СТО ДП "Автотрейдинг-Харьков"

[Abaza]

Огласите пожалуйста условия конкурса - "Кто первый встал , того и кепка"
Я так понимаю на самом деле в этом конкурсе победу одержал Жека, т.к. на Авто-параде он уже щеголял в такой кепке, мне судя по всему достается второе место, по правилам любого конкурса (три призовых места) еще вакантным остается третье место (разорим Smallа на кепки)

[kaktus681]

small :Странно , что не взяли деньги за диагностику , но по факту довольного клиента это уже не очень важно . А вот по поводу - стоял в старонке . Тогда вы исключение , как правило клиент стоит возле своей машины 5 минут , и когда понимает , что и так всё делается качественно (сразу виден подход к работе ) , то потом его ловят на учаске ДОПа в клиентской машине . А бывает ещё и на малярку заглынет , тоже ведь интересно .
Всё бы да ничего , но на станции не предусмотрен штат сотрудников (нянек) , чтоб клиента вылавливать как ребёнка .

А я вообще во многом исключение. А по поводу бесплатной диагностики свечей и акумулятора, так потратив на это минут 10 в результате сто получила постоянного клиента который к тому- же теперь рекомендует Вас многим своим друзьям. Трое из них уже перешли в АТ. По поводу аквариума, так это на любителя, мастера действительно ползают ка мухи по весне. Но повторюсь, работу выполняют качественно.Когда стоял рядом было повеселее. По поводу штата нянек для присмотра, так если "дитя" стоит молча в сторонке и не умничает, так почему бы и нет.

[Abaza]

kaktus681 :...в результате сто получила постоянного клиента который к тому- же теперь рекомендует Вас многим своим друзьям.

Явно на третье место метит

[MAX1980]

Маленькое замечание по работе СТО АТ:Я проходил там ТО1,предложили к общему перечню работ подключить комп и считать ошибки-я отказался,т.к. за 15 тысяч CHEK не загорался,после ТО обнаружил,что мне на приборке даже не сбросили сервисные показания пробега...
Мне конечно нетрудно самому нажать кнопочку и все сбросить,но ощущение такое,что мол если ты не хочешь делать то что мы предлагаем(и ничего противоправного и обидного я отказом не сделал),то мы вообще и не пошевелим пальцем в этом направлении...
И вроде как на торце торпеды наклейку должны бы наклеить,мож сейчас и не надо?...

[katran]

small :Скажу сразу , действительно , база , по которой мы всегда делали развал /сх у нас слетела . Киевляне нам быстро поставили другую , но там нет данных о "пакете плохая дорога ". Однако , наш развальщик эти данные помнит наизусть . Поэтому когда у вас в распечатке светятся красные зоны , то это не значит что не порядок... Но результат ведь отличный - притензий нет к авто . Это главное...

Олег, проблема выходит все-таки есть и надо ее решать... Вот немного выше по тексту человеку зачем-то "подрамник совали"... Может быть и мне бы чето-там совали и исправляли, если бы мастер не спешил домой. Как-то не весело...

small :Я не против , делайте развал на стендах прошлого тысячелетия .

Не, подождите, подождите... Что стало причиной поездки клиента на другое СТО? Навязчивое желание потратить время и заплатить еще раз за диагностику, попутно очернив европейский стенд за 40 тысяч? Или все же были какие-то объективные причины на это? Лично мне абсолютно не интересно тратить время, деньги и тем более нервы, перепроверяя все по 2 раза! Хотелось бы приехать на АТ и сделать все там за один раз.

small :А вот то , что диспетчер вам толком ничего сказать не мог - это плохо...
P.S. На наших сотрудниках есть бэйджи (там их фамилии и имена) . Пишите в лицах , и мне будет проще , и результат лучше .

Так это не должно волновать клиента - кто конкретно принимает машину - Вася, Петя или Марина (все совпадения случайны). Тем более отслеживать в реальном режиме, достаточно ли квалификации у Васи, не с бодуна ли Петя и когда у Марины критические дни! Клиент приехал на СТО, а далее уже задача руководства сделать так, чтоб сотрудники не несли ахинею, а говорили по делу и в попад. Естественно, когда ремонтирует один, а общается другой, то ситуации с испорченным телефоном не избежать никак. И такие ситуации возникают достаточно часто. Хотя за то время, пока приемщик фантазирует про параметры развал-схождения или клиент упорно объясняет ему, что заводская сигнализация - это совсем не центральный замок c дистанционным управлением, вполне можно сводить клиента в ремзону и возле машины вместе с мастером обсудить жалобы и получить ответы на интересующие вопросы.

[Жэк]

Явно на третье место метит [/quote]

Та да ,похоже

[Fraer]

small :

Fraer :Вопрос: Нафига нужен этот стенд, если нет параметров для тех машин, которые на этом стенде обслуживаются ?

Для того чтоб вы поняли нафига , изучите принцип работы любого стенда (кроме 3D - такого , как у нас ) в разрезе получения , обработки , передачи , приёма данных с датчиков . Тогда вам всё станет понятно (если разберётесь ). Ещё одно преимущество - быстрота и простота работы . Есть единственный минус - это его цена . Европейский вариант стоит 40 тыщ.Евро. .

Зачем мы пытаемся брать производную при решении задачи в два действия арифметическим способом? Не дурнее паровоза и в принципе работы любого стенда (и Вашего хваленого 3D) разобраться не проблема. Тут возникают еще вопросы : "быстрота и простота работы" - Сколько занимает времени снять показания и отрегулировать развал на Вашем хваленом стенде при том, что параметров для машины, которая на стенде стоит нет? Сколько нужно "подкрутить" гаек для выставления нужных параметров?
Честно признаюсь, когда мне вынесли распечатку "развала-схождения" и там всё светилось красным. На мой вопрос к приемщику: -"Объясните мне, что Вы сделали, раз тут всё красное?". Я получил да и не я один исчерпывающий ответ: - "Мальчик не мешай нам работать. Там всё впорядке. У нас самый "классный" стенд в Харькове. Те параметры, что отмечены красным не регулируются. Разбирайся в работе стенда ".
А руль как тянуло вправо до регулировки на 3D стенде, так и тянуло после регулировки на этом же стенде. И чтобы вообще вопросов не задавал сказали: -"Нужно менять поворотные кулаки и стойки аммортизаторов или что-то одно за Ваши деньги".
И поехал я в гаражи, которые так не любят официалы, и сделали мне там развал, и престало тянуть вправо.

[small]

Мы (официалы ) , даже очень любим гаражи . Благодаря им (и не только ) сервис очень хорошо зарабатывает . Простые и мелкие работы они делают хорошо (плюс там всегда присутствует личный контакт ) , но вот сложные и специфические работы - тут они сами отправляют к нам . И вот тогда (посмотрев историю авто по базе ) - клиент начинает понимать , что съэкономленные деньги он потратит (и ещё столько же , а может и более) у нас . Почему - да потому , что не видя авто год , мы начнём всё проверять - а это деньги , и не малые .
Контраст - очень хорошая штука .

[small]

Abaza :

kaktus681 :...в результате сто получила постоянного клиента который к тому- же теперь рекомендует Вас многим своим друзьям.

Явно на третье место метит

Небольшая поправка . Дракоша купил кепку( ничего личного ) , Abaza получит её в подарок . Конкурс действует по принципу - вопрос , ответ , результат . Повтора не будет . Третье место - не предусмотрено . Да и второго толком то не было .

[vlad2303]

Привет всем!
Делюсь радостью - мне сделали нормально развал-схождение.
Вроде как все хорошо.
Спасибо Олегу (small) за содействие - меня на СТО уже ждали и в приницпе о моей проблеме знали. На приемке занимался мной Василий Метеленко - организовал весь процесс очень неплохо.
Я присутствовал в ремзоне и лично наблюдал за процессом.
Развальщик оказался очень приятным человеком и толковым специалистом.... Получил удовольствие от общения с ним.

Однако, ложка дегтя.
1. Судя по всему не все развальщики на АТ имеют такие профессиональные качества (о человеческих судить не могу в виду дефицита общения), на что я и попался изначально.
2. На стенде по прежнему нет данных для "пакета плохие дороги", хотя Василий уверил, что данные уже правильные. Более того, со слов развальщика, данные в принципе непонятно какие "зашиты" в ПО. Т.е. мне дали (отдельно распечатали) параметры сход-развала для "пакета плохие дороги" и после этого я успокоился, сравнив со своими результатами.....

Но в общем - результатом доволен.
Хотя и пришлось ездить дополнительно 2 раза, что достаточно хлопотно и по времени и по затратам.
Приятно, когда тебе говорят "если что то не так - приезжайте еще, будем смотреть", но почему нельзя все сделать за один раз? Никто не хочет считаться с чужим временем и средствами. Но это, скорее, не конкретно про АТ, а про страну вцелом. Но жаль, что АТ здесь не является исключением.