New Octavia 2020

[Railnolds]

Откуда пошел этот штамп про зверька для дизелей?

[Odessit]

(13-11-2019 13:21)Олександр М. :  А при чем тут камри и рав4? Октавия никогда их конкурентом не позиционировалась. Для камри есть суперб, для рав4 - кодиак

Никогда не позиционировалась конкурентом, но человек обладая определенной суммой ходит по салонам и выбирает. Никто насильно не может удержать человека в одном автосалоне и заставить не ходить по другим автосалонам рассматривая конкурентов.
например на руках 700 000 грн Скала за 650/Мазда3/Рав4 ? Как показывает практика берут РАВ4. Это универсал немаленького размера с передним приводом, для многих это всяко лучше низкого хэтчбека. В том числе и для меня.
Если новая Октавия будет стоить в районе 750 000, а предпосылки к этому есть, то никто не купит Октавию. Купят или Камри или тот-же РАВ4, Мазда 6, Пежо 508 и тд. Машины выше классом, с многорычажкой.
Кащук из Инфоркара обмолвился что Октавия с наворотами будет стоить дороже Суперба. На те-же грабли наступила в свое время Тойота с Авенсисом. Авенсис попросту не покупали. А если Октавия будет стоить дороже Суперба в жирной комплектации то как она будет конкурировать с q50, Passat и тд. Нереально. получится хорошая машина для шоурума как Скала, будет стоять и покрываться пылью.
PS если кто-то забыл Октавия А7 на старте продаж в Украине стоила 31-32 к $ в амбишине с мотором 1,4 . Закончилось дисконтом на 10 к $ через пару лет.

---

---

Кстати, Прага на Ютубе ответила что к нам машина приедет в Январе

[WhiteBear]

(13-11-2019 13:41)Railnolds :  Откуда пошел этот штамп про зверька для дизелей?

Предлагаю спросить у Toyota executive vice-president Didier Leroy?))
Last year, Toyota executive vice-president Didier Leroy said the firm’s success with petrol and hybrids means diesel is no longer relevant. He said: “My personal opinion — and this is my personal opinion, not a company one — is no, we’ll not launch another diesel car.”
А еще можно посмотреть долю продаж новых авто с дизелем в западной Европе))

[Олександр М.]

(13-11-2019 16:01)WhiteBear :  

(13-11-2019 13:41)Railnolds :  Откуда пошел этот штамп про зверька для дизелей?

Предлагаю спросить у Toyota executive vice-president Didier Leroy?))
Last year, Toyota executive vice-president Didier Leroy said the firm’s success with petrol and hybrids means diesel is no longer relevant. He said: “My personal opinion — and this is my personal opinion, not a company one — is no, we’ll not launch another diesel car.”
А еще можно посмотреть долю продаж новых авто с дизелем в западной Европе))

Он же сказал, что это чисто его личное мнение. У дяди Васи в гаражах личное мнение, что вообще его жыга это вершина машиностроения

[n3wbie]

(13-11-2019 13:52)Odessit :  например на руках 700 000 грн Скала за 650/Мазда3/Рав4 ? Как показывает практика берут РАВ4. Это универсал немаленького размера с передним приводом, для многих это всяко лучше низкого хэтчбека. В том числе и для меня.
Если новая Октавия будет стоить в районе 750 000, а предпосылки к этому есть, то никто не купит Октавию. Купят или Камри или тот-же РАВ4, Мазда 6, Пежо 508 и тд. Машины выше классом, с многорычажкой.

И да и нет
всегда есть фанаты немецкого автопрома и страны восходящего солнца - это машины разных концепций и ценностей - некоторые могут и переплатить.

например за кароком, который меньше и дороже рава - очередь до сих пор длинная

[Odessit]

Да это все гадания на кофейной гуще. Если машина будет в январе то цены должны быть в середине-конце декабря. Тогда все станет более-менее понятно. Через года полтора-два немного снизят цену и будет отличный вариант. Дизайн интерьера и экстерьера - бомба. Уже предвкушаю нытье всех ютуб тестдрайверов что им неудобно пользоваться климатом на ходу.

За Кароком стоит очередь потому что сейчас какая-то дикая мода на эти хэтчи с клиренсом 17 см. Покупатели этих машин считают что купили джип и что например их таксон выше классом чем Октавия или что Кодиак выше классом чем Суперб, хотя сама Шкода собрала интерьер из материалов типа Октавии, что как-бы показывает кто главный

[WhiteBear]

(13-11-2019 18:27)n3wbie :  например за кароком, который меньше и дороже рава - очередь до сих пор длинная

Данные Главного сервисного центра МВД на портале data.gov.ua. о первичной регистрации авто в Украине говорят другое...
   
Даже RAV4 HYBRID регистрируют больше, чем SKODA KAROQ, не говоря уже об обычном TOYOTA RAV4 которого регистрируют в 3-4 раза больше, за тот же период.
В любом случае Октавия авто вне трендовое (вне тренда на покупку SUV, вне тренда электрификации (ЕВ), Шкода до сих пор не имеет нормального сервиса CarData и приложения для смартфона) - а значит, участь его печальна...))

[Odessit]

Ого, такое впечатление что владельцы предыдущих рафчиков и прочих королл начали массово перепрыгивать в новый РАВ4. Оно и понятно, цена адекватная.

[Олександр М.]

(13-11-2019 19:20)WhiteBear :  

(13-11-2019 18:27)n3wbie :  например за кароком, который меньше и дороже рава - очередь до сих пор длинная

Данные Главного сервисного центра МВД на портале data.gov.ua. о первичной регистрации авто в Украине говорят другое...

Даже RAV4 HYBRID регистрируют больше, чем SKODA KAROQ, не говоря уже об обычном TOYOTA RAV4 которого регистрируют в 3-4 раза больше, за тот же период.
В любом случае Октавия авто вне трендовое (вне тренда на покупку SUV, вне тренда электрификации (ЕВ), Шкода до сих пор не имеет нормального сервиса CarData и приложения для смартфона) - а значит, участь его печальна...))

Вы сначала в фильтр добавьте количество первичных регистраций октавий, а потом делайте выводы о печальной участи

[Oleksii_S]

(12-11-2019 17:30)mbpdev :  Надеюсь в след году обновят Passat/Superb, на фоне октавии, салон у них отстой (ручка кпп, расположение головного экрана).

Так их уже обновили. Даже уже по улицам ездят.