S-contact at ignition/starter switch(D)

[Dinosaur]

Стоп, турботаймеру нафиг не нужен ни обход, ни личинка. Иммо опрашивает ключ только в момент вынимания из замка и все и турботаймер работает. Просто у Vovan нету автозапуска наверное. Вот так и поставили

elected, а вы автоэлектрик? такие вопросы у Вас интересные. по вашему если вы завели машину, то при езде иммо опрашивает ключ постоянно? а вдруг блин подменили быстро

[Akvolabean]

Ну наконец то!)))
elected, если Вы не знаете, зачем людей вводите в заблуждение?!! Иммо.. работает только на запуск, дальше если прервать его сигнал - машинко исправно работает! Три страницы чуши какой то наговорили людям....

---

(16-06-2010 14:06)elected :  Насчет датчика ключа, уверен в личинке или самом замке, есть контатная группа, которая замыкается либо размыкается в зависимости от наличия ключа в замке.

Вы, как минимум, путаете Бэ6 от шкоды

[Vovan]

(16-06-2010 17:23)Dinosaur :  Стоп, турботаймеру нафиг не нужен ни обход, ни личинка. Иммо опрашивает ключ только в момент вынимания из замка и все и турботаймер работает. Просто у Vovan нету автозапуска наверное. Вот так и поставили

elected, а вы автоэлектрик? такие вопросы у Вас интересные. по вашему если вы завели машину, то при езде иммо опрашивает ключ постоянно? а вдруг блин подменили быстро

Совершенно верно, автозапуск не устанавливал - он мне не нужен - машина постоянно ночует в своем гараже

[automan001]

Иммобилайзер это как логин на сайт. В начале сессии один раз залогинился и все. Дальше движку всеравно. Мы же когда по сайту ходим с нас же на каждой странице логин ведь не спрашивают?
А по теме, есть в октавии механизм который определяет наличия ключа в замке? Или как заставить комфорт модуль думать что ключ по-прежнему в замке?

[elected]

Поищите принципиальную электрическую схему замка, я думаю, что есть какой-то датчик, потому что в замках дверей датчиков положения замка натыкано нормально.

[Akvolabean]

(17-06-2010 16:40)automan001 :  ...А по теме, есть в октавии механизм который определяет наличия ключа в замке?

чисто механическая затея

Цитата: Или как заставить комфорт модуль думать что ключ по-прежнему в замке?

А зачем???

elected :Поищите принципиальную электрическую схему замка, я думаю, что есть какой-то датчик,

Вы не устали?

[Leader]

Замок сделан так, что после поворота и возврата в выкл. положение пара контактов остается замкнутыми (через них обычно магнитола и запитывается) - вот вам и датчик наличия ключа. Просто вставить ключ - ничего не значит. Да и когда вынимаешь слышен характерный щелчок...

[Брдэ]

А у меня вообще простая сигналка 925 шерифф.тоже активировали турботаймер!Никто никакого ключа не ковырял, потому что как минимум ,я приехал только с одним. Правильно сказал выше участник беседы, иммо запрос делает при заводке.Что же касается щелчка. то я все это время думал.что это щелчок для замка руля.

[M@ks]

(22-06-2010 07:41)OlegOk :  А у меня вообще простая сигналка 925 шерифф.тоже активировали турботаймер!Никто никакого ключа не ковырял, потому что как минимум ,я приехал только с одним. Правильно сказал выше участник беседы, иммо запрос делает при заводке.Что же касается щелчка. то я все это время думал.что это щелчок для замка руля.

Олег, не волнуйся! При активации турботаймера ни кто к иммобилайзеру не лезет, и ключи не патрошит. Это elected тут жути напустил, читать смешно. А щелчек это S - контакт, и как правильно писал Leader, при выкл. зажигания (но не вытаскивая ключ), некоторые цепи остаются запитанными.
То: elected не пишите так уверенно про то что не знаете!

[elected]

Ну как это не потрошит! Обьясните тогда Ваш вариант установки! В наших краях еще не доросли до таких технологий.