а7 1.4 элеганс или а7 1.8 амбишн

[Alexey_nn]

(16-02-2014 22:29)Рокенрольщик :  Ð£ супа управляемость лучше, ему есп не нужен

С чего это?
По теме я за октавию ибо даже 1.4 едет не хуже чем 1.8 на супе

[egorka]

Я за супчик.

[Salsero]

(16-02-2014 11:42)Markolon :  В октавии прельщает наличие есп еще по сравнению с супербом.... Насколько он критичен? Как вообще октавиа а7 по сравнению с а5фл по ощущениям, и на сколько суперб интересней а5, т.к. есть а 5 фл. И с ней и сравниваться будеи авто...

а что, в супе нет ЕСП?

[Dynovskiy]

проголосовал за 1,8 А7, но для объективности не хватает целевого назначения авто:
- если командировки по Украине - суперб;
- машина для руководителя - суперб;
- возить документы по городу - А7 1,8 (элеганс не стоит той разницы, которую за него просят (имхо) да и как то не понятно пока, что с аппетитом 1,4 (аппетитом масла)).

[Markolon]

Пробег на 80% будет городской и пригородный... Вчера выяснилось, что супербы остались только 2012 года выпуска, а машину 2 летку покупать директор отказался... Так что скорей будет октавия из наличия у дилера... 2.0 конечно крут, но на него скидки меньше и разница в цене получается 20 тыс грн... такую разн цу топливом отбивать сильно долго...

[Lokki2006]

(17-02-2014 13:45)Majestik :  Скажи, если машина для работы, то почему вместо 1.8 новой Октавии не взять 2.0 дизель новую октавию? это уж точно будет не хуже! И все остальные варианты просто перечеркнет

Потому что 1.8 бензин - это ещё и чпокнуть можно, ракэта...
Дизель так наваливать не будет. У самого 2 Октавы, и обе турбобензин 1.8, и А7 если будет, то тоже 1.8 бензин. Здесь извечный вопрос безнин-дизель. Вон в ветке у трактористов при морозах такие страсти были, не, ну иво... Я лучше переплачу на заправке, но буду ехать 7.3 до сотни...

Для дизеля большая машина нужна, там он раскрывается. Имхо.

[Pilat]

кожен хвалить своє болото...трахтори не люблю,вважаю їх місце в комерційному сегменті... за ці морози в трьох колег були нюанси з заводкою,доречі всі заправлялись на ОККО ,так що окоо дизель не для морозів..... проголосував за 1.8 амбішн,хоча й володію 1.4...тобто нахвалив не своє болото)))) на рахунок елеганса то вважаю що нема там опцій на 2 кілобакса різниці...

[Lokki2006]

(18-02-2014 10:00)Majestik :  Какие страстти? не смеши.

Почитайте дизельную ветку...
И на других форумах тоже...

ЗЫ У сестры дизель-авто юзается только для дальняков. Стоит на тёплом паркинге, поэтому проблем с заводкой не было.

ЗЫЫ Для Вас важна экономия, для меня важно чтобы машина ехала. Дизель не едет так как бензин.
Как бы всё

[Pilat]

(18-02-2014 10:29)Majestik :  Дизель Socar Nano, машина стояла на улице 8 дней в морозы от минус 15 до минус 25, на 8 день завелась с первого нажатия кнопки.

в нашому селі Сокар відсутній як классс )) так що не всюди по Україні вийде заправитись високотехнологічним дизелем,хоча Укрнафтові машини заводились без проблем,але то вже офтоп...

[Lokki2006]

Потому что я, например, езжу на работу- с работы, 5-7 км в одну сторону. Дизель даже не прогреется. Если сел с утра за руль и целый день мотаешься-то не вопрос. Ну а для дальняков-так как экономия. И просто по трассе дизель даже больше нравится, опять-таки если не валить 140-170 км/ч (тогда уже ему напряжно).

У друга А8 4.0 TDI, при тапкании средний расход 12-14 литров-сказка просто! Бензинка 4.2 в таком режиме легко уходит за 20-ку на 100 км...
Таурег 3.0 TDI ещё у одного-расход аналогичен. Т.е. если машина большая, то дизель выгодней уже на порядок.