Октавия А4 1.8Т ВТС на Аутлендер

[Dimoner]

(14-07-2010 16:48)Logist :  Старый да внешен прикольны по сравнению с XL, я не знаю как по характеристикам старый аут, но новый мне на понраился. Я катался на пежо 4008 (тот же аут XL, только значек пежо) так вот, это не машина, это тарахтелка, отстойный салон, 2,4 двиг плохо едит, а подвеска..... ее так кренит и раскачивает.
А по теме, кому что надо, мне лично клиренс не нужен, я свою не поменял бы на Аут.

незнаю у кого что не едит и куда кого кренит

[AlexRS]

(14-07-2010 16:58)Alex_A5 :  В старом ауте меня пугает отсутствие ESP и всяческих блокировок. Зимой, ИМХО, не очень будет весело ездить. Про грунтовые дороги промолчу. У Гранд Витары это все есть. +1 за Витару.

вы ездили? а я 2 зимы на летней широченной резине отъездил (235 50 1! ни разу не застрял нигде и не было НИКАКИХ вопросов, за все время села один раз - на пляже, и то по глупости, сам виноват, руль вывернул до упора и пытался тронуться

И касательно высказывания о том что не поменяли бы ВТС на аут - ну-ну, чес слово нифига вы не понимаете в машинах, они не то что разные, это как небо и земля

[Saabix]

Старый аут это паркетник с управляемостью легковушки На многих джипиках катался, но чтоб так по "легковому" машина рулилась - не встречал. К сожалению, новый Аут похуже в плане рулежки (имхо).

Ну а насчет бездорожья... как по мне, то оба Аута тут никакие...

Вот витара - это другое дело. В грязи чудеса творит но в городе и на трассе по сравнению с аутом сузуки просто шлак

[Logist]

(14-07-2010 17:05)Dimoner :  

(14-07-2010 16:48)Logist :  Старый да внешен прикольны по сравнению с XL, я не знаю как по характеристикам старый аут, но новый мне на понраился. Я катался на пежо 4008 (тот же аут XL, только значек пежо) так вот, это не машина, это тарахтелка, отстойный салон, 2,4 двиг плохо едит, а подвеска..... ее так кренит и раскачивает.
А по теме, кому что надо, мне лично клиренс не нужен, я свою не поменял бы на Аут.

незнаю у кого что не едит и куда кого кренит

Мое субъективное мнение

[5-5-5]

Был аутлендер 2.4 автомат.Расход 15-16.Жёсткая,проходимости по городу-за глаза.

[Dimon325]

(14-07-2010 18:13)AlexRS :  И касательно высказывания о том что не поменяли бы ВТС на аут - ну-ну, чес слово нифига вы не понимаете в машинах, они не то что разные, это как небо и земля

Саша, спокойней, у каждого свое мнение и кто, что, где и как понимает оценивать не обязательно.

[AlexRS]

я понимаю что у каждого свое мнение, но сравнивать подвеску тура с подвеской аута это что сравинивать легковую машину с трактором (при чем траткор в даном случае тур), рулится аут гораздо веселее, подвеска гораздо мягче отрабатывает неровности (я не говорю про тур на 15 колесах, если так то и аут нада рассматривать на 16 - такие тоже были). качество сборки салона гораздо лучше, к 40 тысячам салон октавии шо погремушка, дребезжит все, не нужно обманывать и гвоорить что это неправда, я тоже ездил на такой мшаине. в ауте на 60 тыщ тишина в салоне полная
список могу продолжать долго
ну а расход, да, расход большой. хотя в последнее время, приноровившись, я умудрялся вложится в 12,5 в ГОРОДЕ, это много? учитесь ездить а не жалуйтесь на расход!
на леоне если стараться расход в городе укладывается в 8-8,5 (если канеш не сплошные пробки). еси ехать как хочу - 13,5, в ауте как хочу -16 (и это разница??? 2,5 литра??? чтоб знал что такая смешная будет разница то и не менял бы)

[GuN]

(15-07-2010 08:09)AlexRS :  я понимаю что у каждого свое мнение, но сравнивать подвеску тура с подвеской аута это что сравинивать легковую машину с трактором (при чем траткор в даном случае тур), рулится аут гораздо веселее, подвеска гораздо мягче отрабатывает неровности (я не говорю про тур на 15 колесах, если так то и аут нада рассматривать на 16 - такие тоже были). качество сборки салона гораздо лучше, к 40 тысячам салон октавии шо погремушка, дребезжит все, не нужно обманывать и гвоорить что это неправда, я тоже ездил на такой мшаине. в ауте на 60 тыщ тишина в салоне полная
список могу продолжать долго

Опять же, то что вы эксплуатировали обое авто не означает что ваше мнение есть единственным наиболее правильным.
У меня, к примеру, свой взгляд на эти авто, причем не с потолка так как в семье Тур и Аут (1-ый) оба на 16-ых колесах.

Бесспорно аут лучше рулиться. У аута лучше подвеска. Но для меня он жесчте чем тур однозначно, особенно на неровностях - мозги вытрушивает. По поводу погремушки - у тура 65т. пробега - гремит только задняя полка, с установленными в неё динамиками. Если говорить о идеальной тишине то её и в Ауте нет. Возьмите пластик торпедо в Ауте - качество просто гуано в сравнении в туром.

Не беря во внимание клиренс и полный привод у Аута "+"-ы перед туром:
- Просторный салон.
- Удобные сиденья и возможность настройки места водителя.(в туре хоть и есть регулировка по вылету но шаг сиденья километровый). Лучше подлокотник.
- Положение обдува стекло + ноги (зимой супер)
- Попогрейка в базе

Ну и "-"-ы:
- Как писали багажник
- Качество материалов
- У нас на Ауте установлен фаркоп. На легком бездорожье на ямках, видимо в силу геометрии задницы, всевремя цепляем и гнем
кронштейн резетки

Не знаю с чем это ссвязано, но при покупке Аута был отчетливый штын пластика в салоне. Досих пор сохранился. (машине почти 2 года)

Еще момент - обратите внимание на петли и механизм закрывания двери на ауте и туре - тут не в пользу аута. (Да и двери какието "жестяные", легкие)

Ну и что общее в обоих авто шумка и штатная акустика гуано.

Естесвенно все изложенное ИМХО (обсасывать не обязательно)

[Игорь!]

если и менять Тур на что то то не на Аут, тем более не новый, нужно брать что то подороже типа VW и современнее иначе скоро захочется опять менять машину...

[Sergey_Ded.]

(15-07-2010 09:33)Игорь! :  если и менять Тур на что то то не на Аут, тем более не новый, нужно брать что то подороже типа VW и современнее иначе скоро захочется опять менять машину...

так я ж, как только появился ЕТИ В В САЛОНЕ. поехал его общупывать и обнюхивать - но по и тогу НЕ ТО.

---

дело к стати даже не в маленьком багажнике (можнобыло бы прицепить что то на крышу) дело в в самой посадке и эргономике водительского сидения.

1. Я сел в водительское сидение, и давай настраивать. в итоге - все настроил как мне удобно, НО-РУЛЬ ПЕРЕКРЫВАЕТ ПОЛОВИНУ ЩИТКА ПРИБОРОВ И ЕГО ВЕРХА НА ВИДНО

2. ЖЕНА СЕЛА РЯДОМ - СТУКНУЛИСЬ ЛОКТЯМИ

3. очень спорная корма по дизайну.

4. ЦЕНА

5. НЕТ ДИЗЕЛЯ, 1.9 ТДI - туда аж просится