Увеличился расход топлива

[Брдэ]

Есть прога ТДИ-граф по-моему, там есть график, по нему можно определить,Попадает ли в границы ваше положение.Там три диагональные полосы, нижняя,верхняя и средняя. Ваше положение должно быть примерно у средней полосы.Ну в крайнем случае не должно выходить за пределы верхней и нижней.Как-то так вроде

[SergM]

sklef :Вот фото этого шпингалета... как же его снять:
и выкрутить пробовал, и вытянуть, ни за ни против часовой стрелки...

Його можна провернути на 180 плоскогубцями (по-рідному є приспособа) і зняти / відрегулювати по висоті (тому на ньому мітка). Щоб не пошкодити беріть картон чи щось накшталт.

[kurto]

(07-12-2012 14:08)OlegOk :  Есть прога ТДИ-граф по-моему, там есть график, по нему можно определить,Попадает ли в границы ваше положение.Там три диагональные полосы, нижняя,верхняя и средняя. Ваше положение должно быть примерно у средней полосы.Ну в крайнем случае не должно выходить за пределы верхней и нижней.Как-то так вроде

Все правильно чуть выше средней полосы надо поставить это влияет лишь только на утреннюю заводку так как потом комп вытягивает параметры естественно в пределах разумного для этого и есть верхняя и нижняя граница

[Брдэ]

(07-12-2012 20:30)kurto :  

(07-12-2012 14:08)OlegOk :  Есть прога ТДИ-граф по-моему, там есть график, по нему можно определить,Попадает ли в границы ваше положение.Там три диагональные полосы, нижняя,верхняя и средняя. Ваше положение должно быть примерно у средней полосы.Ну в крайнем случае не должно выходить за пределы верхней и нижней.Как-то так вроде

Все правильно чуть выше средней полосы надо поставить это влияет лишь только на утреннюю заводку так как потом комп вытягивает параметры естественно в пределах разумного для этого и есть верхняя и нижняя граница

У меня почти на нижней границе оно, пок азавод норма.Но, я не знаю,куда тот шкив крутить,в какую сторону...

[braga]

OlegOk
вместе крутить будем (+ я буду себе ГРМ менять)

[kurto]

[/quote]
У меня почти на нижней границе оно, пок азавод норма.Но, я не знаю,куда тот шкив крутить,в какую сторону...
[/quote]
Крутить это сильно сказано в вашем случае это меньше мм по часовой стрелке за центральную гайку обязательно процедура делается на полностью прогретом двиге

[Брдэ]

У меня почти на нижней границе оно, пок азавод норма.Но, я не знаю,куда тот шкив крутить,в какую сторону...
[/quote]
Крутить это сильно сказано в вашем случае это меньше мм по часовой стрелке за центральную гайку обязательно процедура делается на полностью прогретом двиге
[/quote]Пасиб. Будет время,попробую))

[scout]

(05-12-2012 23:25)HaVik :  Шановні дизелісти, прошу вашої допомоги - минулих вихідних, міняючи на своєму авто масло помітив "запотівання" патрубка по якому йде повітря до турбіни (чи з турбіни точно не знаю),

[img][/img]



також помітив "запотівання" на патрубку, який іде від інтеркулера (чи до інтеркулера точно не знаю)

[img][/img]

Питання до вас :
- чи нормальне це явище на моторах ТDI;
- наскільки критична наявність масла в тих місцях на фото для подальшої експлуатації авто;
- що зробити для того щоб не було таких "запотівань" маслом?

Наперед вдячний за відповіді. Вибачайте якщо це питання вже обговорювалось.

так у меня тоже такое было,только я брал машину с салона и где-то перед первой заменой масла увидел это,вскрывали,хотели менять уплотнительное кольцо-но вроде ,как сказали было криво вставлено кольцо уплотнительное,сейчас там сухо пока...

[kr tour]

Подсажите, кто знает:
При разгоне или на месте после 3000 об/мин двигатель "давится", после сброса оборотов "троит", первый цилиндр не работает, через минуту опять все в норме, при наборе оборотов с выхлопной валит белый-синий дым.
Топливный фильтр поменяли, подключились с канистры - тоже самое, форсунку проверили - распыляет, давление держит.
поменяли форсунки со 2-го на 1-й цилиндр- все равно не работает первый цилиндр

Помогите советом

[scout]

А на тнвд проверяли плунжера?