Renault Fluence vs Skoda Octavia A5

[engin_r]

(22-10-2011 15:03)RomSLR :  ...[b]Меган РС[/b] показал лучшее время в Нюрбургринге среди переднепреводных авто с.. о Боже, как такое возможно!... с балкой сзади.

Megane RS - это вообще песня. Там передняя зато подвеска такая продвинутая и сложная, что не каждый спорткар имеет...

На моем одном предидущем авто, "в задке" менялись один раз АММО и БОЛЬШЕ НИЧЕГО за ...380тыс.км. которые проехал я сам. "В задке" была ...торсионная подвеска. Авто было Renault.

[Core(i5)]

Что-то французы совсем распоясались...

[1.2HTP]

(23-10-2011 17:23)Core(i5) :  Что-то французы совсем распоясались...

Это где такой "чистый" подарок ?

[Core(i5)]

...в ящике под пассажирским сиденьем(дивайс не мой)

[1.2HTP]

(23-10-2011 18:33)Core(i5) :  ...в ящике под пассажирским сиденьем(дивайс не мой)

Во все кладут ? Или какие спец комплектухи ? Че так мало карандашей ?

[Core(i5)]

(23-10-2011 19:11)1.2HTP :  Че так мало карандашей ?

дык...и французов стало меньше...

[Capers]

(22-10-2011 15:03)RomSLR :  

(22-10-2011 14:48)Capers :  вообще-то это элементарные знание техники: при попадании в яму одного колеса - второе также теряет сцепление с дорогой - это про балку(независимая подвеска от этого ушла). Надеюсь понятно объяснил.

да, да, это всё очень важно, так же как и ЕСП и 6 подушек, на которых экономят 99% пользователей октавий (бо дорого, усё ушло на проверенный 1.6 ).

Меган РС показал лучшее время в Нюрбургринге среди переднепреводных авто с.. о Боже, как такое возможно!... с балкой сзади.

Вы уверены, что там балка?

---

сообщения объединены

---

(22-10-2011 15:08)RomSLR :  

(22-10-2011 14:48)Capers :  опять же о чем я и говорил - для развивающихся рынков - главное - цена

те, кому важна цена - ездят на китайцах. А для всех остальных, здравомыслящих - соотношение цена/качество. У шкоды с этим похуже.

у Шкоды отличное соотношение цена/качество. Как и у ВАГа в целом.

---

сообщения объединены

---

(22-10-2011 15:32)Шеф :  настанет тот момент, когда я смогу брать авто для "колекции" обязательно возьму 1.8 TSI .. едет он конечно - супер... но... давайте на ваз 99 поставим такой же двиг или на 21 волгу... будет то же самое что и А5 правда чуть с бубном потанцуем...

нужно тестить 2 авто сразу и делать выбор...кстати у флюенса ща подвеска намного лучше, надежней чем у а5... больше ничего сказать не могу... так как не тестил как хотел...

подвеска не надежней и ничем не лучше

---

сообщения объединены

---

(22-10-2011 19:28)engin_r :  

(22-10-2011 15:03)RomSLR :  ...[b]Меган РС[/b] показал лучшее время в Нюрбургринге среди переднепреводных авто с.. о Боже, как такое возможно!... с балкой сзади.

Megane RS - это вообще песня. Там передняя зато подвеска такая продвинутая и сложная, что не каждый спорткар имеет...

На моем одном предидущем авто, "в задке" менялись один раз АММО и БОЛЬШЕ НИЧЕГО за ...380тыс.км. которые проехал я сам. "В задке" была ...торсионная подвеска. Авто было Renault.

На треке - песня, а для повседневной жизни - абсолютно непригодный авто. Да и до Гольфа Р - ему далеко - вот истинно сбалансированный кар.

А передняя подвеска - Фокус уже давно мудрит с подобным. Самый важный момент - зачем она - чтобы переварить момент - бо полного привода нема...

---

сообщения объединены

---

(22-10-2011 15:05)1.2HTP :  

(22-10-2011 14:48)Capers :  То 1,2HTP: комфорт здесь ни при чем - ни от этого флюенс мягкий.

Понятно что не от этого, но если эта "убогая", "древняя" ( какая там еще) и при этом недорогая,надежная и простая ( + еще в обслуживании) конструкция позволяет сделать комфортный авто, то чего бы ее не ставить ? Ралли, кольцевые и прочие отбрасываем, попадания в контролируемом ( и не контролируемом ) заносе в ямы на 260 отбрасываем тоже...

достаточно будет и 100 км/ч чтобы ощутить минусы балки по нашим дорогам, тем более в сочетании с валкой подвеской и невнятным рулем флюенса...

[Шеф]

на рено с 2011 года подвеска совсем другая...

[1.2HTP]

(24-10-2011 08:03)Capers :  достаточно будет и 100 км/ч чтобы ощутить минусы балки по нашим дорогам, тем более в сочетании с валкой подвеской и невнятным рулем флюенса...

Так не нужно нарушать ПДД, в городе 60, на трассе 90 ниче и неощутится шутка конечно.
Вы все о своем и никого, и ничего вокруг не слышите.
Много участников Вам разными словами и по-своему пытаются сказать, что у разных людей свои ценности, свои приоритеты, а Вы видите только свои...
Классная, очень классная авто Октава ! И независимая подвеска, и настройка подвески и рулевого, и внешний вид и внутри.
Но у разных людей свои вкусы ( это о внешнем виде и интерьере). Вон кому-то Сан-енг Кайрон или как его там нравится...
О ценностях, кому-то управление невнятное и неинформативное, а кому-то просто нравится легкий руль...
Многим не нужны куча рычагов и сайлентблоков, в семейном седане достаточно просто мягкой подвески, по нашим дорогам
Да климата, да подушек на свои деньги...
Кому-то просто ромб нравится больше чем индеец.
Если рассуждать как Вы, то в мире должно быть два автопроизводителя VAG и Honda.
Но остальные для кого-то делают и эти автомобили находят своих покупателей и поклонников ( или это все глупые люди ? непонимающие ?) и их очень много.
Извините, что вышло как обращение лично к Вам, ничего плохого не имел ввиду.

[Alexa]

(24-10-2011 09:56)1.2HTP :  

(24-10-2011 08:03)Capers :  достаточно будет и 100 км/ч чтобы ощутить минусы балки по нашим дорогам, тем более в сочетании с валкой подвеской и невнятным рулем флюенса...

Так не нужно нарушать ПДД, в городе 60, на трассе 90 ниче и неощутится шутка конечно.
Вы все о своем и никого, и ничего вокруг не слышите.
Много участников Вам разными словами и по-своему пытаются сказать, что у разных людей свои ценности, свои приоритеты, а Вы видите только свои...
Классная, очень классная авто Октава ! И независимая подвеска, и настройка подвески и рулевого, и внешний вид и внутри.
Но у разных людей свои вкусы ( это о внешнем виде и интерьере). Вон кому-то Сан-енг Кайрон или как его там нравится...
О ценностях, кому-то управление невнятное и неинформативное, а кому-то просто нравится легкий руль...
Многим не нужны куча рычагов и сайлентблоков, в семейном седане достаточно просто мягкой подвески, по нашим дорогам
Да климата, да подушек на свои деньги...
Кому-то просто ромб нравится больше чем индеец.
Если рассуждать как Вы, то в мире должно быть два автопроизводителя VAG и Honda.
Но остальные для кого-то делают и эти автомобили находят своих покупателей и поклонников ( или это все глупые люди ? непонимающие ?) и их очень много.
Извините, что вышло как обращение лично к Вам, ничего плохого не имел ввиду.

Это все хорошо, и во многом согласен, но в таком случае не нужно рассказывать что Рено лучше шкоды, потому что дешевле и лучше комплектация.