Эволюция корейского автопрома

[Поручик]

По поводу дизайна вспомнился анекдот про двух гитаристов, когда один виртуоз (Малмстин) по струнам пальцами бегает как заведённый, а всем пофиг, а вышел старый гитарист (Блэкимор) взял одну ноту и все кончили.Один слушатель не выдержал, подошел к старому музыканту и спрашивает: "Как так получается, что тот молодой музыкант быстро играет, показывает фантастическую технику, и его никто не слушает, а вы спокойно играете несколько нот и вас слушает толпа народу?" Старый музыкант подумал и ответил: "Он только еще ищет свою ноту, а я уже нашел..

Так вот эти корейские дизайны надоедают через год и удел кореяавтопрома бесконечно менять, думать, освежать. А когда они свой Мини или Жук, или Гольф или хотябы Октавия 1 выдумают, одному Аллаху известно.

[bungee7]

(16-03-2010 10:47)HighWay :  

(15-03-2010 20:56)engin_r :  Ну, откровенно, это просто была реакция на пост выше. Да и написать мне стоило: "...Октавия с ППД", т.к. на буклетах в "человеческой, не эврокаровской" комплектации она выглядит нормально...

Октавия А5 - как фрак, из моды не выходит
Ее дизайн - совершенство для форм-фактора лифтбэка
Если серьезно, то, например, меня новые зализанные корейские дизайны не цепляют. БМВ - цепляет, а корейцы нет... может со мной что-то не так

Фрак конечно то из моды не выходит, вопрос а надо ли вам фрак на каждый день, особенно когда до пенсии еще далеко. С корейцами можем и не сравнивать. Посмотрите на новых француженок, фольво, а лучше на последнюю модель фокуса. Вот где кайф ощущаешь только от одного вида машины. Под стать техно дизайну и соответствующая электронная начинка - интерактивная мультимедийная система. Так что фрак в С-классе вообщем то неуместен. Поэтому шкода сильно рискует отставая от всех. Хотя с ети молодцы оригинально, стильно, молодежно.

[engin_r]

(16-03-2010 12:13)Поручик :  ...Так вот эти корейские дизайны надоедают через год и удел кореяавтопрома бесконечно менять, думать, освежать...

Что они и делают! ( Иначе : До Блекмора был Паганини и после Блекмора кто-то будет )...

Землянин :KIA не торопится раскрывать все подробности о долгожданном новом поколении седана Optima, который на некоторых рынках известен под названием Magentis...На мировой рынок Kia Optima, "визитной карточкой" которого станут H-образная радиаторная решетка и необычного дизайна задняя стойка, поступит уже в 2010 году.

Тогда я раскрою :

[Oleg]

Я вот сижу и голову ломаю:

Sorento New 2.2 Жалко что с прайса убрали авто с панорамной крышей или Kia Mohave 3,0

Второго варианта пока нет. Но хочется)

[Demyan]

смотря для чего. Если 80-90% по городу ездить, то кормить джип смысла нет и нужно брать паркетник. Если имеют в жизни вылазки рыбалка и тд то мохаве. Тут все просто - разный класс. Тоже соренто думаю брать, только без кредита не потяну сейчас, а с ним связываться желания нет.

[Oleg]

(17-03-2010 16:42)Demayn :  смотря для чего. Если 80-90% по городу ездить, то кормить джип смысла нет и нужно брать паркетник. Если имеют в жизни вылазки рыбалка и тд то мохаве. Тут все просто - разный класс. Тоже соренто думаю брать, только без кредита не потяну сейчас, а с ним связываться желания нет.

Да понятно что разный клас, и понятно что больше мы по городу катаемся.

А вот по поводу кормления, все зависит от реального расхода, если до 13-ти то это норма. а вот в рекламу соренты что 6,9 и сколько там они пишут, ну просто сложно поверить.

Скажу так, соренто нравиться более богатой комплектацией, Мохавэ размерами. Ездить по лесам будет не много.

[bungee7]

Мне салон нового маджентиса понравился, как это раньше корейцы не додумались пригласить дизайнера из ауди. Теперь хюндаю надо пригласить дизайнера от бмв для создания интерьеров и все будет супер как у киа. Единственное, что если его цена окажется на уровне японцев, как случилось с тушканом, то перспективы тогда довольно туманны.

[engin_r]

(17-03-2010 17:26)bungee7 :  ...Единственное, что если его цена окажется на уровне японцев, как случилось с тушканом, то перспективы тогда довольно туманны.

Так нам ведь неведомы цены корейцев. Мы видим только плод воспаленных фантазии и амбиций дистрибьютора. Наша цены не показатель... Поэтому что мы знаем о перспективах?

А тем временем вокруг:

http://ubr.ua/market/auto/avto-iz-ujnoi-...ssha-37501
http://www.autosvit.com.ua/news12791.html

[bungee7]

Ну если наша цена не показатель, можем глянуть штаты. Комплектация РАВ4 спорт с полным приводом 24700. Тушкан около 25000. Цены практически равны.
http://www.toyota.com/rav4/trims-prices....&vehicle=1
У нас тушкан в примерно равной комплектации с рав4 получается дешевле где на 10000 грн, что несущественно. Поэтому я и пишу, что если маджентис оценят как акорд, авенсис, суперб, то его перспективы призрачны, точно также как сейчас и у нового тушкана.

[engin_r]

(17-03-2010 19:36)bungee7 :  Ну если наша цена не показатель, можем глянуть штаты. Комплектация РАВ4 спорт с полным приводом 24700. Тушкан около 25000. Цены практически равны.
http://www.toyota.com/rav4/trims-prices....&vehicle=1
У нас тушкан в примерно равной комплектации с рав4 получается дешевле где на 10000 грн, что несущественно. Поэтому я и пишу, что если маджентис оценят как акорд, авенсис, суперб, то его перспективы призрачны, точно также как сейчас и у нового тушкана.

Земляк - ну некоректно(чтоб не написать смешно) писать о "призрачных" перспективах того, что никто еще практически не пробовал/видел. Ведь так? Ты ссылки выше читал:

Цитата:В начале года американцам представила новый "Хюндай Таксон". Эта модель автомобиля будет стоить 19 тысяч долларов в базовой комплектации. Но 25,5 тысяч - в ТОП-версии.

Откуда мы знаем каков Туш в ТОП'е по сравнению с неясно каким РАВом? Кстати в ссылке и про Тойоту тоже написано. И откуда мы знаем сравнение Аккорда(неедущего и т.д. - ссылку на его качество напомнить?), с парой двигателей, которым при всем уважении к ЭТИМ моторам, десяток лет и нового Маджа. Может Мадж окажется таким же овощем, - ну а может звездой...

З.Ы. Прочел кстати в твоей ссылке про комплектацию РАВа за 25-ть. Он бубен по сравнению с Тушем за 25-ть.
З.Ы. Давай не будем здесь сравнивать. Это тема-политинформация: "Вот есть новость/нравится/ненравится/а вот еще особенность..." О других в иных ветвях.