Увеличился расход топлива

[Gonzalez]

(22-01-2013 18:04)astrolet :  СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ Gonzalez:

В варианте на фото трубку выбросили вообще. Поэтому нужны толстые заглушки (2шт.), чтобы во-первых подошли штатные болты по длине, а во-вторых чтобы давлением заглушку не раздуло.

Если оставлять штатную трубку, то достаточно одной тонкой заглушки. Некоторые вообще вырезают из пивной банки.

Но мой вопрос остался без ответа. Где стоят эти оригинальные заглушки? На каких машинах, каких двигателях и для каких стран идет такая опция?
Это ВАГ сам признает вредность EGR и глушит его? Или как понимать такое решение?

[astrolet]

Щас я вам отвечу в лице VAGa Послушай мнение людей,которые уже ездили с жестянками и со снятыми трубками... Правильнее чем на фото,НЕТ! Фото мойго пепелаца.

[Gonzalez]

(22-01-2013 19:35)astrolet :  Послушай мнение людей,которые уже ездили с жестянками и со снятыми трубками...

Я ж писал... с жестянками трубку снимать не нада.

(22-01-2013 19:35)astrolet :  Правильнее чем на фото,НЕТ! Фото мойго пепелаца.

Ну... При продаже новый владелец может не понять отсутствие некоторых деталей. ИМХО трубку лучше оставить, она не мешает. У меня нержавейка 1мм - тоже достаточно толстая заглушка, стоит сверху, где газы уже холодные если они вообще туда доходят, так как раньше впуск создавал разрежение и засасывал туда газы, щас этого нет.

[Predator_76]

(22-01-2013 19:35)astrolet :  Щас я вам отвечу в лице VAGa

ну вот давай еще будем как девачка ломаться... Неужели тяжело ответить?

[astrolet]

(22-01-2013 21:56)Predator_76 :  

(22-01-2013 19:35)astrolet :  Щас я вам отвечу в лице VAGa

ну вот давай еще будем как девачка ломаться... Неужели тяжело ответить?

Т.е мне выложить автору весь перечень моторов где стоит эта заглушка ЕГРа и сказать ДА,ваг признал свою ошибку,и просил меня всем передать?

---

---

(22-01-2013 19:27)Gonzalez :  

(22-01-2013 18:04)astrolet :  СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ Gonzalez:

Цитата:
Но мой вопрос остался без ответа. Где стоят эти оригинальные заглушки? На каких машинах, каких двигателях и для каких стран идет такая опция?
Это ВАГ сам признает вредность EGR и глушит его? Или как понимать такое решение?

[Predator_76]

(22-01-2013 22:00)astrolet :  Т.е мне выложить автору весь перечень моторов где стоит эта заглушка ЕГРа и сказать ДА,ваг признал свою ошибку,и просил меня всем передать?

Интересно, на каких моторах бороздящих нашу страну, с какого и по какой год, поверьте, список может состоять вообще из одного двух моторов... Не так то уж и много ВАГ их наплодил..
Но, тема не об этом, это больше напоминает диалог мойши и гейши

[astrolet]

Да кто сказал,что такие моторы вообще есть? Вопрос стоял в их оригинальности(заглушек),а потом потребовали конкретики.

[Gonzalez]

Меня интересует больше суть... Откуда впринципе взялись эти заглушки? Нахрена их ВАГ производит? Я, признаюсь честно, их впервые щас увидел. Если ВАГ всячески препятствует глушению ЕГР (на новых моторах вроде и чекэнжин выскакивает если глушить), то откуда заглушки? Где логика?

[streetfighter]

(22-01-2013 19:35)astrolet :  Щас я вам отвечу в лице VAGa Послушай мнение людей,которые уже ездили с жестянками и со снятыми трубками... Правильнее чем на фото,НЕТ! Фото мойго пепелаца.

Салют! Можно номер заглушки? на фото не видно

[Vovan]

Вроде разобрались с плохим запуском - схоже, что здохло реле на свечи накала... Заводился получается без участи свечей
Вчера вечером снял это реле (№53) с машины брата, поставил в свою - сегодня завелся как и раньше - с полутыка... Посмотрю еще вечернюю заводку...

---

---

Народ, а может кто из ЕТКИ выложить электрическую схему проводов от мозгов до свечей накала??? Заранее спасибо