многорычажка на тур

[Oleksii Pinchuk]

(03-10-2014 20:23)Crazychal :  т.е. Алексей вы уверены что новые авто нашего класса чем то выигрывают у тура...

ну.., во первых можно на ты. Во вторых, мои субъективные впечатления от тура 4х4 с многорычажкой по сравнению с тем же туром 1,6 акл универсал на котором я проездил почти 5 лет и 160ТЫК - особо ничего не поменялось не, ну лучше конечно, комфортнее, дороже
Сейчас со служебной фабии пересел на новую Октавию 1,4 тси, тоже универсал, 6-ти ступенчатая ручка, ESC там ест - это наверное ESP по старому. Конечно машина эволюционировала в технологиях, размерах, мотор этот ТСИ - и впрыск и турбина. Фары со светодиодами и поворотными линзами с ксеноном Но вот подвеска мне в ней не очень нравится, в поворотах вроде нормально, но утомляет этот глухой шум появляющийся на малейших неровностях, машина их не проглатывает, подскакивает на них. Ну и вообще, наверное из-за того что она бОлше, машину раскачивает как корабль. В общем я ещё привыкаю, езжу, за 800 км наверное не окончательно сформировал своё мнение о ней. И к ней под юбку не заглядывал, но наверное там сзади тоже балка.
И мой коментарий относительно тура. Тур никогда не станет БМВ или ауди, что с ним не делай, занижай, шумоизолируй.. и с последними, теми же Октавиями, его сравнивать сложно, слишком большая разница в генерациях, но в чём то он не уступает, а иногда даже даст фору современникам при небольших доработках напильником

---

---

(04-10-2014 14:41)OlegOk :  

(04-10-2014 12:05)bukin :  Проще поменять авто. Могу предложить обмен, мне б дизель не помешал. Есть где заправлять дт.

какой год у вашего авто и какой кузов?

Олег, для дизелистов морально будет сложно видеть на компьютере расход в 2 раза больше вашего тракторного или вместо расхода выводить на экран километраж/время за рулём Мне на фабии на 500 км хватало 40 литров, а на Туре 4х4 50 литров хватает на 400

[bukin]

хечбек.2002. Я установил гбо 7000 км назад. по расходу денег на топливо получается одинаково. Почему дизель- работаю на диз.авто.

[Брдэ]

фотки киньте в личку пожалуйста!

[Crazychal]

(04-10-2014 20:28)OlegOk :  фотки киньте в личку пожалуйста!

Олежка STOP

[RomSLR]

Из опыта: многорычажка на мазде 3 - жестко, фокусе 2 и 3 с такой же многорычажкой - мягко, на фьюжене с люминивой многорычажкой - жестко, балка на флюэнсе- мягко. Вывод - все дело в волшебных пузырьк.. аммо и пружинах.

[Gonzalez]

А рулежка? Мазда 3 отлично рулится. Я думаю, как раз из-за многорычажки.

[Владислав]

Помимо конструкции подвески , есть еще пол миллиона факторов. И не путайте комфортность и рулёжку. Это ИМХО ооооочень не одно и тоже.

[Gonzalez]

(09-10-2014 20:57)Владислав :  Помимо конструкции подвески , есть еще пол миллиона факторов. И не путайте комфортность и рулёжку. Это ИМХО ооооочень не одно и тоже.

Вещи то разные, НО... Опять же, сравнивая с матрешкой, могу сказать, что матрешка комфортнее (благодаря мягким аммортам и пружинам, НЕ многорычажке), и при мягких аммортах она хорошо рулится (а это уже благодаря многорычажке). Вот что я имел в виду.
А тур на жестких аммо рулится хуже матрешки на мягких.
Поскольку передняя подвеска у них одинаковая, то делаю вывод, что все дело в задней многорычажке.
Влидислав, у Вас в подписи 4х4. Если не брать во внимание полный привод, а чисто подвеску, как вообще разница с балкой есть?

[Vxxx]

Gonzalez, а Вы учитываете клиренс матрёшки?
Она же по умолчанию уже посажена в сравнении с джипТуром.

[Gonzalez]

(10-10-2014 09:51)Vxxx :  Gonzalez, а Вы учитываете клиренс матрёшки?
Она же по умолчанию уже посажена в сравнении с джипТуром.

Сажал я тур на РС-овские пружины + Б6 аммо. В рулежке кардинально ничего не поменялось, только жестко стало, а крены как были так и остались. Продольная раскачка стала меньше - вот и все улучшения. Даже к стоковой матрехи не дотягивает, я уже молчу про матрешку на билях.