Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Alexa]

(30-08-2016 09:48)Gamester :  

(30-08-2016 08:41)Pilat :  щось мені підказує що на нашому ринку дане пихло євро5 і без мочевини....хоча можу й помилятися...

Смотрим на сайт и видим Евро6 напротив дизиля.
http://www.eurocar.com.ua/models/new_sup...fications/

это на суперб. на А7 Евро5.

[Gamester]

(30-08-2016 08:16)Andy0048 :  Можно про мочевину по-подробнее?..

https://ru.wikipedia.org/wiki/AdBlue
Емкость под мочевину обычно рассчитана на заправку от ТО до ТО.
Двигатели VW имеют обозначение SCR

---

---

(30-08-2016 10:01)Alexa :  

(30-08-2016 09:48)Gamester :  

(30-08-2016 08:41)Pilat :  щось мені підказує що на нашому ринку дане пихло євро5 і без мочевини....хоча можу й помилятися...

Смотрим на сайт и видим Евро6 напротив дизиля.
http://www.eurocar.com.ua/models/new_sup...fications/

это на суперб. на А7 Евро5.

Вот цитата из моего первоначального поста. Там разве идет упоминание о А7?

Цитата:Аналогично у Суперба 1.8TSI на 4К дешевле 2.0 TDI. При этом в 2.0TDI еще нужно лить мочевину так как двигатель Евро6, что добавляет затрат на ТО.

---

---

И еще прикол, мочевина замерзает при -11С. В итоге бак для мочевины должен быть с обогревом.

[Pilat]

(30-08-2016 09:48)Gamester :  

(30-08-2016 08:41)Pilat :  щось мені підказує що на нашому ринку дане пихло євро5 і без мочевини....хоча можу й помилятися...

Смотрим на сайт и видим Евро6 напротив дизиля.
http://www.eurocar.com.ua/models/new_sup...fications/

ну на сайті так...але от нутром чую що по факту евро5 і без мочевини...

[Gamester]

(30-08-2016 10:54)Pilat :  ну на сайті так...але от нутром чую що по факту евро5 і без мочевини...

Сходите в салон. Узнаете что 2.0 TDI только под заказ и евро 6 и с мочевиной. Я пока на СТО был, пообщался с манагерами. Дело было весной. мож че поменялось.
Пассат например представлен с двигателем 2.0 TDI 150 л.с. вот он без мочевины, а вот 190 л.с. с мочевиной и VW не решился их продавать у нас.
Отсюда вывод что чем переплачивать за дизель с экономией (1-2 литра) и возможным гемором зимой, проще бензин + газ и разницу в 4 К у.е. отложить на возможный ремонт ДСГ, ну или доплатить за гарантию 4 года.

Интересно что на новом тигуане даже на переднеприводных версиях идет 6DSG а вот на полноприводных 7DSG т.е. новая коробка. Что может говорить что VW наконец решил похоронить сухую DSG7. И тогда дизель становиться еще менее целесообразным.

[Lokki2006]

Что за мочевина ещё?
Gamester, а что, 2.0 тди на 150 л.с. уже плох? Ес-но 190 должно быть веселее, но всё же.. + забываете что многие берут дизель ради его крутящего и удобства езды на нём.

[Gamester]

2.0 тди на 150 л.с. как по мне слабоват по сравнению с 1.8TSi и для украинского рынка он отсутствует для Суперб, есть только на пассате.

---

---

(02-09-2016 08:39)Lokki2006 :  Что за мочевина ещё?

https://ru.wikipedia.org/wiki/AdBlue

[Dragg]

В тему: гибриды оказались в эксплуатации, чем обычные авто. Из обычных проголосовал бы за дизель, хотя всю жизнь езжу на бензине

[Lokki2006]

А у нас авто с этой мочевиной ездят? Где её заправяют и как с ней быть зимой? Оксид азота так вреден для окружающей среды?

[Gamester]

(05-09-2016 11:02)Lokki2006 :  А у нас авто с этой мочевиной ездят? Где её заправяют и как с ней быть зимой? Оксид азота так вреден для окружающей среды?

Ездят. Бак для мочевины рассчитан на заправку от ТО до ТО т.е. заправляешь у диллера.
Но в принципе в дизельных фурах это давно используется. Так что по идее оно есть и на заправках и в канистрах работает.

[morphius]

Перед покупкой едва ли не в первую очередь уточнял, - на а7 2.0 тди 150л.с. без мочевины.
Так же делал калькуляцию по сравнению с 1.8 тси. В максимально несправедливой раскладке для дизеля с учетом заложенных 0,1 грн. км на, возможно, более дорогое ТО (хотя тут еще надо посчитать) и проблемы с ЕГР + сажевый фильтр полная окупаемость получалась примерно к 100тыс. км пробега.