Очень хочется сделать октавию 1.6 быстрой

[buoniconti]

John_Ripper :к тому же с 50 гашов по морде всю линейко нельзя различить. Все одинаковы!! Где индивидуальность?

в точку! согласен

[John_Ripper]

X-RAY :Ну так ты б приехал на встречу нашенского клуба, Джон-ризнык, да и показал бы свой аппарат

Как нить постараюс. ТОка когда потеплеет
А скорее всем клубом приедем, так сказать дружекственную встречу проведем

[ra@]

Ну, положим, индивидуальность как раз у Сеата появилась.
Раньше ведь все модели были разные - схожесть была тока в решетке радиатора.
Щас, правда, переборщили - с морды правда не отличить одно от другого. А Альтеа с Толедо вообще отличаются только хвостом у последнего.
Насчет минивеновской посадки - не согласен. В Леоне этого нет.
Альтеа и Толедо - присуцтвует, конечно, но Леон вышел, ИМХО, наиболее гармоничной машиной среди всего модельного ряда.

Но цена -
Раньше ФР стоил меньше!

[John_Ripper]

ra@ :Ну, положим, индивидуальность как раз у Сеата появилась.

Все же ИМХО спорная индивидуальность. ОН похож на наиболее ходовые модели европы. ЗА что глаз не зацепится, мозг сразу говорит - мы это уже видели там то и там то.

Цитата:Раньше ведь все модели были разные - схожесть была тока в решетке радиатора.

Разным была только Ибиза. Леон и толеда были как 2 капли воды. тока у одного был багажник, а у второго нет.
Кстати, стилистика, когда все модели пракически похожи, наблюдается давненько в сеата.

Цитата:Щас, правда, переборщили - с морды правда не отличить одно от другого. А Альтеа с Толедо вообще отличаются только хвостом у последнего.

Полностью согласен.

Цитата:Насчет минивеновской посадки - не согласен. В Леоне этого нет.
Альтеа и Толедо - присуцтвует, конечно, но Леон вышел, ИМХО, наиболее гармоничной машиной среди всего модельного ряда.

Резскоспадающая линия капота относительно коротка. Большая площадь остекленения... Минивен в миниатюре.

Цитата:Но цена -
Раньше ФР стоил меньше!

Я ФР потому и брал, что по сообношению Цена-качество-мощность. он оптимален был. ДА и ВАГ раньше позиционировал сеат на одном уровне с ФВ, только молодежного типа. Т.е. он был агрессивен и дешевле ФВ. А счас они его поставили чуть выше ФВ. Изза этого цена подскочила. Мало кто знает, что в предсерийной версии Леона было 6 камер наблюдения и 2 монитора. А это уже оснастка ВИП класса.

[ra@]

John_Ripper :Я ФР потому и брал, что по сообношению Цена-качество-мощность. он оптимален был. .

а я все ходил-ходил кругами, собирался с мыслями и дособирался - сняли с производства нах.

John_Ripper :Мало кто знает, что в предсерийной версии Леона было 6 камер наблюдения и 2 монитора. А это уже оснастка ВИП класса.

было, знаем.
имхо, тупость это.
сеат дороже ФВ - недалеко от уровня Ауди.
А это все-таки разные весчи.


ЗЫ красивый был прототип Сальса, однако.
Не сказал бы, что минивен - посадка-то низкая.
Хрен с ней, с "короткой ниспадающей линией капота"

[papik]

Один мой знакомый уже чипанул свою фабию, результат: повышенный был расход топлива, на холостых 900 об/мин, что потом получилось: избыточное давление в картере, частично выдавило масло из под фильтра, замена поршневых колец, сальников клапанов и еще мелочи и в итоге попадание на кучу бабок, на сколько не скажу, если хочешь узнать попрбуй сам. Все это произошло на 135 тысячах км пробега.

Удачи!