Увеличился расход топлива

[streetfighter]

(09-05-2013 00:46)skodabox :  

(08-05-2013 22:59)streetfighter :  Это факт, сцепление на одномассовом маховике мягче, чем на двухмассовом

Это с чего взяли? На вновь установленном двухмассовом или на старом одномассовом? Или наоборот?

Новое одномассовое мягче нового двухмассового

[Lawyer]

А по мне то упругая педаль сцепления намного приятнее и информативнее !
Одна из причин неприязни к корейским авто, вялая неинформативная педаль сцепления.

[streetfighter]

На любителя. Особенно постояв пару часов в пробке, разницу ощущаешь

[haozzz]

Здравствуйте ув.Шкодоводы!
Шкода Октавия Тур 1,9 ТДИ(АГР) 2008г.в 104тыс.
Приключилась такая беда, ехал по московской трассе и при обгоне,появилось такое чувство, как кто-то к машине прицепился. После чего машинка перестала ехать больше 110км
Рёв мотора идёт, ели обороты набирает в диапазоне 2-3тыс(но скорость не добавляется) на 5й передаче
У меня такая штука была, когда я по своей оплошности клему забыл одеть после воздушного фильтра,если не ошибаюсь то расходомер воздуха...
И ещё заметил что при включённом мгновенном расходе на БК расход показывает 7,8 литра(не больше не меньше),при скорости 90-110км и нажатой педали газа в пол
До 80км по городу ведёт себя довольно резво вроде...
Если тема такая обсуждалась дайте ссылочку плиз, буду весьма благодарен

[Брдэ]

есть две причины написаному вами:
1. клапан Н75 неисправен
2. с этого же клапана патрубки идут вдоль патрубка воздушного фильтра к турбину,посомтрите их.Возможно где-то перетерло,или попросту от времени и смены температур резина немного стягивается.В общем или клапан, или патрубки.
В свое время точно такая же фигня была,вышел на обгон и чуть не обосрался...машина затупила моментально, и дальше после выкл\вкл. зажигания не возобновлялась динамика. Подергал патрубки, каким-то образом, машина поехала, понял,что в них дело. Кстати, если с елапана Н75 снять разьем ,то машина тоже больше 110 не едет, хотя мотор ревет,что дурной

[poluno4]

(11-05-2013 10:35)haozzz :  Здравствуйте ув.Шкодоводы!
Шкода Октавия Тур 1,9 ТДИ(АГР) 2008г.в 104тыс.
Приключилась такая беда, ехал по московской трассе и при обгоне,появилось такое чувство, как кто-то к машине прицепился. После чего машинка перестала ехать больше 110км
Рёв мотора идёт, ели обороты набирает в диапазоне 2-3тыс(но скорость не добавляется) на 5й передаче......

Сперва на Ваг-ком на диагностику...и я думаю все прояснится.

[haozzz]

Спасибо, я тоже подумал на N75, так как он уже давно у меня цокотит, даже не помню со скольких тыс., а такой вопрос: Ваг-Ком покажет неисправности по датчиках, таким как N75??
по идее мотор не сильно электроникой напичкан...
И такой ещё вопрос есть ли у кого нибудь для проверки рабочий клапан и где можно сделать хорошую диагностику? я просто знаю только на Троещине более или мение ребят...но они вообще топливщики...

[Брдэ]

у любого,у кого АГр мотор попросите, даже здесь попросите, на 5 минут клапа. я в свое время у Предатора брал,мы на месте перекинули и проверили.а цоканье,это просто выработка на седле, не факт,что если цокает,то он уже загнулся!

[Sersch]

(25-04-2013 12:55)streetfighter :  

(25-04-2013 12:51)Sersch :  Подскажите пожалуйста, тугая педаль сцепления и чтото скрипит при выжиме, у кого-то было? как лечили? пробег 172 000

Как правило заменой сцепления лечится.

Поменял комплект сцепления перед майскими Сакс) переплачивать не стоит - советую сразу брать Люк, так как на корзине и на диске идет 2 маркировки и Сакс и Люк одновременно, только подшипник чистый сакс. Вскрытие показало что маховик живой и информативный - что порадовало, подшипник и корзина умерли - пробки их убили) Первую неделю педали вообще не чувствовал, потом стала потяжелее и поинформативнее, да и привык наверное)

---

---

(12-05-2013 17:36)haozzz :  Спасибо, я тоже подумал на N75, так как он уже давно у меня цокотит, даже не помню со скольких тыс., а такой вопрос: Ваг-Ком покажет неисправности по датчиках, таким как N75??
по идее мотор не сильно электроникой напичкан...
И такой ещё вопрос есть ли у кого нибудь для проверки рабочий клапан и где можно сделать хорошую диагностику? я просто знаю только на Троещине более или мение ребят...но они вообще топливщики...

У меня накрывался N75 на 65000 км пробега.
Симптомы - до 3000 об/мин на 1-4 передачах едет нормально, на 5-й - больше 110 не едет. После перезапуска опять нормально - пока не давонешь. Комп показал ошибку при диагностике на N75. заменили еще по гарантии. Сейчас 172 000 км - все в норме. Кстати - цокотит и новый - особенно зимой)

[haozzz]

Спасибо, завтра погоню на диагностику...у меня закончилась гарантия ещё на 54тыс, хоть сайлентблоки и опорники успел поменять по гарантии(хоть за замену они брались нехотя), и где-то в том периоде начал замечать цокот под капотом...
Поеду на диагностику там, надеюсь, вынесут приговор , а не начнут мозг парить

Ещё, есть такой вопрос...на что влияет и за что отвечает датчик температуры топлива?