Презентація нової октахи. Хто йде?

[Sobir]

Был на презентации. Внешне машина не впечатлила. А-5 нравится больше. Но не соглашусь с тем, что в потоке не будет выделяться.

[Andruxa]

(20-07-2013 19:20)misterd :  большой дорогой рапид?

По внешнему виду 100%, на дороге думаю будут путать.

[Sergiy_khm]

История с Тойота Камри повторилась. Предыдущая Камри имеет вид и харизму, а новая, аки китайский леденец.
А5, в свое время, оторвала много призов по дизайну и т.д. Только один капот раздельно с крыльями чегог стоит!
А7 стала в один ряд с автомобилями WV групп. Немецкий "бюргер" дизайн сделал все машины стилистически похожими. Прямые линии, агрессивный взляд.
Внутри, конечно, машина стала лучше. И качество Шкода покажет себя на украинском бездорожье достойно! Надеюсь

[Tomor]

(20-07-2013 20:06)ERKA :  Рапит - очень бюджетный вариант. Один пластик. Говорят, двигатель 1.2 на нем резво себя ведет, так что метала там точно нет. А продается рапид хорошо, так как много слышали о хорошем качестве марки Skoda. А на счет КИА - действительно, новая модель почти копия шкоды. Иногда сам путаю, пока на значек не посмотрю.

Да чего все к пластику дело то имеют? Вам его щупать надо? Главное что бы он протирался легко, был антистатичным не вонял и т.д. Метала нет ни на одной современной машине. Подушки есть, брусья безопасности, силовая клетка и что там ещё есть. Зачем вам тот метал? Тогда купите 21-ю волгу вот там метал!

[ERKA]

Метал для того, чтобы машина не сминалась в консервную банку при ударе

[yuristkonsult]

До речі про метал, пробував в кількох місцях прогнути корпус - дуже навіть непогано. Як консервна банка не прогинається.

[Tomor]

(22-07-2013 12:20)ERKA :  Метал для того, чтобы машина не сминалась в консервную банку при ударе

Для того что бы машина не сминалась есть силовая клетка кузова которая и спасает людям жизнь, а не метал. Посмотрите на ютубе видео на эту тему, американцы и немцы ещё в 50-е поняли, что крепкий метал людей не спасает. Машина целая, а человек нет ибо внутренние органы не выдерживают перегрузок поэтому и нужна зона деформации.

[ERKA]

Ну так а какая там может быть силовая клетка, на всем же экономят

[Tomor]

(22-07-2013 14:15)ERKA :  Ну так а какая там может быть силовая клетка, на всем же экономят

Так вы мне скажите зачем метал (в вашем понимании) машине? если он по сути не играет столь важной роли для безопасности в том числе? На силовой клетке тобишь на системах активной и пасивной безопасности экономить никто не будет, это же не китайпром. За счёт чего по вашему все современные авто получают звёзды евронкапа? за метал?

[ERKA]

Ну, во-первых, можно на ты, я еще не такой старый. Во-вторых, посмотрите краш тест евронкап рапида, у него вся передняя часть всмятку и посмотрите краш тест октавии 2004 года. Там видно, как у рапида вся передняя часть уходит к водителю. Соглашусь, что при боковом ударе рапид справляется лучше, но только благодаря улучшенной пассивной безопасности. Шкода в последнее время гонится за новинками, а не за качеством. Или хотите сказать, что не так?