Помогите советом агу

[V-Al]

не факт что у тьюнеров хватило ума корректно выключить карты работы адсорбера

[Andruha78]

(18-12-2017 23:11)V-Al :  

(18-12-2017 22:48)sashavin :  , а вот датчик сцепы проверяеться ваг-комом, не помню какая група, да и то гуру пишут что лучше менять.

===========19 группа (1-0). Неисправность его проявляется в виде клевка , при сбросе газа

---

---

(18-12-2017 22:48)sashavin :  то что щелкает быстрее - это норма,

========= та щелкать то он щелкает.. . Герметичность его (n80) и редукционного клапана надо проверять + продувку самого бачка с уголем . С узкой лямбдой работа адсорбера в целом, очень влияет на смесеобразование, особенно до 4тыс.обор.

Клевка нету при сбросе газа,обсорбер продувал,визуально целый.У товарища на сто клиент приезжал так там сажи было как из печиЯ менял дроссель после ДТП,он с трудом но адаптировался.Сейчас тоже пишет что адаптация ок.Может ли из за топлива так напрягать?? Ну расход 12+,раньше 8.5_9. и растёт очень быстро,обнулю чють проехал уже 11 и т.д.

[V-Al]

(19-12-2017 11:44)Andruha78 :  Клевка нету при сбросе газа,обсорбер продувал,визуально целый.У товарища на сто клиент приезжал так там сажи было как из печиЯ менял дроссель после ДТП,он с трудом но адаптировался.Сейчас тоже пишет что адаптация ок.Может ли из за топлива так напрягать?? Ну расход 12+,раньше 8.5_9. и растёт очень быстро,обнулю чють проехал уже 11 и т.д.

так опрессовку делали или нет? какой аддитив и мультипликатив?

[Andruha78]

Опресовку не делал,мулти. ... Вообще не знаю что это) Хочу выкатать бенз залить шото людское, посмотреть.

[V-Al]

опрессовку сделайте обязательно (и желательно дымом). еСЛИ там дыр полно, то что не лей-толку мало

Аддитив и мультипликатив- коэффициенты коррекции топливной смеси.

[Andruha78]

(19-12-2017 18:14)V-Al :  опрессовку сделайте обязательно (и желательно дымом). еСЛИ там дыр полно, то что не лей-толку мало

Аддитив и мультипликатив- коэффициенты коррекции топливной смеси.

А подробней можно про эти коэффициенты, и где их можно посмотреть в компе когда подключаеш,какие там нормы его и если у меня они не в норме то как устранять.Если можно

[V-Al]

подробней забей в гугле.. А посмотреть можно ваг ком в 8гр (для агу)

[wywiadowca1980]

(19-12-2017 18:38)Andruha78 :  А подробней можно про эти коэффициенты, и где их можно посмотреть...

Если есть пару лишних копеек, рекомендую обратится к спецам....
Толку будет больше и даже результат может быть с ходу (найдена причина)

[sashavin]

со спецами это лотерея, эльза в зубы, ноут в руки пару вечеров и сам будешь как спец тем более что в эльзе по диагностике расписано от а до я, какая группа за что отвечает и какие должны быть значения.

[Crazychal]

(18-12-2017 19:58)Andruha78 :  

(18-12-2017 11:19)BulgakowS :  Щелкает как обычно,продул его,вроде чистый. Единственное когда обороты повышаются щелкает быстрее обычного.

А как вы его продували?

---

---

(19-12-2017 11:44)Andruha78 :  

(18-12-2017 23:11)V-Al :  [quote='sashavin' pid='2644039' dateline='1513630097']
, а вот датчик сцепы проверяеться ваг-комом, не помню какая група, да и то гуру пишут что лучше менять.

===========19 группа (1-0). Неисправность его проявляется в виде клевка , при сбросе газа

---

---

(18-12-2017 22:48)sashavin :  то что щелкает быстрее - это норма,

========= та щелкать то он щелкает.. . Герметичность его (n80) и редукционного клапана надо проверять + продувку самого бачка с уголем . С узкой лямбдой работа адсорбера в целом, очень влияет на смесеобразование, особенно до 4тыс.обор.

Клевка нету при сбросе газа,обсорбер продувал,визуально целый.У товарища на сто клиент приезжал так там сажи было как из печиЯ менял дроссель после ДТП,он с трудом но адаптировался.Сейчас тоже пишет что адаптация ок.Может ли из за топлива так напрягать?? Ну расход 12+,раньше 8.5_9. и растёт очень быстро,обнулю чють проехал уже 11 и т.д.

А как вы смотрели какой расход, средний не средний? В каком режиме город, трасса, смешаный?