Сколько весит 17 дюймовый Spider (Ответ)

[ValentinO]

(06-04-2011 10:27)MartinKiev :  не все так просто))

пантера тоже гнеться и трескаеться)) знакомая на сти ездила во Львов и в киеве ровняли 3 диска.

их минус в том, что литье можно отремонтировать просто а ковка как бы одноразовая...а у нее 1 диск варили - варили ,и постоянно опять ломался. вообщем пришлось покупать 1 новый диск...потому ковка - еще не значит, что она не гнеться и не трескается и что гемора с ней не будет с нашими дорогами)

все равно не нужно сравнивать пантеру и оригинал..которые весит почти в два раза больше.

все гнется и все трескается. с дуру можно и ... сломать.

[Пожарник]

(04-04-2011 20:28)Sam :  Многим думаю будет интересно сколько весит 17 дюймовый Spider. Сегодня взвесил.

нормальный вес для нормального обычного литья

[WladimirGW]

Может у Вас была какая то китайская Пантера? ))) У меня на предыдущей машине были, всё было зашибись, на резине тока гули вылазили, а дискам хоть бы шо... И весит 6.9 кг. Так сейчас AGForged, меня совершенно не радует, ударил диск, внутренняя сторона погнулась( Придётся равнять. По сравнению с ВСМПО, AGForged хуже( Подумываю опять взять ВСМПО...

---

сообщения объединены

---

[MartinKiev]

может и так)) у меня лично их не было)) это мне человек говорил...сказала ,что гнулись они у нее) я сам себе думал пантеры взять.сейчас их опять 5 на 100 начали делать,с двойной сверловкой....есть еще вариант японские RAYS к примеру.они красивей пантеры и стильней , но и дороже намного... а пантеры 1050 долларов новые...

[Rider]

Чудо-тема: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=21129

[Sam]

(06-04-2011 19:01)Rider :  Чудо-тема: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=21129

+1

[Daniel]

Моя окташа тоже такие гантели тягает, буду легче брать диски однозначно. Мне еще давно говорили, что они не легкие

[Kaban-69]

Топикстартер хвастаеццо или жалуеццо?

[Tasmanec]

ну весу новой почты верить....
получал две покрышки 205/55/16 они веса написали 61,2 кг...

[SergM]

Читаю про ВСМПО и пр. и вспоминаю, что не проблема сделать лёгкий, проблема – прочный и жёсткий. Как пример – первый Порш с алюминиевым кузовом – не проблема была облегчить, но чтобы получить сравнимую со сталью жёсткость пришлось алюминиевый сплав в листах потолще брать и в итоге выиграли на кузове целых 60 кг... – это на тонне с хвостиком.