Грыжа и надрез на колесах

[AlteaXL]

Вы видимо мало ездите в темное время суток

[Ozzy]

(01-05-2021 20:58)AlteaXL :  Вы видимо мало ездите в темное время суток

я видел очень много БУ колес, у которых грыжа на стороне ИНСАЙД... я не имею ничего против вашей статистики... но как правило боковина инсайда слабее, чем аутсайд... видимо я вообще мало езжу

[AlteaXL]

Да не спорю, всякое может быть, но маемо шо маемо, не то чтоб жесткая экономя, а больше жуткая бюрократия при замене колёс вынуждала изголяться «неприроднім» способом, из чего и родилась подобная статистика
И статистика говорит однозначно - шишек на внутренней стороне никогда небыло, при приложении силы удара большей частью на внутреннюю часть просто гнулся диск( сейчас про литые), покрышка выходила сухой из воды от слова совсем, при попадании ударной нагрузки большей частью на внешнюю сторону как правило было два варианта, либо диск как бритвой резал боковину в случае сильного удара, либо если удар был не очень сильный но достаточно ощутимый - грыжа...
В первом случае иногда лечились и пробои, не все правда брались, сильно зависело от размера, но в основном конечно покрышка уходила на пенсию досрочно, случаи когда можно было отремонтировать в среднем распределялись как 70/30, где первое - вероятность отправиться в мусорник. Ну а в случае грыж - 100% ремонтировалось вышеуказанными способами и успешно ездило до двух событий - пока не сотрется в минимум либо пока не придёт конец срока эксплуатации авто. Никаких разрывов на скорости и подобных душещипательных сценариев с волнами крови и горами мяса за 15+ лет не видел и не рассказывал никто.

[Медведь]

Скажу сразу,-фотки не грузятся, поэтому в данном случае сказать что то трудно.

Дальше чисто свое мнение:
Грыжу, как порез нужно здраво оценить. Если лонуло пару нитей ничего особо страшного. Я с грыжей на переднем колесе уже 2 года езжу, все в порядке. На второй машине около 5 грыж на 4х колесах, все балансируется и ездит. На рабочем бусе одна реально большая...была с внутренней стороны, заметил только гогда на ней тыщ 10 намотал.
Все зависит от стиля езды и главное загрузки авто. Если вы ездите не груженые арбузами под завязку, сделать порез и грыжу, поставить назад и не париться. Каждый день к нам на шиномонтаж приезжают грузовички, которые тягают по 1-2тонны, все в шишках, но ездят так десятками тысяч. Ечли посмотрель на фуры, там вообще страшно становится-лысые в хлам наварки кривые и груза тонн 30. Все нужно оценивать здраво. Понятно, что новое лучше старого с шишкой, но по такому принципу можно пол машины менять каждые выходные. Новые то колодки лучше старых, полустертых. Новые стойки лучше, чем 2х летние, пусть даже не потекшие, они же лучше дорогу держут и т.д. и т.п. Другое дело Если резина кривая и расбалансированная в хлам..

[Ozzy]

(01-05-2021 22:30)Медведь :  сделать порез и грыжу, поставить назад и не париться

если там без особо криминала. то да... но бывают случаи и поинтереснее
ну там грыжа с кулак, или прорез, что 3 пальца влазят

[shurken]

(01-05-2021 20:09)AlteaXL :  Даже это не обязательно. Если рисунок позволяет - перевернуть латкой внутрь и поставить на другую сторону. На литых дисках при ударах страдает только внешняя сторона, внутренняя сторона диска имеет меньшую жёсткость и резину в случае удара не рубит и грыж не делает.

Что написано на докатках вам не указ, что написано в ПДД тоже. Но не агитируйте к этому людей.

31.4 Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии таких технических неисправностей и несоответствии таким требованиям:

31.4.5 Колеса и шины:

второму классу ремонта;

е) на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, выполняющих междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта;

---

---

(01-05-2021 22:30)Медведь :  Каждый день к нам на шиномонтаж приезжают грузовички, которые тягают по 1-2тонны, все в шишках, но ездят так десятками тысяч.

А на грузовиках это не запрещено почему-то.

[Медведь]

(02-05-2021 06:36)shurken :  Что написано на докатках вам не указ, что написано в ПДД тоже. Но не агитируйте к этому людей.

31.4 Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии таких технических неисправностей и несоответствии таким требованиям:

31.4.5 Колеса и шины:

второму классу ремонта;

е) на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, выполняющих междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта;

---

---

(01-05-2021 22:30)Медведь :  Каждый день к нам на шиномонтаж приезжают грузовички, которые тягают по 1-2тонны, все в шишках, но ездят так десятками тысяч.

А на грузовиках это не запрещено почему-то.

Основу ППД брали еще с советского времени с хер знает каких годов. Рассматривали еще с точки зрения экономичности.
Грузовики это рабочая сила, обычно тихоходная. Резина с грузами стирается очень быстро, расходная детали, как перчатки у слесаря, поэтому их и восстанавливали, это более дешево да и скорости на которых они ездят, особенно с грузом не подвергают резину предельным нагрузкам. С точки срения экономичности, в каком то 73м году (точно не помню), все гос грузовики ЗИЛ и ГАЗ перевели на метан в принудительном порядке.
Вот с автобусами межгородскими, здесь логику не пойму... на восстановленных шинах везти людей на повышенных скоростях... может имелось в виду, что на междугородних маршрутах поворотов мало, поэтому нагрузка на пер.ось снижалась, но все равно рисковать жизнями людей, тут я не понимаю...

[shurken]

Ващет основа ПДД, это подписанные международные конвенции в сфере дорожного движения.

[AlteaXL]

(02-05-2021 20:17)shurken :  Ващет основа ПДД, это подписанные международные конвенции в сфере дорожного движения.

А кто спорит? Конвенция о дорожном движении... Только подписана она когда была? В 1968 году, не?
И конечно же с тех пор прогресс никуда не шагнул, ни в скоростях, ни в материалах... за 50+ лет ничего вообще не поменялось...

[MaksymS]

А что со скоростями? Водители научились быстрее реагировать на дорожную обстановку или быстрее останавливать автомобиль?