Для владельцев 1.8 TSI

[DarkEnlightener]

1. Пробег 202ткм (авто июнь 2011)
2. от 200 до 500 грамм на тысячу.
3. масло оригинал VAG, на 190ткм перешёл на мотюль 5w40, на нем жрала меньше.
4. 130ткм, перескок цепи, пару клапанов заменили.
5. Вынужденная замена цепи на 130ткм, потом плановая замена цепи на 195ткм.
6. Поставил бы правильные кольца, заменил маслофорсунки и еще по мелочи улучшил бы. А так, машина продана на пробеге 202, потом на рынке видел её с пробегом 67ткм(((
7. Однозначно бы вернулся к этому двигателю, тоскую за турбо.
Из всех что знаю я, вот тут в двиг полезли на пробеге 223500 по замене поршневой, сейчас там пробег за 450 https://www.drive2.ru/r/skoda/162490/

[Andrew_Snake]

1. 87 000ю Год выпуска 2011
2. Расход масла до 1.5л на 10 тыс
3. Масло 77Lubricants MOTOR OIL VX 5W-30
4. Продал на 87тыс. Особых проблем не было, до 150 не думаю что появились бы, а там турба, цепь, прокладки и куча всего в добавок.
5. В районе 60тыс помер ТНВД
6. Улучшить там особо нечего, разве поменять на новую ревизию маслоотделитель, да и следить за всем, за маслом, состоянием всех узлов.
7. Наверное не купил бы второй раз, смотрел бы в сторону дизеля, а может бы и в сторону Yeti, но тоже на дизеле и на ПП. Для отжигов есть 2.0 с турбиной, а 1.8 маловато все же. А так машина отличная во всех отношениях конечно, если нет проблем с мотором.

[Xander]

(18-01-2016 21:40)Украинец :  Начитался о проблеме заднего сальника коленвала на б6. У меня 2011г. 1,8tsi МКПП. Осталась ли у нас эта проблема или ее исправили?

Проблема всплывает после пробега в 100 тыс.

[Александр.Б.]

1.2012, продал было около 54.
2. От замены до замены вообще не доливал, уровень не менялся. Менял у ОД раз в 15 тык.
3. Оригинал.
4.54
5. все было ок.
6. Нечего
7. в августе прошлого года искал именно такую же с 1.8 тси от 2012 г.в, не нашёл ...

[SkyNetLPY]

(18-01-2016 21:14)Sozercatel :  Здесь выкладывал, коммент №2650
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...9&page=265

Применение оптимизированного натяжителя цепи привода ГРМ:
Начиная с номеров двигателя:
‒ CDA_307430

Интересно, если кто менял натяжитель, имеется ли соответствие вышеуказанным данным?

А номер двигателя можно увидеть в логах ВАСИ?
Или нужно где-то искать на кузове/на моторе выштамповку?

[Sozercatel]

За "васю" - не скажу. У мну, например, номер двига указан в "Довидка з ДАі о реєстраціі транспортного засобу" и на авто в наклейках Еврокара (если не ошибаюсь, под капотом над решеткой радиатора и на стойке между дверями), как-то так...

[Барс]

Номер двигателя указан на двигателе, на кожухе грм.

[Анатоличь]

Ну вот,пробег моего авто перевалил за 240 тыс,
Масло кастрол магнатек 5-40 последние тыс 100
Мягкая промывка Хадо,за 700-800 км до замены + раскоксовка винсом перед каждой заменой масла.Расход масла около 1.5-2 литра на 10 тыс
Два раза заменил маслолтделитель.Два раза бенз форсунки.
Сцепление до сих пор родное,немного маховик гремит на холодную в основном.Нашел комплект БУ за 1500 грн,это с демпфером,человек думал что сцепа гавкнула,а оказалось коробка гремела - а комплект нового он уже купил его и поставил..Пробег на тот момент у него составил 55 тыс
На 165 тыс заменил комплект ГРМ
В целом я доволен,да ты всегда думаеш о тех проблемах которые есть в этом движке,и они не дают нормально спать но его динамика это чтото
180 тыс на газу,ни разу не пожалел о содеянном
Скоро думаю продавать честным пробегом

[vovez]

(27-02-2018 18:11)Анатоличь :  Ну вот,пробег моего авто перевалил за 240 тыс,

Мягкая промывка Хадо,за 700-800 км до замены + раскоксовка винсом перед каждой заменой масла.

Плюсую! У кореша тоже каждую смену масла 5-7тыс.км. льем мягкий очиститель, правда ХайГир, расход выровнялся!

Два комплекта форсунок это из-за газа? В чем причина?

Помпа еще родная?

[Анатоличь]

Помпа,забыл, тоже менял, по-моему 90тыс назад. Менял картридж, хеппо.
Форсунки, да, газовое эксплуатирование наших моторов спецефичное, в теме про гбо для 1.8тси я все излагал. Первые легли очень быстро, а другой комплект отработал хорошо, первый промытый на спец оборудовании служит сейчас исправно