Сузуки

[kwon]

(14-06-2016 17:26)CCC :  а sx -4 ?

не рассматривал по причине унылости дизайна морды могу судить по прошлой модели (вряд ли в корне что-то поменялось): очень жесткая (даже по сравнению с туром), дубовый пластик и шумка такая, что на светофоре слышно о чем говорят в соседнем троллейбусе

[Шкодчук]

(15-06-2016 12:12)kwon :  и шумка такая, что на светофоре слышно о чем говорят в соседнем троллейбусе

то в троллейбусе шумка плохая

[Sergey_sumy]

Знакомый купил Витару новую. Ну что сказать - мне не понравилась. Как-то всё дешево что ли. Места мало, сидухи неудобные(без боковой поддержки), пластик дубовый. В общем, себе не взял бы.

[balu_kiev]

Про Витары (от наездника):
- Гранд Витара и Витара Нью - вообще две разные машины, которые и близко сравнивать нельзя!

Гранд - это Иппонский УАЗ с довольно неплохими задатками помесить говнецо. Весьма надежен и неприхотлив, но не без "прибамбахов". Плюсы - автомат-гидротрансформатор, которому почти все пофигу, имеет настоящую пониженную, раздатка, настоящая блокировка - одним словом ВЕСЬ внедорожый набор.
Но за все нужно платить - автомат (на двигателе 2,0) старый, надежный, НО 4-х ступенчатый - не едет!!! Вытянет из любого говна, но крейсерская скорость в районе 100 по трассе (тогда уложимся в 10 литров), обгоны - это тоже не наше. Тут же накидываем РАСХОД ! Сейчас по Киеву в районе 13+ литров при оооочень спокойном драйве. Поэтому 2,5 думаю предпочтительнее и будет веселее ехать с тем же расходом.

Из минусов:
- расход - уже писал
- привод полный-постоянный (!) - т.е. отключить один мост нельзя.
- не минус, но добавляется обслуживание мостов, раздатки и т.п.- за внедорожность нужно платить
- втулки стаба переднего - расходник тысяч на 20. Благо стоят копейки и меняются просто. По подвеске больше ВОООБЩЕ НИЧЕГО - на 125 тыс. заменили подушку заднего моста.
- Мотор - нет гидриков, газ крайне не рекомендован! Еще на моторе 2,0 (на других не читал статистику) после 100 тыс начинает безбожно жрать масло. С этим к официалам лучше не ходить - обдерут! Причина уже изучена и описана - залегают маслосъемные кольца. В итоге меняем маслосъемные кольца плюс сальники клапанов (раз уже мотор раскидан), проверяем/регулируем зазоры клапанов (шайбами, как на старых Тазиках).
- вот еще - колпак пластиковый от запаски воруют часто, а стоит он - космос

Витара НЬЮ - только издалека внешним видом похож на Гранда. На задних сидениях места меньше, чем в новом SX-4....Но типа дизайн, расход - короче маленикий, приятный универсал с повышенным клиренсом. Для барышни - вообще класс!

[Nemo78]

(23-06-2016 09:02)balu_kiev :  Для барышни - вообще класс!

Знакомый купил, для жены. второй год доволен как слон. Jimny MT, изредка сам ее дергает, для поездок в лес, говорит залезть можно далеко, и выехать.

[Sergey_sumy]

Вчера сел владелец Витары в мой Суп. Первый вопрос: продаешь?

[Клиганович]

Ну сузики в этом плане шумить надо сразу, ибо машинка изначально голая и в плане комфорта далеко не европеец и даже тойота. Но за свои деньги очень бодро ездит. Я такую просто поклейл стп сразу и получил хорошую машину для поездок за город и на рыбалку, месит вполне себе не хуже ровера.

[Aptem4ak]

(01-07-2016 18:18)Клиганович :  Ну сузики в этом плане шумить надо сразу, ибо машинка изначально голая и в плане комфорта далеко не европеец и даже тойота. Но за свои деньги очень бодро ездит. Я такую просто поклейл стп сразу и получил хорошую машину для поездок за город и на рыбалку, месит вполне себе не хуже ровера.

небось барыжите занимаетесь продажами сузук? (судя по дате регистрации ,чтоб отписать в теме).