ЧИП-Тюнинг Oktavia A5 NEW 1.8 TSI

[suhar]

(12-01-2012 15:05)WladimirGW :  

(12-01-2012 14:09)vinitu :  та нет, чип меня не пугает, я из темы так и не понял сколько момента (сил) держит дсг7

Помнится Кирилл писал что то про 370 Нм...

Если полка момента в 370Нм будет до отсечки то можно получить 360 л.с...
Но лучше сделать полочку 315Нм и снять 300 л.с... И коробке будет полегше и Пассату...

это наверное про 6 ст., или всё-таки 7 ступ?
у vinitu 7 ступ планируется...

[Kaz]

(12-01-2012 23:01)Turbo 1.8 :  

(12-01-2012 11:04)vinitu :  kpo^uk, подскажи...

на подходе Пассат Б7, 1.8 с 7 дсг ... что таки с чипом и ДСГ, уже есть опыт, стоит чиповать или ну нах.

заранее спасибо

ну нах!
DSG и так проблемная коробка!чип тюнинг убьет ее за 20 тыс. км

а чего не сразу рассыпеться???

[kpo^uk]

Turbo 1.8 правильно пишет, нунах этот чип.
Ставь только если дадут гарантию в письменной форме что коробас не сложит лыжи с полным возмещением стоимости НОВОГО коробаса + дилерская машина на время пока ваша в боксе.

[Владислав]

(13-01-2012 09:45)kpo^uk :  Turbo 1.8 правильно пишет, нунах этот чип.
Ставь только если дадут гарантию в письменной форме что коробас не сложит лыжи с полным возмещением стоимости НОВОГО коробаса + дилерская машина на время пока ваша в боксе.

Согласен. Лучше "Джеттер" из соседней темы поставить. Оно и надежно и полка момента опять же.

[vinitu]

пля, ну это все смешно конечно, но...

свой Леон 1.8Т я чиповал не раздумываясь... дело не в том что боюсь я чипа...

я спрашиваю у Вас, Кролик, как у человека опытного и я так понимаю уже наверняка чиповавшего не мало таких машин, как ДСГ 7 с чипом, есть отзывы реальных владельцев?

в этой теме я ответа для себя не нашел, кроме стеба... (может плохо искал)...

Почему справшиваю - выбирали между дизелем и бензином (взяли в итоге бензин, по собственным причинам).. так Менегер сказал, что на дизели ставят ДСГ6 так как она держит нормально момент, в отличии от ДСГ7 которая способна работать только с маломоментными бензиновыми моторами...

[WladimirGW]

Надо было брать дизеляку... Поставили бы турбу со 170 сильного дизЭля, вырезали сажевый фильтр, настроили и было бы около 210 л.с. и 400 +++ Нм крутящего... И расход 6 литров

[Владислав]

А чем эти ДСГ 7 вобще отличаются? Ну в смысле прочностно детальными узлами? Вон в ауди А7 3,0ТФСИ , тоже ДСГ 7 ступ стоит , так она со стока 440 Нм на полном приводе держит.

[WladimirGW]

Одна вроде как сухая, и мало держит Нм, а на Ауди мокрая и много Нм держит) Та и на Ауди совершенно другая, та ещё и под полный привод...

У меня будет полка в 500 Нм на S-tronic и мне будет похъ Хотя очкую)

[vinitu]

(13-01-2012 11:59)Владислав :  А чем эти ДСГ 7 вобще отличаются? Ну в смысле прочностно детальными узлами? Вон в ауди А7 3,0ТФСИ , тоже ДСГ 7 ступ стоит , так она со стока 440 Нм на полном приводе держит.

от я и не знаю, может я и зря хипишу, просто как то менегер с салона меня расстроил, может это он набрехал, цука...

---

сообщения объединены

---

на Пассате - сухая, насколько я понял

[WladimirGW]

Ну сейчас вообще DSG7 сухую сняли с производства на Шкоды которые ставили, и ставят сейчас обычный старый 6 ступ автомат типтрон... Разгон ухудвится, расход увеличится но зато проверенный простой автомат... Но старые машины с DSG7 сухими ещё остались на складах и их распродают, впаривают...
B c 6 ступ автоматом типтроном дешевле... Зайдите на Нивки...