Новый Сеат Леон

[Александр.Б]

Короче дилема продолжается, особо про Сеат я не чего плохого не услышал, но тем неменее мне все советуют брать октавию, плюс октавии в сравнении с сеатом тут есть автомат на дизеле, и боль6е багажник, правда и цена уходит вперед, ещё решил поехать в салон поговорить и посчитать дизельную октавию на автомате с самым нужным.

[VVD]

(25-12-2013 10:57)Razia23 :  А мыслить категориями из серии французы,сеат,корея и тд говно,как-то неправильно

Лично я выше писал что Сеат проблемный не в плане надежности, а в плане ликвидности на вторичке.

[Roomster07]

(25-12-2013 18:02)VVD :  

(25-12-2013 10:57)Razia23 :  А мыслить категориями из серии французы,сеат,корея и тд говно,как-то неправильно

Лично я выше писал что Сеат проблемный не в плане надежности, а в плане ликвидности на вторичке.

И я о французах - именно в том же плане. Сеат за 5 лет теряет в цене (от нового) 40-45%, а француз - более 50%.

[Александр.Б]

(25-12-2013 18:36)Roomster07 :  

(25-12-2013 18:02)VVD :  

(25-12-2013 10:57)Razia23 :  А мыслить категориями из серии французы,сеат,корея и тд говно,как-то неправильно

Лично я выше писал что Сеат проблемный не в плане надежности, а в плане ликвидности на вторичке.

И я о французах - именно в том же плане. Сеат за 5 лет теряет в цене (от нового) 40-45%, а француз - более 50%.

А тур только дорожает

[VVD]

(25-12-2013 18:36)Roomster07 :  Сеат за 5 лет теряет в цене (от нового) 40-45%,

Мне кажется, что больше.
Любое авто теряет в год около 10% и больше.

[Alexa]

(25-12-2013 20:47)VVD :  

(25-12-2013 18:36)Roomster07 :  Сеат за 5 лет теряет в цене (от нового) 40-45%,

Мне кажется, что больше.
Любое авто теряет в год около 10% и больше.

я уже приводил здесь пример... продал кордобу 2004 года за 9000.
потери в среднем за год составили не более 7%...

[Roomster07]

(25-12-2013 20:47)VVD :  

(25-12-2013 18:36)Roomster07 :  Сеат за 5 лет теряет в цене (от нового) 40-45%,

Мне кажется, что больше.
Любое авто теряет в год около 10% и больше.

Тут без простой арифметики не обойтись.
Зависит, как считать - по "линейному методу", либо "методу убывающего остатка". Вот, смотрите (условно - стоимость нового = 100ед., 5 лет):
"Линейный метод":
(100-100*10%=90)-(90-100*10%=80)-(80-100*10%=70)-(70-100*10%=60)-(60-100*10%=50)=через 5лет стоимость = 50ед.;
"Метод убывающего остатка":
(100-100*10%=90)-(90-90*10%=81)-(81-81*10%=73)-(73-73*10%=66)-(66-66*10%=60)=через 5лет стоимость = 60ед.
По отношению к Сеатам - "Метод убывающего остатка", пожалуй, является верным.
Но Тур - это машина "вне правил". По нему можно применить правило "10лет = - 10%", вне зависимости от метода.

[Рекрут]

не согласен... ТУР просто попал в период когда бакс стоял 5. а потом 10... поэтому и такие цены, при чем на все авто+-10% с учетом ликвидности...

[Roomster07]

Александр.Б, так что там насчёт Леона, есть какие новости?

[Александр.Б]

(06-01-2014 14:03)Roomster07 :  Александр.Б, так что там насчёт Леона, есть какие новости?

Леон, пока стал на второй план, как запасной вариант, вродь определился на октавии 2.0 дсг, плюс опций на 4 к долларов, но выходит дороговато, остаточное ришение будет в начале февраля.