Утка

[Олеся]

(23-03-2011 23:33)Vantala :  савсем запутали!какой инопланетный Виктор,если Цой то какой же он инопланетный,если утка инопланетная то какая же она Виктор,если она Виктор то как зовут селезня и ради Всевышнего причём здесь авиация и медицина????? я в расстройстве

Цой у Дрима, у нас с мамой Бу - инопланетный ВиктОр

[Dre@m]

(23-03-2011 23:37)Олеся :  Цой у Дрима, у нас с мамой Бу - инопланетный ВиктОр

Да! У меня!!!

[Vantala]

(23-03-2011 23:37)Олеся :  Цой у Дрима, у нас с мамой Бу - инопланетный ВиктОр

а он в курсе?

[Sergentuy]

вы про малдера что-ли?

[Vovan]

(24-03-2011 00:09)Sergentuy :  вы про малдера что-ли?

Как догадался?

[Курильщик]

Вынужден огорчить любителей творчества иноплантеных цивилизаций...

«УТКА»
За время существования ОКБ-155 в его стенах было создано лишь два экспериментальных летательных аппарата: «Утка» (МиГ- и изделие «105» — аналог воздушно-космического самолета, создававшегося по теме «Спираль». Все остальные машины, хотя и разрабатывавшиеся по плану опытного строительства, никакого отношения к экспериментальной авиации не имели, поскольку с самого начала их проектирования предусматривалось боевое применение.
Несмотря на то что первым в истории авиастроения, начиная с самолета братьев Райт, был создан крылатый летательный аппарат по схеме «утка», эта схема оказалась «твердым орешком» и используется чрезвычайно редко. Чтобы у читателя не возникали ненужные вопросы, поясню, что схема «утка» предполагает не только переднее горизонтальное оперение, но и управление самолетом в канале тангажа с помощью установленных на нем рулей высоты. В качестве примеров скажу, что самолеты Ту-144 и Т-100 П.О. Сухого, равно как и все истребители, созданные на базе Су-27, с передним горизонтальным оперением никакого отношения к схеме «утка» не имеют. Так что в истории отечественного самолетостроения летательный аппарат, созданный в ОКБ-155, является единственным, выполненным по этой схеме.
Строго говоря, единственной целью создания подобной машины должна была быть проверка его устойчивости и управляемости, т.е. поведения самолета в воздухе. Это было необходимо, чтобы ответить на единственный вопрос: стоит ли уделять внимание созданию подобных машин?
Другой особенностью машины стали концевые предкрылки с фиксированной щелью, видимо, для подстраховки на случай выхода на критические углы атаки.

Фото такой утки:

[Kaban-69]

(24-03-2011 12:04)Курильщик :  Вынужден огорчить любителей творчества иноплантеных цивилизаций...

точняк это он