автомобиль до 30 штук

[Victorrr]

(12-07-2011 20:12)Deneshi :  

(11-07-2011 22:06)Victorrr :  

(08-07-2011 12:19)Deneshi :  Человек уже в годах и ездил на мягких машинах, а вы ему жопотряски предлагаете . У ФВ, Шкоды ничего мягкого за такие деньги нет. Я бы смотрел Рено - Меган, Латитюд, Флюенс; Форд Мондео можно глянуть или корейские Сонату/Маджентис.

Меган или Флюенс мягкие? Вы вообще на них ездили???

+1 к Кемри - как раз для пенсионера директора - вальяжный, мягкий, большой корабль)

А что по вашему мягкая машина - мазда 3, кашкай или А5 с Туром? Из гольф-класса это наверное самые комфортные авто.
Кэмри конечно мягче, ну так она за 30 у.е. без ЕСП идёт. Такую баржу без системы стабилизации своим близким точно бы не советовал

не говорю, что А5 мягкое авто, но я его и не предлагаю. Пусть даже Вы считаете, что Рено самые комфортные авто (хотя я другого мнения), но опять же повторюсь - зачем человеку в возрасте, со статусом, да еще и после Д класса, такие корыта как Меган/Флюенс? Не считаю, что и А5 подойдет, Суперб более подходящий вариант, но тут дизайн на любителя.
А по поводу 30 штук - как правило подобные люди не заморочатся по поводу лишних пары тыс на ЕСП или еще чего там, если авто понравится.

[Sillent29]

С чего вы взяли, что Меган/Флюенс - "корыто"? Не большее блин корыто, чем Октавия... Есть много позиций, по которым они лучше Октавии и есть позиции, где Рено на голову выше Шкоды. И комфорт в их числе. Но то такое.
Думаю, что как раз если не нужна баржа, то Флюенс нормально подойдет для цели ТС. В противном случае действительно Камри форева.

[Victorrr]

(12-07-2011 22:31)Sillent29 :  С чего вы взяли, что Меган/Флюенс - "корыто"? Не большее блин корыто, чем Октавия... Есть много позиций, по которым они лучше Октавии и есть позиции, где Рено на голову выше Шкоды. И комфорт в их числе. Но то такое.
Думаю, что ", то Флюенс нормально подойдет для цели ТС. В противном случае действительно Камри форева.

не большее корыто, чем Октавия, согласен, НО:
1) не нужно говорить, что оно блин самое комфортное в классе, так как все же по многим ощущениям комфорта (плавности, мягкости, качества пластика и т.п.) даже до Октавии ему далеко
2) ну и как бы мнения людей, которые в разы меньше покупают этот Флюенс, чем корейцев, шкод и т.п. тоже о чем-то говорят.

Этим я хотел сказать, что "как раз если не нужна баржа", то Флюенс далеко не главный вариант - есть много машин комфортнее в этом классе, и не давайте не будем спорить какие. Мы с вами (и не только с вами) об этом говорили уже в другой теме.

[Sillent29]

(13-07-2011 09:17)Victorrr :  ... по многим ощущениям комфорта (плавности, мягкости, качества пластика и т.п.) даже до Октавии ему далеко...

В этом классе?

[Capers]

(12-07-2011 22:31)Sillent29 :  С чего вы взяли, что Меган/Флюенс - "корыто"? Не большее блин корыто, чем Октавия... Есть много позиций, по которым они лучше Октавии и есть позиции, где Рено на голову выше Шкоды. И комфорт в их числе. Но то такое.
Думаю, что как раз если не нужна баржа, то Флюенс нормально подойдет для цели ТС. В противном случае действительно Камри форева.

Не важны позиции. Важен автомобиль вцелом. Плавности хода не заметчал в Мегане, тем более на 4-ст автомате...

[Victorrr]

(13-07-2011 11:24)Sillent29 :  

(13-07-2011 09:17)Victorrr :  ... по многим ощущениям комфорта (плавности, мягкости, качества пластика и т.п.) даже до Октавии ему далеко...

В этом классе?

у Вас какое авто? Думаю Меган?
К теме ни Меган, ни Флюенс, ни, возможно, Октавия не подходят. Заканчивайте спор.

[Capers]

(13-07-2011 13:29)Victorrr :  

(13-07-2011 11:24)Sillent29 :  

(13-07-2011 09:17)Victorrr :  ... по многим ощущениям комфорта (плавности, мягкости, качества пластика и т.п.) даже до Октавии ему далеко...

В этом классе?

у Вас какое авто? Думаю Меган?
К теме ни Меган, ни Флюенс, ни, возможно, Октавия не подходят. Заканчивайте спор.

серато

[Victorrr]

(13-07-2011 13:30)Capers :  

(13-07-2011 13:29)Victorrr :  

(13-07-2011 11:24)Sillent29 :  

(13-07-2011 09:17)Victorrr :  ... по многим ощущениям комфорта (плавности, мягкости, качества пластика и т.п.) даже до Октавии ему далеко...

В этом классе?

у Вас какое авто? Думаю Меган?
К теме ни Меган, ни Флюенс, ни, возможно, Октавия не подходят. Заканчивайте спор.

серато

тогда нужно стремиться ее поменять на Флюенс

[Deneshi]

(12-07-2011 22:00)Victorrr :  не говорю, что А5 мягкое авто, но я его и не предлагаю. Пусть даже Вы считаете, что Рено самые комфортные авто (хотя я другого мнения), но опять же повторюсь - зачем человеку в возрасте, со статусом, да еще и после Д класса, такие корыта как Меган/Флюенс? Не считаю, что и А5 подойдет, Суперб более подходящий вариант, но тут дизайн на любителя.
А по поводу 30 штук - как правило подобные люди не заморочатся по поводу лишних пары тыс на ЕСП или еще чего там, если авто понравится.

Викторр, вы вырываете слова из текста и начинаете их критиковать. Например, почему то вы не заметили Мондео и Латитюд. И потом, причём пластик и материалы к мягкости хода? Он что о них головой будет биться? Человеку постарше просто нужна мягкая (даже валкая) машина, у большинства людей к пенсии драйверские амбиции утихают. Меган, Флюенс вписываются в цену с автоматом. Латитюд, Мондео больше и комфортней но уже с механикой и тоже вписываются в цену.
Мне очень нравятся Шкоды, но Суперб на ППД с низкопрофильными 205/55-16 вряд ли будет комфортным

[Victorrr]

(13-07-2011 21:10)Deneshi :  

(12-07-2011 22:00)Victorrr :  не говорю, что А5 мягкое авто, но я его и не предлагаю. Пусть даже Вы считаете, что Рено самые комфортные авто (хотя я другого мнения), но опять же повторюсь - зачем человеку в возрасте, со статусом, да еще и после Д класса, такие корыта как Меган/Флюенс? Не считаю, что и А5 подойдет, Суперб более подходящий вариант, но тут дизайн на любителя.
А по поводу 30 штук - как правило подобные люди не заморочатся по поводу лишних пары тыс на ЕСП или еще чего там, если авто понравится.

Викторр, вы вырываете слова из текста и начинаете их критиковать. Например, почему то вы не заметили Мондео и Латитюд. И потом, причём пластик и материалы к мягкости хода? Он что о них головой будет биться? Человеку постарше просто нужна мягкая (даже валкая) машина, у большинства людей к пенсии драйверские амбиции утихают. Меган, Флюенс вписываются в цену с автоматом. Латитюд, Мондео больше и комфортней но уже с механикой и тоже вписываются в цену.
Мне очень нравятся Шкоды, но Суперб на ППД с низкопрофильными 205/55-16 вряд ли будет комфортным

На основании просмотренных постов я обобщаю, и высказываю свое мнение. Заметьте, это вы вырвали фразы из моих постов:
1) Суперб я и не предлагал, так как тоже считаю, что авто тут нужно мягкое, и вряд ли С класс, а вы тут со своими меганами/флюенсами...
2) Латитюд - понятия не имею что за авто, кроме фоток инета.
3) против Мондео ничего не имею - в соседней ветке с интересом пытаюсь его сравнить с Октавией, так как самому нравится (но он тоже вряд ли "мягкий"), поэтому голосовал за Кемри.
И мягкость хода я не приплетал к пластику. Я выразил свое мнение по поводу утверждения Вашего коллеги-французофила так сказать, что Флюенс не комфортнее Октавии, основываясь на том, что ездил сам и Мегане и в Флюенсе, да и товарищ, имея Флюенс, называет немало плюсов в сторону 3-х Октавий своих друзей. Эти плюсы как раз в пластик, "подгонку" деталей, шумоизоляцию и т.п.
Толку, что они вписываются в цену, не пойму? Подумайте сами - ТС и его руководитель при "нормальном" подходе (если не фанат) не купит Ваше Рено, не считая Латитьюда конечно (мало ли - дизайн по душе...) хоть и стоят они с автоматами 25-27.