жена пошла в автошколу 2

[Nikneison]

(27-11-2012 00:57)Alexus83 :  

(27-11-2012 00:08)Nikneison :  ато я у нее не в авторитете..мне не верит, говорит спец брешу чоб за руль не пускать)))..

Женька, сори, но навеяло бородатый анек:
Два друга встречаются:
- ты, я слышал, женился? как живешь?
- так как - кушать, готовлю, стираю, посуду мою, детей воспитываю, а жена приходит поздно и вечно пьяная...
- ничесе, а в морду?
- ой, не слава Богу, в морду еще не бъет.

.....не пока еще не бьет!!!))))

[Vovochka]

Покажите ролики, в ютубе их куча...
У меня такой знакомый был с такой проблемой, как ему не говорили, как не долбали, ему было пофик. Зато каждые 10 тыс. он менял сцепу вместе с маслом, т.е. у него это входило в обязательный регламент прохождения ТО

[Лёха]

-подкатываясь к светофору (красному) сначала плавно нажимаем на тормоз, затем выжимаем сцепление и полностью останавливаемся, после порлной остановки не отпуская сцепление включаем нейтраль и отпускаем сцепление, (тормоз остался нажатым), далее при включении желтого, выжимаем сцепление и втыкаем первую, на зеленый начинаем движение...
учителей с курсов нужно слушать "между строк", когда подобный красавец рассказывал, что перед поворотом нужно переходить на пониженную.. попробовав так поездить.. понял, так и убиться можно...
знаете почему первые три рода после курсов считаются аварийными? да потому что приходится самому переучиваться после таких учителей..

самый главный вопрос - КАК!! он объясняет такую необходимость...???

[Zipher]

Все правильно инструктор делает. Представь стоишь на светофоре перед тобой ученик, загораться зеленый, тебе что бы тронуться хватит 1сек., а ученику надо секунд 5. Вот и выжимают сцепление заранее, что бы тронуться быстрей.
Ничего страшного в этом не вижу, поездит, наберется опыта и не будет выжимать сцепление.

З.Ы) Без нажатия на газ новые шкоды глохнут, даже если очень плавно отпускать сцепление. Норма безопасности такая ?

[Koss14]

Я как и инструктор и твоя жена держу ногу на сцепе, 80к сцепа живая. Правда делаю это на коротких светофорах , на длинных нейтралка. При движении сцепление использую только для переключения,
Самому интересно было что плохого в этом, спасибо знатокам что отписались, теперь кроме жены ТС еще одному человеку пользу принесли) Хотя у меня вошло в привычку, отучиться никак не могу.

[Лёха]

(27-11-2012 11:24)Zipher :  Все правильно инструктор делает. Представь стоишь на светофоре перед тобой ученик, загораться зеленый, тебе что бы тронуться хватит 1сек., а ученику надо секунд 5. Вот и выжимают сцепление заранее, что бы тронуться быстрей.
Ничего страшного в этом не вижу, поездит, наберется опыта и не будет выжимать сцепление.

ученикам и с выжатым 5-ти не хватате..
желтый предусмотрен для того, что-бы приготовится к движению.. вот в это время и нужно выжимать и включать...
переучиваться потом сложно..
а прикинь, один случай на миллион - лопнула вилка сцепления (на тормоз жал слабо нога устала)

[Nikneison]

так в том -то и дело, что потом парни переучить сложно, если держать сцепу не долго, то впринципе ничего ей не будет, а если светофор 30-40 сек, да в пробках, да по Киеву?????...а учат как, подьехал к светофору, неважно сколько он горит, держишь сцепу выжатой...этож сцеп с такой ездой не напасешся...

---

---

(27-11-2012 10:04)Лёха :  -подкатываясь к светофору (красному) сначала плавно нажимаем на тормоз, затем выжимаем сцепление и полностью останавливаемся, после порлной остановки не отпуская сцепление включаем нейтраль и отпускаем сцепление, (тормоз остался нажатым), далее при включении желтого, выжимаем сцепление и втыкаем первую, на зеленый начинаем движение...
учителей с курсов нужно слушать "между строк", когда подобный красавец рассказывал, что перед поворотом нужно переходить на пониженную.. попробовав так поездить.. понял, так и убиться можно...
знаете почему первые три рода после курсов считаются аварийными? да потому что приходится самому переучиваться после таких учителей..

самый главный вопрос - КАК!! он объясняет такую необходимость...???

обьясняет безопастностью..типа авто под контролем постоянно, и можно, если чо сразу уехать, и быстро тронуться, а еще говорит(жене) что в современных авто сцепа при выжимании до конца не изнашивается, типа только при включении в среденем положении, бред короче...но кататься учит правильно, претензий нет кроме 1, буду потом переучивать...

[Лёха]

(27-11-2012 14:15)Nikneison :  ...а учат как, подьехал к светофору, неважно сколько он горит, держишь сцепу выжатой...

задайте вопросу учителю "влоб" - пусть объяснит причину...

[Nikneison]

(27-11-2012 14:28)Лёха :  

(27-11-2012 14:15)Nikneison :  ...а учат как, подьехал к светофору, неважно сколько он горит, держишь сцепу выжатой...

задайте вопросу учителю "влоб" - пусть объяснит причину...

Леха , оно мне нада, не хочу я еще дядьку 50 летнего учить, ему походу положить на сцепу учебного авто( а так учит хорошо в остальном), а я потом сам переучу..у меня быстро жена это сделает

[Лёха]

(27-11-2012 14:30)Nikneison :  Леха , оно мне нада

тада смsck темы непонятен..
я не предлагаю учить.. жена ж может попросить объяснить "почему" ?
просто интересно че будет рассказывать...