2016 TOYOTA Corolla 1.6

[Alexey_nn]

(06-04-2016 06:29)rdanov :  Сколько людей - столько и мнений.
Мое мнение, что Тойота однозначно надежней, но есть и свои минусы. Например тонкое ЛКП, тонкий металл кузова...
Мой кум продал Тойоту Короллу прошлого поколения и взял Шкоду А5 1,8 на Типтронике - и доволен.
Говорит, что Шкода намного лучше держит дорогу, а также то, что его Королла с пробегом 40000 км. начала жрать масло порядка 2,5-3 л за 8000 км.
Так что везде есть свои исключения, только разный подход и философия автомобиля
У ВАГа проблемная ДСГ, и они ее что-то там дорабатывают, вылизывают и т.д. И езда на исправной ДСГ - сплошное удовольствие.
Тойота проблемный робот ММТ просто сняла с производства и устанавливает более надежный агрегат
ВАГ производит двигателя с прямыми впрывсками, турбинами и т.д.
Тойота устанавливает старые проверенные движки и не беспокоится о надежности
Ходовка служит +/- одинаково, но управляемость тоже существенно отличается
А выбирает каждый САМ и потом хвалит свой автомобиль

По ЛКП знаю да оно хуже чем у ваг. Хотя на этой модели еще не знаю , 3 тфу. Я когда опять купил тойоту зашел на форум тойоты а потом на шкф, так там в техническом разделе полный штиль.да и количество тойот бегающих в такси по киеву (правда там 1.33 6мт) тоже говорит само за себя. П.с. месяца 3 назад ехали в троем на таком такси королла 2011 гв. На одометре 400 т.к. было

[ШВАРЦ]

(06-04-2016 00:36)Roomster07 :  Файналли - взяли OpelAstraJ 1,4 турбо за 20300долл. в отличной комлектации..., есть нюансы, потом расскажу...

Ждём с нетерпением .

[Andmat]

(06-04-2016 07:30)ШВАРЦ :  

(06-04-2016 00:36)Roomster07 :  Файналли - взяли OpelAstraJ 1,4 турбо за 20300долл. в отличной комлектации..., есть нюансы, потом расскажу...

Ждём с нетерпением .

Тоже интересно про опель услышать. Мне еще инсигния нравится. Но это же опель..

[RuSSO]

(06-04-2016 07:30)Alexey_nn :  

(06-04-2016 06:29)rdanov :  Сколько людей - столько и мнений.
Мое мнение, что Тойота однозначно надежней, но есть и свои минусы. Например тонкое ЛКП, тонкий металл кузова...
Мой кум продал Тойоту Короллу прошлого поколения и взял Шкоду А5 1,8 на Типтронике - и доволен.
Говорит, что Шкода намного лучше держит дорогу, а также то, что его Королла с пробегом 40000 км. начала жрать масло порядка 2,5-3 л за 8000 км.
Так что везде есть свои исключения, только разный подход и философия автомобиля
У ВАГа проблемная ДСГ, и они ее что-то там дорабатывают, вылизывают и т.д. И езда на исправной ДСГ - сплошное удовольствие.
Тойота проблемный робот ММТ просто сняла с производства и устанавливает более надежный агрегат
ВАГ производит двигателя с прямыми впрывсками, турбинами и т.д.
Тойота устанавливает старые проверенные движки и не беспокоится о надежности
Ходовка служит +/- одинаково, но управляемость тоже существенно отличается
А выбирает каждый САМ и потом хвалит свой автомобиль

По ЛКП знаю да оно хуже чем у ваг. Хотя на этой модели еще не знаю , 3 тфу. Я когда опять купил тойоту зашел на форум тойоты а потом на шкф, так там в техническом разделе полный штиль.да и количество тойот бегающих в такси по киеву (правда там 1.33 6мт) тоже говорит само за себя. П.с. месяца 3 назад ехали в троем на таком такси королла 2011 гв. На одометре 400 т.к. было

На новых ЛКП получше будет нежели на прошлой модели.
На работе 9 тойот, две из них в аналогичной с Вашей машиной коплектации, пробеги на этих тойотах 45 000 и 62 000. Проблем никаких. Моя служебная, 120 000 тысяч (в прошлом кузове), видела разные дороги неньки от запада до востока, от севера до юга, все гуд. Ну правда сколы по кузову есть. Единственное, кодки бытсро стираются, в отичии от Шкоды Правильый выбор

[igg]

(06-04-2016 09:02)RuSSO :  Моя служебная, 120 000 тысяч (в прошлом кузове), видела разные дороги неньки от запада до востока, от севера до юга, все гуд. Ну правда сколы по кузову есть.

ну, сколы - это ж не страшно. главное, чтоб коррозии не было...начитался в инетах, что на короллах случаи коррозии имеют место

[Alexey_nn]

(06-04-2016 09:41)igg :  

(06-04-2016 09:02)RuSSO :  Моя служебная, 120 000 тысяч (в прошлом кузове), видела разные дороги неньки от запада до востока, от севера до юга, все гуд. Ну правда сколы по кузову есть.

ну, сколы - это ж не страшно. главное, чтоб коррозии не было...начитался в инетах, что на короллах случаи коррозии имеют место

где вы это находите? на тойота клубе по этому поводу тишина полная ! да о сколах пишут но о корозии вообще тишина. На моей второй королле 11 года 90 тыс пробега, да есть сколы но корозии 0.
по ссылке машина 2007 года, 9 лет это срок, служебный тур 2006 года с пробегом под 3000 тоже имеет следы корозии на дверях у молдинга , передние крылья внизу брызговика, кромки окон задних дверей вздутие. и еще во многих местах. время и соль делают свое дела.

---

---

На новых ЛКП получше будет нежели на прошлой модели.
На работе 9 тойот, две из них в аналогичной с Вашей машиной коплектации, пробеги на этих тойотах 45 000 и 62 000. Проблем никаких. Моя служебная, 120 000 тысяч (в прошлом кузове), видела разные дороги неньки от запада до востока, от севера до юга, все гуд. Ну правда сколы по кузову есть. Единственное, кодки бытсро стираются, в отичии от Шкоды Правильый выбор
[/quote]

масло в вариаторе меняли на той что 62 тыс проехала ? ато одни говорят на 60 ты с другие на 90!

[Roomster07]

(06-04-2016 07:26)rdanov :  

(06-04-2016 07:18)Alexey_nn :  По динамике ездил по трассе 150 км от Киева в машине 3 человека и пустой багажник кнопка спорт и газ в пол и машина хорошо набирает. Вывод ей достаточно двигателя что бы совершать маневры.

Я так понимаю динамика проигрывает Шкоде А7 1,4 TSI DSG?
Это ощущается? Ведь все познается в сравнении

"Проигрывает" - то мягко сказано. По данным производителя, разгон 0-100 км/ч:
Шкода А7 1,4 TSI DSG - 8,2с;
Королла 1,6 вариатор - 11,1с.
35% разница. Какая разница по ощущениям водителя, не знаю.

[Alexey_nn]

(06-04-2016 10:27)Roomster07 :  

(06-04-2016 07:26)rdanov :  

(06-04-2016 07:18)Alexey_nn :  По динамике ездил по трассе 150 км от Киева в машине 3 человека и пустой багажник кнопка спорт и газ в пол и машина хорошо набирает. Вывод ей достаточно двигателя что бы совершать маневры.

Я так понимаю динамика проигрывает Шкоде А7 1,4 TSI DSG?
Это ощущается? Ведь все познается в сравнении

"Проигрывает" - то мягко сказано. По данным производителя, разгон 0-100 км/ч:
Шкода А7 1,4 TSI DSG - 8,2с;
Королла 1,6 вариатор - 11,1с.
35% разница. Какая разница по ощущениям водителя, не знаю.

разница при старте есть и она чувствуется(турбинка вжимала в сидение а дсг щелкал скорости как автомат Калашникова), ну нет у короллы подхвата, после 120 разница намного менее ощутима.

[igg]

(06-04-2016 10:15)Alexey_nn :  масло в вариаторе меняли на той что 62 тыс проехала ? ато одни говорят на 60 ты с другие на 90!

а что, по этому поводу, говорит ОД?

[rdanov]

(06-04-2016 11:13)igg :  

(06-04-2016 10:15)Alexey_nn :  масло в вариаторе меняли на той что 62 тыс проехала ? ато одни говорят на 60 ты с другие на 90!

а что, по этому поводу, говорит ОД?

Официальный диллер с радостью будет менять даже на каждом ТО