прощай шкода

[Vovan]

(22-06-2010 08:49)Saabix :  зы: при выборе А5vsLancer - конечно Ланцер, а если доплачивать - то опять таки тока за Ланцер, но уже Раллиарт... там просто есть за что доплачивать...

Если "Х", то просто плачу

[admax]

(22-06-2010 09:11)Vovan :  

(22-06-2010 08:49)Saabix :  зы: при выборе А5vsLancer - конечно Ланцер, а если доплачивать - то опять таки тока за Ланцер, но уже Раллиарт... там просто есть за что доплачивать...

Если "Х", то просто плачу

+1 Когда-то читал тест А5 вс Лансер, правда спортбек. Так там по всем параметрам А5 выиграла, но автор все-равно выбрал бы Лансер, т.к. вид краше, но это субьективно для каждого.

[Буллит]

(21-06-2010 21:42)Tramp :  ...і розуміє чітко за що вона на сьогоднішній день переплочує...

Ключевое слово - переплачивает. Зачем переплачивать, если можно покупать за вменяемые деньги, без переплат?

[SmartJean]

Немного имел дело с автомобилями Рено - они совершенно не для наших условий эксплуатации, уж очень хлипкие. Старый Меган друзья с официального сервиса категорически не рекомендовали брать. Не думаю что новый стал надёжней.
ИМХО, с такими машинами связыватся - себе дороже. Я бы скорее корейца взял - попроще, меньше ламаются.
Сугубо моё мнение

[Oleksii Pinchuk]

а Рено так может ?

[VLADICHEK]

(22-06-2010 10:52)Alexey.Pinchuk :  а Рено так может ?

+100500

[Kaba]

То, что шкода дорогая - согласен. Японцы и корейцы богаче комплектациями, НО: сидел в салоне лансера Х а Галанте , по-моему в ланосе местами пластик приятнее выглядит (не хочу обидеть владельцев этих машин, т.к. уважаю выбор каждого). Да что говорить о лансере и галанте, в крузере 200 пластик такой же, подлокотник шатается... Каждый выбирает авто по своим возможностям и симпатиям. (и в шкоде тоже есть пластик не очень).

[DarkWanderer]

Насколько мне нравится Етти, но должен признать, что Рено Дастер куда практичнее будет для меня. Ибо есть экономичный дизель, нормальные углы въезда и съезда, клиренс на 30 мм больше, багажнег более вменяемый и цена куда интереснее. Да, Дастер простенький, в сравнении с Етти, но ведь это рабочая лошадка, просто жоповозка для города, рыбалки, трассы.

[Deneshi]

(22-06-2010 12:42)DarkWanderer :  Насколько мне нравится Етти, но должен признать, что Рено Дастер куда практичнее будет для меня. Ибо есть экономичный дизель, нормальные углы въезда и съезда, клиренс на 30 мм больше, багажнег более вменяемый и цена куда интереснее. Да, Дастер простенький, в сравнении с Етти, но ведь это рабочая лошадка, просто жоповозка для города, рыбалки, трассы.

Вчера смотрел этот Дастер. Такой откровенной дешёвки ни в одной иномарке не встречал, Ланцер Х после него просто Бентли. Попробуйте укомплектовать Дастер самым элементарным и цена подскочит до 190-200 тысяч.
Экономичный дизель говорите, так он и характеристиками не блещет - крутящий момент всего 200 нм. Заходил на форум Лагуноводов, искал отзывы про дизеля 2.0ДСИ. Читаю тему: лагуна 3 2.0ДСИ на третий день не заводится, что делать? (летом) Сразу вспоминаю как человек на этом форуме выбирал Октаху с условием "только не дизель". На вопрос почему? ответил, что дизельная Кенгу постоянно ломалась. По моему на Дастере тот же 1.5ДСИ, что и на Кенгу.
П.С. Ни Дастер, ни Ети серьёзное бездорожье не преодолеет.

[GrivnaDolar]

(22-06-2010 10:52)Alexey.Pinchuk :  а Рено так может ?

ни одно рено (легковое) ни одна шкода не может сравниться с волгой


по грузоподъемности приравнивается к казеле, но вы не о том.
Тоикастера поздравляю с приобретение-хорошая машина это новая машина.
А от Шкоды я отказался напрочь из-за невминяемых денех потерял последний шанс стать шкодаводом