Вопрос по ГРМ 2.0 FSI Свежие новости!

[OLEGAN]

(22-10-2013 18:24)tompson :  

(22-10-2013 17:56)OLEGAN :  Ерунда какая-то.Я менял ремень с роликами на 55-ти тысячах пробега(начитавшись на форуме страшилок::eyeshok,заплатил 1200 с чем-то.Сейчас точно не помню,хотя бумажка где-то есть,но не 6т. это точно.Менял у оффов в Ивано-Франковске.Ремень и ролики специально забрал что-бы поподробней изучить.Вобщем напялил очки,покрутил - помял - пощупал и почувствовал себя лошком.На ремне небыло никаких трещин,надрывов и прочей непотребности.Ролики вообще как новые,ни люфта ни подкусываний.
ЗЫ: Машина 2008-го года,месяц выпуска ХЗ какой,забирал с салона 30 октября.

Если Вы такой эксперт, что можете определить что ремень хороший - чего сами не поменяли?

Причём здесь эксперт - не эксперт? Я написал о том что я увидел.
Ну а почему сам не поменял? Во-первых у меня нет для этого условий,во-вторых мне это нах ненадо,и в третьих - я способен без особого напряга заплатить людям за выполненную работу.
ЗЫ:НЕ олигарх

[Shvunf]

(22-10-2013 21:29)ANDP :  

(22-10-2013 19:09)tompson :  У вас даже есть все герметики, ключи и набор для фиксации распредвалов? Круто !!

Если вас не затруднит, просветите нешаряших, какие такие герметики, супер ключи и наборы нужны для замены ремня и роликов ГРМ?

Спец интсрумент ненужен! Там метки есть. И там всего один распредвал

[tompson]

(23-10-2013 08:16)OLEGAN :  Я написал о том что я увидел.

ну если вы не эксперт, то зачем вы куда то смотрите? А если и смотрите - то зачем нам это рассказывать ? Толку с того что вы посмотрели и вам что-то показалось... Именно показалось, так как вы не эксперт

[ANDP]

(23-10-2013 08:41)Shvunf :  

(22-10-2013 21:29)ANDP :  

(22-10-2013 19:09)tompson :  У вас даже есть все герметики, ключи и набор для фиксации распредвалов? Круто !!

Если вас не затруднит, просветите нешаряших, какие такие герметики, супер ключи и наборы нужны для замены ремня и роликов ГРМ?

Спец интсрумент ненужен! Там метки есть. И там всего один распредвал

Я в курсе. Из супер ключей дополнительно прикупал головку на 16 и на 18 (т.к. у меня простенький компактный набор головок) и чтоб шкив на коленвале открутить - хороший шестигранник на 6. Остальной инструмент стандартный, который практически у каждого мужика в хозяйстве есть.
Не надо народ пугать, что там так все сложно. Не боги горшки лепят.
По поводу распредвала - вы наверно имели введу, что ремень крутит шкив одного распредвала (выпускного), а так-то их два.

[Shvunf]

(23-10-2013 10:08)ANDP :  

(23-10-2013 08:41)Shvunf :  

(22-10-2013 21:29)ANDP :  

(22-10-2013 19:09)tompson :  

По поводу распредвала - вы наверно имели введу, что ремень крутит шкив одного распредвала (выпускного), а так-то их два.

Именно что в прцессе замены ремня грм задействован только один шкив!

[ANDP]

(23-10-2013 10:23)Shvunf :  Именно что в прцессе замены ремня грм задействован только один шкив!

Таки-да.

[OLEGAN]

(23-10-2013 09:08)tompson :  

(23-10-2013 08:16)OLEGAN :  Я написал о том что я увидел.

ну если вы не эксперт, то зачем вы куда то смотрите? А если и смотрите - то зачем нам это рассказывать ? Толку с того что вы посмотрели и вам что-то показалось... Именно показалось, так как вы не эксперт

Ей-богу, тяжеловато с Вами общаться.Вы слышите только себя.
Ну как Вам (ЭКСПЕРТУ) объяснить что мне 49 лет,у меня техническое образование,я всю жизнь общаюсь с железяками,и отличить косячный с виду ремень от не косячного(визуально) в состоянии даже не эксперт.

Модераторам: Пардон за флуд.Поднадоели просто такие специалисты-горлопаны,которые указывают что писать и куда смотреть.
ПАН tompson,от общения с Вами я наверное воздержусь.

[Мангуп]

(22-10-2013 09:20)Ivan_Oleynik :  А у Мангуп какого года машина?

2007 год. Кстати по бензину не заметил, что мотор привередлив. Вроде как самые первые моторы были под 98-й бенз, а потом их стали делать более неприхотливыми.

---

---

Я выкладывал фотки своего ремня Дэйко на 72 тыс в самом начале этой темы.
Там сейчас почти все ссылки нерабочие, вот только эта фотка есть:


Эти трещины не образовались от изгиба, их было видно сразу.
А ремень Контитек на 90 тысячах выглядел вообще как новый даже на изгибе.
У машины гаражное хранение и эксплуатация в южном климате, почти без сильных морозов. Так что вполне допускаю, что где-нибудь в Киеве тот же самый ремень Дэйко и порвало бы на 70 тысячах. А Контитек хорошо себя показал. Нужно просто ставить хороший ремень и ездить на нём положенные 90 тыс.

[tompson]

(23-10-2013 14:01)OLEGAN :  Ей-богу, тяжеловато с Вами общаться.Вы слышите только себя.
Ну как Вам (ЭКСПЕРТУ) объяснить что мне 49 лет,у меня техническое образование,я всю жизнь общаюсь с железяками,и отличить косячный с виду ремень от не косячного(визуально) в состоянии даже не эксперт.

Ого, ну если Вам 49 и у Вас есть тех образование, то я молчу как рыба

[Vlad1358]

ЗАКОНЧИЛИ ТРОЛЛИТЬ И ФЛУДИТЬ!!!!!
Выяснять отношения и знания в личку.
Все дальнейшее выяснения личных отношений будут наказаны предупреждениями. Потом не обижайтесь.