2001 Skoda Octavia комбайн 4x4 1.8 ARX

[Oleksii Pinchuk]

развал схождение вам расскажут - завалены ли колёса внутрь, как раз из-за треснувшей/вших пружины/жин. а перешить руль таки дешевле ))

[slavek]

(01-09-2015 09:42)Alexey.Pinchuk :  развал схождение вам расскажут - завалены ли колёса внутрь, как раз из-за треснувшей/вших пружины/жин. а перешить руль таки дешевле ))

-2,44 кожне колесо)) Перешити це 4 шва на стиках, бачив я перешиті рулі... в оригіналі стик 1 - знизу і все) Зберусь ставити круїз, то і про руль почну думати), щоб лишній раз туди не лазити)))

В мене в дворі ще один проект стоїть, який вже треба починати вичухувати, тому і не знаю коли я зберусь щось робити)

---

---

ось для невірючих сьогодні пофоткав свої розходи по бензу після заміни на РСні мізки (після встановлення нових мізків накатав 200-300 км) з них дуже багато стояв на холостих маслав і потім багато навалював для тестування лямбди (км з 40)

Розхід за сьогодні 7,8л о 16:30 за наступним маршрутом з київа (червоним відмічені світлофори)


Середня витрата за поїдку:


Середня витрата за весь час


Середня швидкість

[Lokki2006]

Правильную машину купили Если не секрет, за сколько взяли и где? Можно в лс
Расход не понятно как такой получается, у меня на сток АГУ такой расход был при пенсионерской езде без пробок.

ЗЫЫ диски внешне конечно очень на любителя, но ехать на наих по нашим дорогам одно удовольствие.
У меня когда был Тур, я тоже не менял тритоны по этой же причине. Сейчас езжу на 17- дисках и изоленте-вся резина в грыжах

[slavek]

(09-09-2015 12:56)Lokki2006 :  Правильную машину купили Если не секрет, за сколько взяли и где? Можно в лс
Расход не понятно как такой получается, у меня на сток АГУ такой расход был при пенсионерской езде без пробок.

ЗЫЫ диски внешне конечно очень на любителя, но ехать на наих по нашим дорогам одно удовольствие.
У меня когда был Тур, я тоже не менял тритоны по этой же причине. Сейчас езжу на 17- дисках и изоленте-вся резина в грыжах

відповів у ОП

повний привід не такий як кварто, або на субарях, а підключаємий, тому на нього поправка нехай буде 0,3л/100км в росході
В мене любов до закритих дисків від класичних мерседесів, а комфорт - дійсно, нормальний... і витрата палива менша, бо стоїть 195 резина в рідному розмірі

[Босяк]

Норм аппарат. У меня тоже такие дицки.
Я ездил у друга на АГУ сток, 6.5л по трассе в режиме пенсионера, так что все может быть.
Читал-читал, так и не понял: можно теперь еще сделать чип на 210л.с. как на AUQ или железо не позволит или оно такое же как на AUQ?

[slavek]

(09-09-2015 17:00)Босяк :  Норм аппарат. У меня тоже такие дицки.
Я ездил у друга на АГУ сток, 6.5л по трассе в режиме пенсионера, так что все может быть.
Читал-читал, так и не понял: можно теперь еще сделать чип на 210л.с. как на AUQ или железо не позволит или оно такое же как на AUQ?

двигун ARX повністю ідентичний двигуну AUQ як і обвіс на них. Різниця тільки в прошивці ЕБУ і наклейці на декоративній кришці. Чіп робити принципово не хотів, тому що 200-205 к.с. це потолок на стоковому обвісі... навіщо ж напрягати так сток а стокові мізки від РСки - і так дуже багато... тепер так пре... Хоча і 150 коней нормально їхали із-за полки крутящого моменту

[manjik]

(09-09-2015 19:54)slavek :  ... тому що 200-205 к.с. це потолок на стоковому обвісі...

хто вам сказав, що це потолок для АРХ, АУК?

[slavek]

(11-09-2015 10:54)manjik :  

(09-09-2015 19:54)slavek :  ... тому що 200-205 к.с. це потолок на стоковому обвісі...

хто вам сказав, що це потолок для АРХ, АУК?

Тиц

[manjik]

(11-09-2015 11:23)slavek :  Тиц

це копіпаста тексту написаного дуже давно однією з тюнінгконтор... зустрічав нещодавно авто (АРХ без ката), прошите цією ж конторою, яке видає 180гр/сек на 6400об (якщо це вам про щось каже)

[slavek]

(11-09-2015 14:21)manjik :  

(11-09-2015 11:23)slavek :  Тиц

це копіпаста тексту написаного дуже давно однією з тюнінгконтор... зустрічав нещодавно авто (АРХ без ката), прошите цією ж конторою, яке видає 180гр/сек на 6400об (якщо це вам про щось каже)

APX це зовсім інший двиг
180гр/сек мені каже тільки про те, що на ARX шатуни в піддоні валятися будуть. Скільки ж барів треба надути? рідна турба вряд чи з таким справиться