упала с 235 тыс. грн. до 205.

По официальным канал к нам этот хлам уже не поступает, и з/ч очень и очень большие проблемы в поставках. Т.е. вам повезло по сколько датчики коленвала распредвала росходник, рулевые рейки. Генераторы.
Уж лучше старая иномарка, чем этот хлам

[Медведь]

(17-09-2015 11:01)TurboBond :  Капремонт, говорите? Ну-ну... Или всё-таки протяжку?

По теме (почти): купив в 2002 году НОВУЮ 103-ю (ВАЗ 21103 1.5 16V 94 л.с., 185 км/ч, 12.0 сек) из салона, кроме установки традиционных допов (музыка, тонировка, Мультлок, ковка ВСМПО) я с ней не далал НИ-ЧЕ-ГО(кроме регулярных ТО раз в 10 тыс. км и превентивной замены сновья масла в КП на "синтетику" 75W90 Gl-4/5) на протяжении 4.5 лет, а потом ещё и кума пару лет (до 100 с хвостиком тысяч). Она просто ездила и не ломалась, причём очень радовала меня расходом бензина и динамикой, особенно по трассе. Фабия и 1.2, и 1.4 по ЭТИМ параметрам "десятке" сливает. Не всякая современная иномарка сейчас может такое предложить своим владельцам.

Возможно, мне повезло. Возможно, сказалось "экспортное" предназначение машины (даже сервиска и мануал были на немецком), но ... до сих пор об этой машине у меня самые тёплые воспоминания.

А НИВА... Она просто не каждому нужна, но для тех, кто знает не понаслышке о её внедорожных качествах, альтернативных вариантов за эти деньги не густо, а то и нету.

Кстати, буквально пару дней назад цена на новые ВАЗ 21214 упала с 235 тыс. грн. до 205.

кап ремонт, к сожалению!!!
у мну товарищ в кредит взял 99 в 2008. Чрез 1-2 тыщи застучала ходовка, поехал на сто к знакомым, - вердикт: внутренний шрус, один подшипник ступицы, шаровые, один наконечник (список примерно по памяти, давно было), нет развала и сальники п/осей на кпп. При чем шрусы, были явно не новые
Поехал по гарантии,- гарантия на ходовку не распостраняется, чувак в шоке... сальники кпп - тоже борт, типа ходовку развалил, сальники потянули. Шрус говорят новый, - если сомневаешься - экспертиза (за твой счет), сколько стоила не помню, но дофига. Прошел всех от мастер приемщиков до директора салона,- борода, сам все поломал.
Плюнул, поехал на сто (машина очень нужна) заменил все, оказалось, что шрусы старые (не с этой машины), и что самое хреновое КПП прошло уже тыщ под 200 и явно не с этой машины. (тогда была практика и даже много видио с нета выкладывали, как со складов таза охрана за деньгу ночью заказные детали перекручивала). Вобщем ходовка ему стала под 2 косаря, плюс ремонт КПП тоже что то около того.
Еще через 20-30 тыщ ушли все стойки, гена дрюкал постоянно и еще что-то не помню уже. Прошел он на ней тыщ 150, и все это время она его дрюкала, продать не мог, кредит. Вобщем в день выплаты кредита на авто риа появилась обьява о продаже черной 99 У чувака с 16 лет была мечта, - черная 99

после нее только немцы (А8 Д2, БМВ 39к,). Теперь с ценами на бенз взял лайнос.

Таких примеров море. Сам ездил одно время на 10ке, - не дай Бог!!!
В то же время были примеры покупки экспортных вазов у знакомых, так там ситуевина была с точностью до наоборот, - хорошая дешевая машина "без сучка и задоринки".

[deny-77]

в 2008 году 99е были украинские уже. Авто гавном стало редчайшим, как не смешно бы это было, но качество ВСЕГО отличалось просто нереально..

[Миша Чех]

(17-09-2015 10:14)DoctorAleks :  Про те Дастер не заїде і в половині випадків туди, де забереться Нива.

Це якшо Нива з утра заведеться....

[DoctorAleks]

(17-09-2015 12:29)m.dreval :  

(17-09-2015 10:14)DoctorAleks :  Про те Дастер не заїде і в половині випадків туди, де забереться Нива.

Це якшо Нива з утра заведеться....

Ваша іронія недоречна. Заводиться без проблем, як кажуть тільки ключа показав. То що треба частіше залазити під капот - згоден.
Не зовсім адекватне порівняння ВАЗівського автопрому всього докупи.
Нива компенсує ті мінуси своєю прохідністю - це раз.
Підніміться в Карпати, так би мовити в сторонку від основних доріг, подивіться на чому там народ їздить і скільки там Нив та Дастерів? Це два.
Совпаденіє? Не думау!!!

[Миша Чех]

(17-09-2015 12:59)DoctorAleks :  

(17-09-2015 12:29)m.dreval :  

(17-09-2015 10:14)DoctorAleks :  Про те Дастер не заїде і в половині випадків туди, де забереться Нива.

Це якшо Нива з утра заведеться....

Ваша іронія недоречна.

То не іронія. То є особистий досвід експлуатації службових тазів.