Увеличился расход топлива

[scout]

я тоже согласен с ув.streetfighter-наверное дело во впуске,а так от аккума не бывает,чтоб так глюканула электроника-на СТО лапшу вешают

[Gr_Vetal]

(18-03-2014 23:10)Андрей. Н. :  Во время меняйте аккумулятор.

99,9% що справа не в АБ...

[Андрей. Н.]

1. Дым при максимальных оборотах конечно валил (стрелка уперлась за красной зоной) как по мне дым как дым, не черный не голубой.
2.Могу предположить, что аккумулятор не здох а коротнул, потому что после того как заглушим машину после описанных событий, минут через 15 попробовал ее завести, вал еле крутился, все же машина завелась но троила, после не заводил пока не поставил новый АК. С новым АК завели, дыма не было все как обычно.
3. На СТО сделали диагностику, ни чего не нашли.
4 Попросил проверить интеркуллер, масло в нем было, сколько не видел, мастер сказал что немного, слили, почистили, поставили на место.
5. Почему не смог заглушить ключем не спросил.

[romano_1975]

Вечер добрый одноклубники, помогите решить проблему! Дело в том что с недавних пор переодически не возвращается в нормальное положение педаль сцерления, а остается где-то не средине пути. И когда его из такого положения выжимаешь, плохо втыкаются передачи. Когда носком возвращаешь ее в нужное положение и выжимаешь, все ок. В чем может быть проблема?

[braga]

(19-03-2014 23:03)romano_1975 :  Вечер добрый одноклубники, помогите решить проблему! Дело в том что с недавних пор периодически не возвращается в нормальное положение педаль сцепления, а остается где-то не средине пути. И когда его из такого положения выжимаешь, плохо втыкаются передачи. Когда носком возвращаешь ее в нужное положение и выжимаешь, все ок. В чем может быть проблема?

На СТО сделать диагностику ---
Замена...
комплекта сцепления +выжимной рычаг(вилка)+сферическая опора.

[SAchuk]

(19-03-2014 23:03)romano_1975 :  Вечер добрый одноклубники, помогите решить проблему! Дело в том что с недавних пор переодически не возвращается в нормальное положение педаль сцерления, а остается где-то не средине пути. И когда его из такого положения выжимаешь, плохо втыкаются передачи. Когда носком возвращаешь ее в нужное положение и выжимаешь, все ок. В чем может быть проблема?

У меня ситуация такая - ехал не быстро, но перед большой ямой на дороге резко нажал на педаль тормоза и сцепления, при этом педаль сцепления не вернулась в исходное положение, пришлось ее рукой назад вернуть, больше ситуация не повторялась, пока забил и катаюсь дальше....

[astrolet]

Снять рабочий и посмотреть под манжетой что бы,не мокрый был

[streetfighter]

Braga верно написал, там есть чему клинить, и рабочий цилиндр сцепления и вилка, да и сцепление глянуть не помешало бы, если все остальное целое

[maks_mm]

Підкажіть по заміні втулок стабілізатора, якщо стабілізатор діаметром 21 мм, то якого діаметра ставити втулки? на сервісі продали на 19мм, хоча стару міряв там 21,5мм, 0,5мм відкидаю на виробітку. І чі є сенс з часом ставить менші втулки, якщо пробіг за 200 тис.?

[streetfighter]

на дизельных турах есть стабилизатор 19мм и 21мм, соответственно и втулки разные. Померяйте штангенциркулем стабилизатор и все станет ясно

---

---

На счет есть ли смысл ставить меньше...В месте, где ставится втулка, опять же померяйте диаметр стабилизатора. А вообще думаю, что не стоит. У товарища под 300тык пробег, выработки на стабе нет практически.