Сколько дует турбина в Skoda Octavia RS Mk1

[RemapEd]

GOLANt :А я разве где-то написал, что вот так вот вся карта равна 135% лоада? Я написал, что это максимальный лоад.

Т.е. остальные значения в карте (от 125 до 138 настолько близки к 135-ти что ими можно принебречь?
И максимальный Лоад кстати не 135, а 138 ...
И к чему преплетена карта KFLDHBN ? Значения там значительно выше чем то что у вас получается (0.6 бара) по вашей формуле!

GOLANt :Я ее приравниваю по вышеуказанной формуле, почему используется оффсет 300 наверное известно только инженерам Боша

Боша? да что вы говорите, может подскажете источник (Бошевский документ и нр. странички) откуда эта формула (оффсет) взято.

GOLANt :В моем случае да и в случае почти всех пользователей МЕ7.5 она работает. Может быть Вы что-то делаете не так?

(135*10)+300 получается 0.65 бара, а не 0.6 бара.
Ах, ёмаё, да, пожалуй это мой особенный калькулятор что-то делает не так - Только что проверил... 2+2 говорит 5...

GOLANt :Судя по вашему нику Вы не ламер, может тогда прольете нам ламерам свет на формулу пересчета?

А вы можете абстрагироваться от давления наддува и понять (и принять) что не в нем счастье? - тогда вас перестанут мучать глупые вопросы.
Оно то Да, пересчет существует, но далеко не в таком виде как здесь "опубликовали".

GOLANt :

(02-07-2013 12:26)RemapEd :  Вот скажи мне - на стоковом AUQ запрошенное давление наддува на 2000 1/мин составляет 1800мБар, а в карте стоит 136% ограничение нагрузки... Как тебе формула - работает?

Не могли бы Вы показать лог где был запрошен такой лоад? И еще уточнить при какой лямбде оно столько запросило и при каком KFMIRL (misopl1_w) ?

А я где-то писал о запрошеном Лоаде? Давайте вы сначала разберетесь что такое Лоад, а что такое запрошенное Давление наддува (именно о нем я и писАл).

[GOLANt]

(02-07-2013 15:01)RemapEd :  

GOLANt :А я разве где-то написал, что вот так вот вся карта равна 135% лоада? Я написал, что это максимальный лоад.

Т.е. остальные значения в карте (от 125 до 138 настолько близки к 135-ти что ими можно принебречь?
И максимальный Лоад кстати не 135, а 138 ...
И к чему преплетена карта KFLDHBN ? Значения там значительно выше чем то что у вас получается (0.6 бара) по вашей формуле!

Наверное Вам стоит перечеть первый пост этой темы где человек спрашивал надув в пике. Отсюда и будет ответ про 135% и карту KFLDHBN. Видимо у нас с Вами разные стоковые пршивки либо карты. Скрин ниже.

(02-07-2013 15:01)RemapEd :  

GOLANt :Я ее приравниваю по вышеуказанной формуле, почему используется оффсет 300 наверное известно только инженерам Боша

Боша? да что вы говорите, может подскажете источник (Бошевский документ и нр. странички) откуда эта формула (оффсет) взято.

Я могу точно так же Вас спросить - покажите мне где написано, что не 300 должно быть.

(02-07-2013 15:01)RemapEd :  

GOLANt :В моем случае да и в случае почти всех пользователей МЕ7.5 она работает. Может быть Вы что-то делаете не так?

(135*10)+300 получается 0.65 бара, а не 0.6 бара.
Ах, ёмаё, да, пожалуй это мой особенный калькулятор что-то делает не так - Только что проверил... 2+2 говорит 5...

А почему Вы только до второго знака посчитали?

(02-07-2013 15:01)RemapEd :  

GOLANt :Судя по вашему нику Вы не ламер, может тогда прольете нам ламерам свет на формулу пересчета?

А вы можете абстрагироваться от давления наддува и понять (и принять) что не в нем счастье? - тогда вас перестанут мучать глупые вопросы.
Оно то Да, пересчет существует, но далеко не в таком виде как здесь "опубликовали".

Я не понимаю с чего Вы взяли, что меня что-то мучает... То что наддув не главное в моментной модели тут и 5-ти класснику понятно. Самое главное что тепер мы знаем, что Вы знаете другую формулу пересчета. В принцыпе да, согласен с Вами это полезная информация.

(02-07-2013 12:26)RemapEd :  

GOLANt :

(02-07-2013 12:26)RemapEd :  Вот скажи мне - на стоковом AUQ запрошенное давление наддува на 2000 1/мин составляет 1800мБар, а в карте стоит 136% ограничение нагрузки... Как тебе формула - работает?

Не могли бы Вы показать лог где был запрошен такой лоад? И еще уточнить при какой лямбде оно столько запросило и при каком KFMIRL (misopl1_w) ?

А я где-то писал о запрошеном Лоаде? Давайте вы сначала разберетесь что такое Лоад, а что такое запрошенное Давление наддува (именно о нем я и писАл).

По крайне мере смешно слышать такое от человека который позицианирует себя как "знающего формулу". Было бы очень интересно послушать от Вас как можно реализовать запрошенный лоад без запрошенного наддува.


PS Эх жалко, что скоро закончится лимит сообщений на сегодня

[RemapEd]

о Боже, вы не понимаете базовых вещей по МЕ7.5 и пытаетесь что-то доказать.
Отвечаю по-очереди:
значения (как в карте KFLDHBN) практически никогда не достигаются на стоковой прошивке и связывать эту карту с реальным давлением наддува и Лоад может только человек непонимающий структуры МЕ7.5, а нахватавшийся какой-то обрывочной информации, которую сам не понимает.
Ну например - значения в карте на 2500-3500 оборотов от 2,203 до 1,906. Вы видели хоть 1 стоковый AUQ c таким рабочим (ну или хотя бы Запрашиваемым) давлением?
Далее, "до второго знака" потому что после второго идут 0000, соответственно смысла указывать нули нет - это даже вашему 5-ти класнику известно. Или в вашей матиматике только до первого знака считают? или может 50мБар это не существенно и можно пренебречь?

GOLANt :.... покажите мне где написано, что не 300 должно быть.
Самое главное что тепер мы знаем, что Вы знаете другую формулу пересчета

Вы еще не показали мне откуда вы 300 взяли (прикрываясь мифическими Бошевскими инженерами), а уже просите показать "не 300".
Ясен пень - вам нечего ответить по высосаной из пальца формуле...

GOLANt :смешно слышать такое от человека который позицианирует себя как "знающего формулу". Было бы очень интересно послушать от Вас как можно реализовать запрошенный лоад без запрошенного наддува.

"Смещались в кучу кони, люди..." - это не о Бородино, а о ваших познаниях в МЕ7.5.

[GOLANt]

Жалко, что в нормальную тему ворвался крутой чувак всем рассказал, что он все знает, но ничего никому не скажет, потому-что все еще не доросли и ничего не знают.

А теперь по существу:

(02-07-2013 19:07)RemapEd :  о Боже, вы не понимаете базовых вещей по МЕ7.5 и пытаетесь что-то доказать.
Отвечаю по-очереди:
значения (как в карте KFLDHBN) практически никогда не достигаются на стоковой прошивке и связывать эту карту с реальным давлением наддува и Лоад может только человек непонимающий структуры МЕ7.5, а нахватавшийся какой-то обрывочной информации, которую сам не понимает.
Ну например - значения в карте на 2500-3500 оборотов от 2,203 до 1,906. Вы видели хоть 1 стоковый AUQ c таким рабочим (ну или хотя бы Запрашиваемым) давлением?

Никому больше такого не говорите, а то засмеют! Как карта которая ограничивает отношение давлений может иметь отношение к запрашиваему надуву/моменту наверное известно только Вам. И прочтите наконец внимательно, что я написал по поводу карты KFLDHBN и что спрашивал создатель темы. И кстати так ради расширения вашего познания карты KFLDHBN - сделайте ее всю FF и поедьте куда-нить в горы на высоту так скажем километра 3 над уровне моря и там дуньте бар интересно как долго проживет турбина.

(02-07-2013 19:07)RemapEd :  Далее, "до второго знака" потому что после второго идут 0000, соответственно смысла указывать нули нет - это даже вашему 5-ти класнику известно. Или в вашей матиматике только до первого знака считают? или может 50мБар это не существенно и можно пренебречь?

Видимо ваши познания в языке такие же как в МЕ7.5 и скорее всего о такой вещи как "переносный смысл" Вам известно не много.

(02-07-2013 19:07)RemapEd :  Вы еще не показали мне откуда вы 300 взяли (прикрываясь мифическими Бошевскими инженерами), а уже просите показать "не 300".
Ясен пень - вам нечего ответить по высосаной из пальца формуле...

Зато это формула работает и похоже другой у Вас нету! А если и есть то вместо 300 подобрана другая ипмерическая цифра.

PS На этом думаю наш с Вами разговор можно закончить, он уже переходит на сторону личных выпадов и далеко вышел за рамки данной темы.

[arstrong]

Так все-таки какой ответ на вопрос ТС? 0.6 - 0.65?

[RemapEd]

GOLANt :думаю наш с Вами разговор можно закончить, он уже переходит на сторону личных выпадов и далеко вышел за рамки данной темы.

Это Да, лучше закончить ибо я так и не увидел в ваших писАниях подтверждения от "бошевских инженеров". Вы хоть удалите их упоминание, а то как-то негоже им приписывать такой бред...

[automan001]

(30-06-2013 13:25)RemapEd :  

(27-06-2013 14:21)automan001 :  в стоковой проше пик наддува на 5500 RPM, просят накачать 135%, что грубо в пересчете на бары получается 135*10+300mbar = 1650 mbar, отнимаем ambient pressure 1 bar, получаем 0.65 bar

откуда формула? почему +300, а не +350 или +400 ?

Это смещение в "сферическом вакуме" Чего ты постоянно все ответы принимаешь в штыки а не в шутку? Представь себе что это значение при идеальной для тюнеров температуре и идеальном давлении окружающей среды, с минимальными коррекциями по температуре впуска и по высоте над уровнем моря.

---

---

(02-07-2013 12:26)RemapEd :  вчера специально залил орг в свою и снял лог, но выложу после того как получу ответы людей которые вместо ответа выдали формулу и высосаный из пальца пересчет.

давай лучше логи обсуждать, мы здесь общаемся а не меряемся

---

---

(02-07-2013 15:01)RemapEd :  И максимальный Лоад кстати не 135, а 138 ...

Это смотря в каком режиме, "стучит" или не "стучит" одни говорят когда стучит нужно дуть больше, а другие говорят нужно немного снижать наддув. Ты за кого?

[GOLANt]

(02-07-2013 22:14)automan001 :  Это смещение в "сферическом вакуме" Чего ты постоянно все ответы принимаешь в штыки а не в шутку? Представь себе что это значение при идеальной для тюнеров температуре и идеальном давлении окружающей среды, с минимальными коррекциями по температуре впуска и по высоте над уровнем моря.

И если абсолютное давление тюнера +- равно 100кПа

[RemapEd]

automan001 :Чего ты постоянно все ответы принимаешь в штыки а не в шутку?

Не ВСЕ, а только БРЕД высосаный из пальца. Сегодня его выложили здесь, а завтра кто-то захочет блеснуть знаниями и напишет его на другом форуме, и понеслась.

automan001 :Это смотря в каком режиме, "стучит" или не "стучит" одни говорят когда стучит нужно дуть больше, а другие говорят нужно немного снижать наддув. Ты за кого?

Неудивлюсь если узнаю что те кто говорит "нужно дуть больше" предлагают еще и подбедниться.

automan001 :давай лучше логи обсуждать, мы здесь общаемся а не меряемся

Вперед:

[RemapEd]

automan001 :давай лучше логи обсуждать, мы здесь общаемся а не меряемся ...

Ну дык это, чего не обсуждаем? С вашей формулой не стыкуется?
Ну тут я ничем помочь не могу... Просили логи, получите как есть - извините шо не до отсечки (в городе проблематично 3-ю до отсечки крутить).