Суперб 1,8 tsi vs Пассат 2.0 tdi

[morphius]

(06-11-2018 23:40)bura1 :  а если Пасат дизель то на скоростях свыше 140 в Тойоте наверное потише будет.

Почему-то мне кажется, что даже у меня в дизельной октавии свыше 140 будет тише, чем в любой камрюхе только потому, что 140 км/ч это 2250об на шестой, не говоря уже про пассат. Да и сам CR дизель гораздо тише,чем PD. Сколько там в камрюхе оборотиков-то будет с 2.5 про 140?

---

---

(06-11-2018 23:40)bura1 :  ЗЫ: по набору скорости/подрыву, от +-140 и до... 2.5тойоты может удивить 1.8тси супербовский))

Разве что расходом

[bura1]

На 140 будет +- также как и на дизеле
Свыше 120+- Камри едет уверенней прошитого дизеля на дсг.

---

---

ЗЫ:речь о Кемри 50ке.

[morphius]

(07-11-2018 09:30)bura1 :  На 140 будет +- также как и на дизеле
ЗЫ:речь о Кемри 50ке.

По оборотам или по шуму?

---

---

(07-11-2018 09:30)bura1 :  Свыше 120+- Камри едет уверенней прошитого дизеля на дсг.

---

---

ЗЫ:речь о Кемри 50ке.

если речь о 3.5V6 то да, конечно же уверенней, правда и расход минимум в 2 раза больше.

[Gamester]

DSG+ACC

[ПетроФФ]

(07-11-2018 09:30)bura1 :  На 140 будет +- также как и на дизеле
Свыше 120+- Камри едет уверенней прошитого дизеля на дсг.

---

---

ЗЫ:речь о Кемри 50ке.

Даже если это так, то весьма сомнительное преимущество по нынешним ценам на топливо.

[bura1]

(07-11-2018 10:43)morphius :  

(07-11-2018 09:30)bura1 :  На 140 будет +- также как и на дизеле
ЗЫ:речь о Кемри 50ке.

По оборотам или по шуму?

---

---

(07-11-2018 09:30)bura1 :  Свыше 120+- Камри едет уверенней прошитого дизеля на дсг.

---

---

ЗЫ:речь о Кемри 50ке.

если речь о 3.5V6 то да, конечно же уверенней, правда и расход минимум в 2 раза больше.

1. Обороты +- такие же, на 160 около 3тыс.
По шуму, может и субъективно но тише в Тойоте.
2. Со 120/140 может тоже субъективно, Тойота набирает лучше. До этих скоростей турбина и паравозная тяга вне конкуренции))
3. Устрицы ел)) на Пассе 2.0 с дсг за 2года проехал больше 100тык (+на б7 тысяч 30), на Кемри за 1.5года 70с копейками.

[HDC]

(07-11-2018 11:22)ПетроФФ :  

(07-11-2018 09:30)bura1 :  На 140 будет +- также как и на дизеле
Свыше 120+- Камри едет уверенней прошитого дизеля на дсг.

---

---

ЗЫ:речь о Кемри 50ке.

Даже если это так, то весьма сомнительное преимущество по нынешним ценам на топливо.

А це вже як сказати... Якщо порівнювати економічність Пасату 2.0 дизель із Камрі 3.5 V6 на бензині то ясно що японець жертиме на 50% більше бабла. А якщо Кемрі на газу то +- буде те ж саме.

[Oleksii Pinchuk]

Никто не будет ставить газ на служебный авто, скажем, в лизинге, а жрут, хоть и 4 горшка бензиновых в камри, но 2,5 литра, в городе 11.., по заявлениям продавца, у меня бы все 13 жрал )
Не будет камри разве что по решению суда в принудительном порядке )

[Alexey_nn]

Пасат , что тут думать

---

---

Или если хардкор ,сиат леон в универсале х (както там) на полном приводе на лед с панорамой ....

[morphius]

(07-11-2018 11:44)bura1 :  1. Обороты +- такие же, на 160 около 3тыс.
По шуму, может и субъективно но тише в Тойоте.
2. Со 120/140 может тоже субъективно, Тойота набирает лучше. До этих скоростей турбина и паравозная тяга вне конкуренции))
3. Устрицы ел)) на Пассе 2.0 с дсг за 2года проехал больше 100тык (+на б7 тысяч 30), на Кемри за 1.5года 70с копейками.

А что за двиг в пассате -то был?
У меня в кадди на 3000 на 6 это без пары км 160. Это на 140 лошадок грузовик с аэродинамикой шкафа.
В октавии 150 лошадок около 2500ою 160км/ч
Если пассат на 190 лошадей, вряд ли там будет больше.