Выбирающим между А5 и Roomster. Тест-драйв А5 vs. Roomster

[skodafabia]

KoStyaN's :немного не по теме, но
skodafabia, как ведет себя двиг 1.4ТДИ на румстере? Если можно - всё вплоть до деталей

Если сравнивать с 2.0 TDI октавиии, то на холостом ходу вибрация больше будет (3 цилиндра сказывается), но мне это не мешает. Мне двигатель нравится при нормальной эксплуатации по городу 6,5 7 литров, по трассе 5,1, Двигатель тяговитый при езде практически не слышно как работает, а при резком ускорении приятный рев, единственный по моему мнению недостаток - это пока не наберет 2 тыс по тахометру немного туповатый, для более динамичной езды надо поболее крутить. А так в планах чипануть его до 105 л. с и 245 Н*м крутящего, тогда вообще думаю, будет огонь. Заливать нормальное топливо и все будет .

[codec]

Solan :Колесные базы Рум/А5/Фаба - 2617/2578/1498

Прикалываешся? У Фабы на метр! меньше база?
Я нашел информацию что в Fabia Hatchback база 2462.

[Стас14]

KAV :

Solan :Тю, перед Вами живой реальный покупатель, который год назад выбирал из этих двух машин (была бы тогда Фаба-Нью Комби - была бы третьей), а Вы говорите "низзя" - може закон такой есть, а я не знал?

да сравнивать можно с чем угодно - даже с велосипедом... Причем у велосипеда тоже будет несколько неоспоримых преимуществ
Просто у всех очень разные критерии для сравнения.

+1

[Solan]

codec :

Solan :Колесные базы Рум/А5/Фаба - 2617/2578/1498

Прикалываешся? У Фабы на метр! меньше база?
Я нашел информацию что в Fabia Hatchback база 2462.

Конечно - очепятка. Правильно 2462 мм.

[20V]

skodafabia :Совсем разные авто, дизайн Рума на любителя, октава более классичная. По вместительности, так в Руме реально места сзади больше, чем в октаве (из-за высокой крыши и более высокой посадки + задняя подвеска с под тура, а не фабы) база у рума больше, чем у октавы , хотя длинна меньше. Тут смотря для чего нужно авто, еще + в Руме стеклянная крыша - это

+1

Октавия всеж авто классом выше и прогрессивнее (подвеска и салон, комфорт для водителя), но..... при этом салон во втором ряду теснее, по багжнику соперничает только универсал, по трансформации салона проигрывает на 100% (т.к. трансформации в Октавии нет ваще )
А5 классная машина, но мне к примеру нужен Румстер из-за его потребительских качеств и хотел написать цены, но по нынешним мой не дешев.

ПС
На прошлых выходных отвозил в село сантехнику, ...... и газовый котел, потом по месту ванную привез (1,7м), в Аудюху ес-но хрен бы что вошло (сиденья задние не откидываются - опция ).
Сравнивать можно все, главное правильно это делать

[Medved]

300 метров видео

[kaidan]

Если у человека хватает мозгов сложить заднее сидение в Румстере и не хватает чтобы сложить в А5 (дабы поместился велосипед) - то он не подходит для роли тестера в силу своей неадекватности.

[Майстер]

Кроме пристижа есть ещё и цена. Если для когото она и не имеет значения, то для многих один из важных показателей. И при одинаковых комплектациях Roomster 1.6- 20474 уе, а Octavia 1.6 Combi-26318 уе (оба с климатом). И плюс возможность заказать панорамную крышу в румику. При разнице почти в 6000 зелени их катигорически нельзя сравнивать! Просто при бютжете в 20000 Roomster вне конкуренции.

[Майстер]

Solan :Да, совсем забыл.
Клиренс - +А5

Там и там 140 мм =

[Alexa]

В салоне пластик у Румстера хуже качеством и по внешнему виду. На верхней части карты дверей совсем дубовый. На торпедо тоже более жесткий. Климат у А5 двухзональный, у РУмстера обычный. У А5 Есть подвод воздуха задним пассажирам. Шумоизоляция у А5 лучше. Акустика штатная лучше и магнитола. Сравнивать их тяжело. Машины для разного потребителя. У каждой есть свои плюсы и минусы, по этому говорить, что одна хуже другой не правильно. Но при э
том продажи Румстера в разы меньше А5. Хотя Румстер дешевле.