Правда о качестве ШКОДы ОКТАВИИ

[DRB]

Владислав - все со сцеплением ок... это же не драг - машина.. .

Машине 13 месяцев.. пробежала 75 000 км..
Из проблем - рулевая колонка - если ездить полностью на вытянутой через 30 тысяч начинается стук.. поменял 20 тыщ назад по гарантии - проблем нет
Заменили датчики бензина в баке - один глючил.. думаю можно было просто почистить.. но гарантия - заменено.. и еще стучали стойки стабилизатора.. тоже под замену..
Машиной доволен...

Из неприятных мелочей - стучали спинки сиденья заднего - намотал кусочек изоленты на крючек, и легонько рыпели резинки уплотнительные на дверях - легкий слой силикона оживил резину..
По поводу смывается после мойки - неправда - после силикона прошло 6000 км, куча моек - ничего не скрипит и не рыпит...

[Oleg_360]

Машине 2 года, пробег 39000.
Кроме плановых ТО и замен:
1. На 27000 и 39000 регулировка замков задних дверей, разбалтываются...
2. На 39000 профилактика опорных подшипников передних стоек (по гарантии)
3. На 39000 профилактика дроссельной заслонки (иногда зависали холостые при старте).
По качеству сборки замечаний нет. Главный «минус» - для этого авто двигатель 1.6 явно слабоват, годится для плавной и размеренной езды по городу.

[нехочуха]

2 Oleg_360
А что этот за зверь- "профилактика опорных подшипников передних стоек " ???

[DISm]

Накатал на новом туре более 30 000.
Скрипели, как я теперь понимаю, резинки. Не обрабатывал - ездил, нервничал, не мог понять что это
Сцепление - проблем не замечал. Вообще не замечал проблем. 1,6 - да, маловато. Но 190-195 на Обуховской трассе (есть там пару участков)- нормально.
Слетали периодически шлангочки омывателеля заднего стекла. В 2х местах - классика. Под пластиковым поддоном на крышке багажника и над левой задней аркой, за войлочным покрытием. Геморно пластик снимать на крышке. ТОчнее ставить обратно.
ДА! Еще трабл был - ручка, которую тянуть надо, что бы сиденье складывать. Она у меня сломалась. Там такой клинышек с разрезом внутри сиденья уже - один усик отломался. Решилось втыкиванием зубочистки. Но пока добрался туда - замучился.
Да вот, в общем-то и все проблемы... Я б тестил и дальше - все меня в ней устраивало, но уволился, а машина - казенная была

[Владислав]

ФсЁ у меня паника , перестал работать дворник на задней двери , посоветуйте шо делать , ехать к официалам или поменять предохранитель самому ????

[DISm]

Владислав :ФсЁ у меня паника , перестал работать дворник на задней двери , посоветуйте шо делать , ехать к официалам или поменять предохранитель самому ????

Поменять, но не выбрасывать. При заезде на СТО - поставить обратно.

[yuriy_k]

Моему Туру 1.6 (двигатель Euro 4, который как сказали в салоне взят с А5 и ставят его с 2007 г.) 10 месяцев, пробег 13 тысяч.

Из багов:
- В самом начале был разовый глюк с неотключением вентилятора радиатора, больше не проявлялся
- Поначалу тяжело втыкалась первая, болезнь 1.6. Сейчас разработалась, нормально, особенно после смазки, см. пункт ниже
- На 11 тыс. заскрипела немного первая и вторая передачи, похоже после стоянки в сырую погоду, полечил по гарантии, все разобрали и смазали

Конструктивные особенности, ИМХО:
- Немного более шумноватая чем следовало бы
- Двигатель все-таки хотелось бы помощнее, тяжелая она на разгон, решается более частым переключением и бОльшими оборотами
- Не очень качественные штатные колонки
- Двигатель Euro 4 имеет полностью электронное управление зажиганием - реагирует на педаль немного с задержкой, если педаль бросить, обороты скидывает постепенно. Это не страшно, просто осбенность, к этому привыкаешь, но с машиной товарища - 2005 г. разница чувствуется. В сырую погоду иногда подскакивают холостые до 1 - 1.1 тыс, после нескольких прогазовок падают до нормы. Пока не разобрался к чему бы это
- На задних сиденьях места все-таки маловато

Плюсы:
- Багажник просто супер. Как кто-то здесь пошутил, чтобы достать вещи из самого дальнего угла, нужно с ногами залазить
- Устойчивая на дороге
- Комфортная посадка спереди
- Не очень большой расход. За городом 6.5-7 с кондером, в городе 9.5

В общем, я доволен выбором. Недавно видел на сервисе стоящие рядом Шевроле и Октаву после ДТП. Метал на Шевроле покомкан как бумажка, у Октавы просто помятый. Еще раз убедился в правильности выбора (выбирал между Лачетти и Лансером)

[Проценко]

Минусы:
Маловато места зади,
Очень жосткая подвеска,
Електронный газ.
Были скрипы, которые легко убрал по советам на етом форуме при помощи, СИЛИКОНОВОГО СПРЕЯ.

Плюсы.
Всё остальное сплошной плюс,
даже жосткая подвеска радует что на большой скорости чуствую себя уверено,
движок прикрасный 1,6 но з друзьями устроили гонку, на большую дистанцыю, против Vectra 2.0 136 лс. и Calibra 2.0 115 лс. так я их зделал.

[DRB]

Проценко :Минусы:
....
Електронный газ.

.....

От это как раз не минус а поюс - можно поставить круиз-контроль з анебольшие деньги

[Проценко]

Резкий старт, или быстрый розгон при обгоне, електронный газ не позволяет зделать, а трогания под горку.