Скаут - Обьясните, кто знает

[Zerocool]

(03-03-2010 18:42)bungee7 :  Уже писал - то что предлагает еврокар это не шкода, это логан, акцент, элантра - все что угодно, но не шкода, потому как только у нас покупают 1.6 мпи черный с черной тонировкой амбиент и говорят, что лучше шкоды ничего нету. В других странах, включая Россию шкоду покупают с опциями на лист и вот тогда это действительно машина, а не понт на колесах. В 2010 году в С-классе планка по комплектации несоизмеримо высока в сравнении с тем что нам предлагают.
Поэтому если серые дилеры будут предлагать машины пусть за теже деньги но с опциями, я пойду к ним.

+многа! Ваще немного не понятна логика дилера Шкоды. Вот например я захотел купить себе Октавию А5 караван 2.0 ТДИ - сток, в любом цвете, а мне говорят, что мол машины дорогие и мы возим их только под заказ! Жесть... Шо за хрень? Почему офдилер не может (должен) иметь на складе официально заявленный модельный ряд? Ведь это же не шарага какая то барыжная? В этой связи не понятна политика Шкоды. У таких "прадафцоф" нужно отбирать эксклюзив имхо и дать возможность другим торговать/продвигать Шкоду.

[subzero]

Полностью согласен с bungee7
У дилеров в наличии стоковые модели и комплектации всегда должны быть.

[Gamester]

(04-03-2010 09:42)Zerocool :  

(03-03-2010 18:42)bungee7 :  Уже писал - то что предлагает еврокар это не шкода, это логан, акцент, элантра - все что угодно, но не шкода, потому как только у нас покупают 1.6 мпи черный с черной тонировкой амбиент и говорят, что лучше шкоды ничего нету. В других странах, включая Россию шкоду покупают с опциями на лист и вот тогда это действительно машина, а не понт на колесах. В 2010 году в С-классе планка по комплектации несоизмеримо высока в сравнении с тем что нам предлагают.
Поэтому если серые дилеры будут предлагать машины пусть за теже деньги но с опциями, я пойду к ним.

+многа! Ваще немного не понятна логика дилера Шкоды. Вот например я захотел купить себе Октавию А5 караван 2.0 ТДИ - сток, в любом цвете, а мне говорят, что мол машины дорогие и мы возим их только под заказ! Жесть... Шо за хрень? Почему офдилер не может (должен) иметь на складе официально заявленный модельный ряд? Ведь это же не шарага какая то барыжная? В этой связи не понятна политика Шкоды. У таких "прадафцоф" нужно отбирать эксклюзив имхо и дать возможность другим торговать/продвигать Шкоду.

Я недавно общался с одним знакомым продавцом. он мне сказал что раньше салоны по своему усмотрению заказывали авто. Теперь, Еврокар сам распределяет авто. При этом в каждом салоне можно купить любое авто что есть в наличии на Украине.
Авто Октавию А5 караван 2.0 ТДИ стоит дорого, те кто берут такую машину обычно позволяют себе доп опции и хотят опред цвет. В итоге машину обычно заказывают.
А в чем проблема заказать авто под себя?

[bungee7]

Мне в салоне тоже самое сказали про 1.8 ДСГ. - Это же дорого мы такие машины берем под заказ. Монополисты зажрались.

[M@ks]

(03-03-2010 18:42)bungee7 :  Уже писал - то что предлагает еврокар это не шкода, это логан, акцент, элантра - все что угодно, но не шкода, потому как только у нас покупают 1.6 мпи черный с черной тонировкой амбиент и говорят, что лучше шкоды ничего нету. В других странах, включая Россию шкоду покупают с опциями на лист и вот тогда это действительно машина, а не понт на колесах.

Согласен, по поводу Еврокаровской шкоды. Сам покупал машину под себя, заказывал опции, Потому что у нас не Элеганс, а х..я. Все что поидее должно быть нужно заказывать. Но заметьте, если у нас в Украине заказать на лист опций у Еврокара, То нах нужна та Шкода.
Для примера тот же Скаут с которого все тут началось: Пришли Скауты машина пустая (только передние электростеклоподъемники!!!) Покупатели заказали опции магнитолу Stream, климат, люк, и т.д. Но ничего сверхестественного. Машина встала более 42т у.е.

[Demyan]

вся проблема с дизелями которые не любят хАрошое украинское ДТ, не хотят возится с убитыми форсунками на 50к по гарантии и тд. На сколько это оправдано хз, но это 100% инфа - так мне обяснили почему нет суперб с 2,0ТДИ, а имеется только 1,9ТДИ который толком не тянет такое корыто как суперб. Так что ждать при теперешней политике еврокара на счет новых технологичных дизелей не стоит, и смотреть на другие движки/кокурентов

[Sergentuy]

(05-03-2010 21:22)Demayn :  вся проблема с дизелями которые не любят хАрошое украинское ДТ, не хотят возится с убитыми форсунками на 50к по гарантии и тд. На сколько это оправдано хз, но это 100% инфа - так мне обяснили почему нет суперб с 2,0ТДИ, а имеется только 1,9ТДИ который толком не тянет такое корыто как суперб. Так что ждать при теперешней политике еврокара на счет новых технологичных дизелей не стоит, и смотреть на другие движки/кокурентов

почему тогда продают фольксы с этими двиателями, и а5 тоже была 2.0 дизель?

[zarik]

Думаю что все высказанное в той или иной мере обосновано. Но если смотреть на прогнозы аналитиков, то в 2010 году продастся значительно меньшее количество новых автомобилей. Какие, по Вашему, тогда будут возможности выбора и заказа комплектации?

[bungee7]

Отвечаю в Еврокаре никаких!

[Alex_A5]

(05-03-2010 21:35)Sergentuy :  почему тогда продают фольксы с этими двиателями, и а5 тоже была 2.0 дизель?

Где-то читал, что несмотря, что ФВ и Шкода - родственники, требуется сертиикация двигателя на Украине. Фолькс такую процедуру провел.
А у Шкоды по этой причине не было, например, движков 1.8 на дорестайловой А5, тогда как у Фолькса они спокойно продавались на Пассатах.