Аккумулятор на А7 1.4

[Украинец]

(03-01-2019 19:42)GoodMan :  Кароч взял себе Форсе на 74 Ампера, 720 пускового тока, 3-х месячной свежести. После почти умершего стокового, все просто супер, посмотрим сколько прослужит.

С вашим двигателем и таким аккумулятором можно ездить на одном стартере.

[HDC]

(10-01-2019 10:32)Украинец :  

(03-01-2019 19:42)GoodMan :  Кароч взял себе Форсе на 74 Ампера, 720 пускового тока, 3-х месячной свежести. После почти умершего стокового, все просто супер, посмотрим сколько прослужит.

С вашим двигателем и таким аккумулятором можно ездить на одном стартере.

Та я теж дивлюсь що під 1.4 бензин беруть акк такий якому суджено 2-2.5 дизель крутити, принаймі за технічними характеристиками.
Для бензинового мотору можна взагалі брати що попало, що там його крутити, це не дизель.

---

---

(21-12-2018 19:46)Alexa :  БОШ і ВАРТА зараз виорбляються на одному заводі в чехії. однакові по характеристикам, БОШ трішки дорожчий, бо бренд дорожчий і більш розкручений. Я би брав Варту. купуйте АКБ у перевірених продавців і дивіться на дату виробництва.

З одної сторони так і є, в принципі в одну ціну і робляться на одному заводі, і ціна майже рівна, з іншої сторони чомусь всі розповідають що Varta уже перевелась і далеко не та що була колись. Якби мені зараз прийшлось купляти акк то теж би дивився на бренд Varta. Хоча б тому що згадки про нього тільки приємні. Попереднє авто 2010 року випуску з акумулятором Varta 2009 року випуску продав у 2018 році ще на рідному акумуляторі, так, останній рік він уже доживав, не хотілось 100 доларів на новий викидувати і дарувати майбутньому власнику авто, та все одно акк 2009 року випуску відслужив 2010-2018 роки без проблем, і це на 1.9 ТДІ, а не бензин.

[GoodMan]

Ну я брал его из-за ёмкости, да и пусковой ток лишним не будет. Если при прочих равных условиях можно взять побольше то чего бы и не взять. А так то стоковый на 51 ампер проходил без проблем 5 лет.

[Cossack]

(12-01-2019 09:24)GoodMan :  А так то стоковый на 51 ампер проходил без проблем 5 лет.

совершенно верно! стоковый Варта на 51 ампер пошел на 5й год. заводит в любую погоду с первого раза. грех жаловаться.

[GoodMan]

Итог: аккумулятор прожил 2 года и 2 месяца. Проблемы начались месяц назад, сейчас он уже практически труп.
Так что советовать не могу. Смотрю в сторону Варты сильвер, только вот на 63 или 74 ещё не решил.

[Gamester]

(29-04-2021 08:23)GoodMan :  Итог: аккумулятор прожил 2 года и 2 месяца. Проблемы начались месяц назад, сейчас он уже практически труп.
Так что советовать не могу. Смотрю в сторону Варты сильвер, только вот на 63 или 74 ещё не решил.

надо смотреть размер, насколько я помню больше 70Ач не станет на площадку.
Я себе покупал Varta AGM на 70Ач и это был предел. Штатный был EFB 68Ач.

[Egor25]

(29-04-2021 08:23)GoodMan :  Итог: аккумулятор прожил 2 года и 2 месяца. Проблемы начались месяц назад, сейчас он уже практически труп.
Так что советовать не могу. Смотрю в сторону Варты сильвер, только вот на 63 или 74 ещё не решил.

Если поездки короткие, аккум 74 будет в недозаряде и быстро умрет. Лучше Берите 51. Мой 51, оригинал ваг варта, уже 7-ой год работает, даже зимой в -18 после 2 недельного простоя завел с первого раза.

[MaksymS]

С чего вдруг он будет в недозаряде и умрет? Если он изначаально заряжен то будет терять столько же емкости как и 51. Но вот если вдруг случится длинная поездка то 74 накопит больше электричества и дольше будет разряжаться до убиения. И для справки - на автомобиле любой аккумулятор работает в недозаряде постоянно. Дозарядить можно только внешним зарядным устройством. Но это нормально и так задумано.

[Максимилиан]

(29-04-2021 08:23)GoodMan :  Смотрю в сторону Варты сильвер, только вот на 63 или 74 ещё не решил.

Блю Динамик 74

имхо самый надежнейших, используется мною лично и на многих других авто много лет
разница в цене небольшая, а запас на себе не возить. Если устанавливается на родную
площадку - смело берем

[Resourceful]

Мой Bosch S5 Silver Plus черз два года несколько раз разрядился в ноль после парковки в несколько дней. Он продолжал разряжаться после двух суток без движения. Я его зарядил зарядным устройством Bosch C3. Но вскоре он опять начал разряжаться после двух дней стоянки. Я его сумел восстановить китайским зарядным устройством и пока всё нормально. Огорчает, что аккумулятор бренда якобы номер один прослужил без проблем так недолго. Предыдущий MUTLU прослужил без подзарядок или какого-либо ухода вообще пять лет.